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          2009年汽車投訴大幅上升 修車環(huán)節(jié)讓人最不滿
        2010年03月14日 13:28 來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

          中新網(wǎng)3月14日電(陳鑫) 據(jù)統(tǒng)計(jì),2009年,全國(guó)共收到汽車用戶投訴近萬(wàn)例,較2008年有較大幅度的增長(zhǎng)。其中,新車質(zhì)量問(wèn)題和售后服務(wù)態(tài)度的投訴均雙雙呈現(xiàn)上升趨勢(shì)。在今年國(guó)際消費(fèi)者權(quán)益日來(lái)臨之際,汽車的質(zhì)量問(wèn)題再次引發(fā)業(yè)界的關(guān)注,下面,讓我們回顧一下09年全國(guó)汽車投訴、召回的情況。

          2009年汽車投訴大幅上升

          日前,中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)用戶委員會(huì)、車人網(wǎng)、清華汽車工程研究院聯(lián)合發(fā)布了“2009年度中國(guó)汽車產(chǎn)品質(zhì)量與服務(wù)質(zhì)量投訴分析報(bào)告”,報(bào)告顯示,2009年共收到用戶汽車問(wèn)題投訴9359例,涉及汽車生產(chǎn)企業(yè)幾十家,被投訴產(chǎn)品覆蓋國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)上的絕大多數(shù)車型。

          報(bào)告顯示,新車質(zhì)量問(wèn)題呈現(xiàn)“低齡化”趨勢(shì),使用半年以內(nèi)的新車投訴呈明顯上升。近6 0 %的新車投訴出現(xiàn)在購(gòu)車的6個(gè)月內(nèi),一年內(nèi)出現(xiàn)問(wèn)題的新車投訴占總數(shù)的近8成。

          與2008年相比,2009年投訴總量上升37 .1%,汽車質(zhì)量問(wèn)題投訴占45 .8%,汽車服務(wù)問(wèn)題投訴占12.3%,汽車綜合投訴(同時(shí)有質(zhì)量問(wèn)題和服務(wù)問(wèn)題)占41.9%.在汽車產(chǎn)品質(zhì)量的投訴中,關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題的投訴占19.5%,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)投訴占10.5%,制動(dòng)系統(tǒng)占10.7%,車身附件與電氣占18.5%,變速箱、離合器、前后橋及懸架系統(tǒng)和空調(diào)系統(tǒng)占40.8%.

          2009年汽車召回創(chuàng)歷史新高

          日前,國(guó)家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心發(fā)布了《汽車召回制度回顧與展望》。報(bào)告顯示,從2004年10月1日《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》正式實(shí)施到2009年底的5年間,我國(guó)共召回車輛321萬(wàn)余輛。其中,2009年的汽車召回次數(shù)和數(shù)量均創(chuàng)歷史新高。

          據(jù)國(guó)家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心有關(guān)專家介紹,5年多來(lái)受國(guó)家質(zhì)檢總局調(diào)查影響召回的車輛有近90萬(wàn)輛。據(jù)統(tǒng)計(jì),2009年召回的136.482萬(wàn)輛汽車中,有24.37%是受國(guó)家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心調(diào)查引發(fā)的,可見(jiàn)我國(guó)汽車召回監(jiān)管力度正逐步加大。

          修車環(huán)節(jié)讓人最不滿

          據(jù)“2009年度中國(guó)汽車產(chǎn)品質(zhì)量與服務(wù)質(zhì)量投訴分析報(bào)告”顯示,相比2008年,2009年售后服務(wù)態(tài)度方面的投訴增加了13.8%。其中,車主對(duì)汽車企業(yè)或者服務(wù)站的服務(wù)誠(chéng)信度越來(lái)越在意,具體表現(xiàn)在提車時(shí)間、維修時(shí)間、配件供應(yīng)方面的承諾兌現(xiàn)等。

          日前,在一份網(wǎng)上的調(diào)查結(jié)果顯示,在“買車、修車、用車”三大環(huán)節(jié)中,修車環(huán)節(jié)最不令人滿意,以63.1%的比例高居榜首,修車環(huán)節(jié)中令車主最不爽的是汽車廠商的誠(chéng)信度,有36.4%的車主表示最不滿意維修員的誠(chéng)信度,高居第一。另外,維修員的技術(shù)水平也是車主在修車時(shí)最為擔(dān)心的環(huán)節(jié)之一,有35.5%的車主表示不滿意維修員的技術(shù)。

          國(guó)內(nèi)尚無(wú)家用轎車三包政策 專家呼吁盡快出臺(tái)

          “3•15”國(guó)際消費(fèi)者權(quán)益日臨近,各種各樣的消費(fèi)維權(quán)活動(dòng)也多起來(lái)。

          據(jù)統(tǒng)計(jì),消費(fèi)者投訴反映的主要問(wèn)題有:一是質(zhì)量問(wèn)題多;二是維修質(zhì)量差;三是購(gòu)車合同爭(zhēng)議多;四是檢測(cè)舉證維權(quán)難;五是新車車內(nèi)氣味怪異,裝飾材料甲醛超標(biāo)等問(wèn)題。

          由于目前國(guó)家沒(méi)有統(tǒng)一的家用轎車“三包”規(guī)定,消費(fèi)者退、換車?yán)щy重重。日前,有專家表示,作為貴重消費(fèi)品,一輛汽車往往價(jià)值十幾萬(wàn)元甚至上百萬(wàn)元,一旦出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題維修成本較高,建議汽車“三包”規(guī)定盡快出臺(tái),以切實(shí)維護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益。

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        直隸巴人的原貼:
        我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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