從1959年第一代“紅旗”參加國(guó)慶閱兵，到60周年國(guó)慶“紅旗HQE”亮相，先后有四代紅旗轎車(chē)作為檢閱車(chē)參加了國(guó)慶閱兵式�？缭�50年的這四代紅旗檢閱車(chē)，折射出中國(guó)汽車(chē)業(yè)自主創(chuàng)新的步伐，也勾勒出新中國(guó)成長(zhǎng)的軌跡。

　　2009年10月1日，新一代紅旗檢閱車(chē)“紅旗HQE”吸引了眾人的目光。這款檢閱車(chē)長(zhǎng)6.4米，高1.72米，顯得厚重大氣。令廣大中國(guó)人感到驕傲的是，車(chē)上的每一個(gè)零件都是自主研發(fā)，一些技術(shù)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)行列，整款車(chē)也躋身世界頂級(jí)豪華轎車(chē)行列。

　　如果說(shuō)，國(guó)慶50周年的檢閱車(chē)紅旗CA772因?yàn)槭褂酶Ｌ匕l(fā)動(dòng)機(jī)，還讓中國(guó)人略感遺憾，那么新一代檢閱車(chē)搭載的“中國(guó)心”則讓他們倍感自豪。這款V12全鋁制發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠產(chǎn)生輸出功率300kw和扭矩550Nm的強(qiáng)大動(dòng)力，采用雙ECU聯(lián)合工作技術(shù)，成功解決了以往檢閱車(chē)難以保持低速平穩(wěn)運(yùn)行的難題。

　　新一代紅旗檢閱車(chē)還在中國(guó)轎車(chē)發(fā)展史上書(shū)寫(xiě)了多個(gè)第一次：第一次采用中國(guó)自主研發(fā)的“框架式”豪華轎車(chē)車(chē)身；第一次在原車(chē)設(shè)計(jì)時(shí)就匹配防彈功能；第一次采用四分區(qū)獨(dú)立調(diào)溫式自動(dòng)空調(diào)。

　　造一臺(tái)中國(guó)人自己的汽車(chē)，是幾代中國(guó)人的夢(mèng)想。新中國(guó)建立之初，毛澤東主席就發(fā)出了何時(shí)能坐上我們自己產(chǎn)的車(chē)的企盼。1959年10月1日，“紅旗”CA72出現(xiàn)在國(guó)慶10周年閱兵式上。

　　說(shuō)起這輛檢閱車(chē)的誕生，很多人還記憶猶新。78歲的馮云翔退休前曾擔(dān)任過(guò)一汽集團(tuán)的副總經(jīng)濟(jì)師，他告訴記者，1958年8月，中共中央提出要在建國(guó)10周年慶典上用上國(guó)產(chǎn)的高級(jí)轎車(chē)，向當(dāng)時(shí)的一汽下達(dá)了制造國(guó)產(chǎn)高級(jí)轎車(chē)的緊急任務(wù)。工人們以只爭(zhēng)朝夕的精神，硬是憑著借來(lái)的一輛克萊斯勒高級(jí)轎車(chē)為藍(lán)本，手工制成了第一輛檢閱車(chē)。

　　在25年后的1984年國(guó)慶閱兵式上，紅旗轎車(chē)再一次作為檢閱車(chē)亮相。這臺(tái)紅旗CA770TJ在自主研發(fā)方面有了更多創(chuàng)新，為方便檢閱人檢閱部隊(duì)，還設(shè)計(jì)了一種“活動(dòng)頂”，即可折疊后縮放于后部的頂蓋。當(dāng)年中央軍委主席鄧小平乘檢閱車(chē)駛過(guò)長(zhǎng)安街的場(chǎng)景，讓一代中國(guó)人記憶深刻。

　　1999年10月1日，第三代紅旗檢閱車(chē)CA772TJ亮相國(guó)慶閱兵式。這款車(chē)是在紅旗CA770基礎(chǔ)上，經(jīng)過(guò)18名工人8個(gè)月的改裝而成。依靠當(dāng)時(shí)中國(guó)工業(yè)積累的技術(shù)，工人們?cè)谶@輛車(chē)上成功加裝了電動(dòng)天窗、可翻轉(zhuǎn)式腳踏板，檢閱扶手等一整套先進(jìn)檢閱裝置。為了增加美觀性，工作人員還為這款檢閱車(chē)設(shè)計(jì)了新式輪轂。

　　56歲的楊占良參與過(guò)35周年和50周年國(guó)慶檢閱車(chē)的生產(chǎn)，從去年開(kāi)始，又作為顧問(wèn)參與新一代紅旗檢閱車(chē)的制造。他介紹說(shuō)，紅旗HQE是一款全新的檢閱車(chē)，與前三代紅旗檢閱車(chē)相比，它體現(xiàn)了中國(guó)這些年來(lái)在基礎(chǔ)工業(yè)和制造業(yè)上的長(zhǎng)足進(jìn)步。新一代檢閱車(chē)采用了航天飛機(jī)懸窗玻璃、油箱防爆技術(shù)，坦克防彈輕型化陶瓷技術(shù)，以及國(guó)內(nèi)造船積累的焊接技術(shù)等。還使用了由中國(guó)自主研發(fā)的高強(qiáng)度鋼板，將車(chē)身硬度提高，整車(chē)重量卻比50周年閱兵車(chē)少了半噸。

　　楊占良說(shuō)，包括第一代紅旗檢閱車(chē)在內(nèi)，這四代紅旗檢閱車(chē)有技術(shù)和外形上的變化，也有不變的東西，那就是這款車(chē)所承載的象征意義和傳遞的精神價(jià)值。新中國(guó)成立60年，特別是改革開(kāi)放30多年來(lái)，中國(guó)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和工業(yè)基礎(chǔ)已經(jīng)今非昔比，但紅旗檢閱車(chē)依舊保留了前突車(chē)大燈、扇形水箱面罩、宮燈等老紅旗的元素，不畏艱難的紅旗精神代代傳承下來(lái)。

　　一汽集團(tuán)副總經(jīng)理吳紹明說(shuō)，紅旗轎車(chē)伴隨中國(guó)發(fā)展的歷史進(jìn)程，在紅旗車(chē)上能找到中國(guó)各個(gè)發(fā)展階段的影子，紅旗檢閱車(chē)也勾勒出中國(guó)成長(zhǎng)的軌跡。如果說(shuō)第一代“紅旗”檢閱車(chē)讓中國(guó)人看到了民族汽車(chē)業(yè)振興的希望，那么新一代“紅旗”檢閱車(chē)，則向世界表明了中國(guó)自主創(chuàng)新的信心。(記者宗巍　褚曉亮)