首鋼高端汽車零部件項目北京開工

　　27日上午，首鋼京西重工房山基地減震器工廠落成開始進行設(shè)備安裝，至2011年3月，這個工廠將向吉利、北汽福田等國內(nèi)汽車廠商供應(yīng)減震器，一期年產(chǎn)減震器400萬支，這標(biāo)志首鋼進軍高端汽車零部件產(chǎn)業(yè)邁出堅實一步。

　　2009年11月2日，由首鋼占股51%的北京京西重工有限公司(BWI)，與全球汽配巨頭美國德爾福公司在美國底特律正式簽署交割協(xié)議，成功收購德爾福全球汽車減振和制動業(yè)務(wù)，包括分布在全球的5家懸架及制動業(yè)務(wù)工廠、4家研發(fā)中心、14家技術(shù)服務(wù)中心。

　　今年1季度，BWI與寶馬、奔馳、奧迪、保時捷、法拉力、凱迪拉克等眾多國際大廠的訂單執(zhí)行順利，創(chuàng)造了1.6億美元的銷售佳績，預(yù)計2010年，BWI的銷售額將超過6億美元。

　　據(jù)BWI董事長方建一介紹，繼成功收購美國德爾福懸架和制動業(yè)務(wù)后，BWI致力于成為“國際化運營，具有自主核心技術(shù)的世界級汽車零部件和系統(tǒng)總成企業(yè)”。為此，BWI決定在北京房山地區(qū)建造一個世界水平的汽車零部件加工制造基地。

　　根據(jù)寶馬、福特要求的供應(yīng)量以及本田、沃爾沃等潛在需求，BWI啟動了在北京市房山區(qū)一期400萬支減震器工廠的建設(shè)，占地109畝，工程投資約3.6億元人民幣，達產(chǎn)后可形成年5億元銷售收入，同時，將預(yù)留的400萬支二期電鍍線廠房與一期工程同步建設(shè)，并按800萬支電鍍線生產(chǎn)能力一次性辦好相關(guān)報批手續(xù)，為分步實施二期規(guī)模做好準(zhǔn)備。

　　記者了解到，待二期工程投產(chǎn)后，BWI還將在北京房山建設(shè)制動器工廠，以及研發(fā)中心和培訓(xùn)中心，最終在北京房山形成BWI的管理中心、利潤中心、技術(shù)中心和高端零部件制造和總成中心。所有項目建成后，總用地500畝，總投資預(yù)計20億元人民幣。

　　北京市副市長茍仲文表示，BWI的成功并購及房山基地落成，對提升北京汽車工業(yè)在國內(nèi)的競爭水平和國際話語權(quán)，提高在京企業(yè)的自主創(chuàng)新能力和水平，促進首都產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整與產(chǎn)業(yè)升級具有很強的示范意義。(記者李舒)