中新網(wǎng)10月19日電 全球金融風(fēng)暴對汽車業(yè)造成嚴(yán)重打擊，在各國政府致力于節(jié)能減排的大前提下，環(huán)保汽車正成為業(yè)界的新出路。據(jù)外電綜合消息，前華晨中國汽車控股主席仰融正緊鑼密鼓進(jìn)軍美國及中國電動混能汽車業(yè)，計劃在兩地共設(shè)六個生產(chǎn)基地，預(yù)計2017年的美國廠房總產(chǎn)能將達(dá)300萬輛。

  　據(jù)路透社消息，仰融計劃在中國設(shè)立三個包括發(fā)動機(jī)及汽車生產(chǎn)的基地，投資總額600億元人民幣，其中200億元透過國際市場融資。

　　“我比較擅長的是兩個：一個是用金融去做汽車，在汽車行業(yè)里用汽車去做金融”，仰融在美國洛杉磯家中的仰融接受路透視像電話專訪時說。

　　仰融還表示，其團(tuán)隊已研發(fā)出1.5公升的新混合動能發(fā)動機(jī)，可用于不同類型的汽車，而每加侖汽油可行走50英里。他以“世界上獨(dú)創(chuàng)”來形容這臺以天然氣為主燃料、亦可以汽油及電力推動的混合動能發(fā)動機(jī)。

　　據(jù)悉，仰融一度擁有多家香港上市公司，曾在福布斯的2001年中國富豪榜排名第三，但因遼寧省公安廳認(rèn)為其涉嫌經(jīng)濟(jì)犯罪，于2002年出走美國。市值僅得14億港元的遠(yuǎn)東金源集團(tuán)成為仰融唯一在港控股的上市企業(yè)。

　　規(guī)模經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)降低成本

　　在全球政府致力減低污染排放下，美國的通用、福特汽車，日本豐田汽車及中國比亞迪均在積極發(fā)展新能源汽車。

　　對此，仰融表示，“我們必須要大規(guī)模，大批量的規(guī)模經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)，不規(guī)模經(jīng)濟(jì)這個成本是降不下來，會在美國起動三個基地，用8-10年時間來完成300萬輛的美國規(guī)劃。每一個基地是100萬輛。”

　　消息還透露，仰融透露第二個基地或?qū)⒙鋺粼诿绹�汽車業(yè)重鎮(zhèn)--底特律，并已與當(dāng)?shù)毓賳T接觸，計劃向政府申請環(huán)保汽車補(bǔ)貼。至于第三個基地的選址，仰融不愿意透露。他預(yù)計，各基地將聘用1.8萬人，合共最少5.4萬名員工。

　　事實(shí)上，仰融在美的三個汽車項目將由一間名為“HK Motors Corporation”的公司營運(yùn)，而目前只有阿拉巴馬州項目涉及到遠(yuǎn)東金源。為了阿拉巴馬州項目的資金籌募。HK Motors擬以私人配售A類有限責(zé)任合夥單位方式。集資78.62億美元(約613億港元)。若方案得到股東批準(zhǔn)，認(rèn)購單位可于2014年換得遠(yuǎn)東金源的股份。

　　仰融透露，籌資對象將來自南美洲、中國及歐洲等地的赴美投資移民，預(yù)計當(dāng)中超過一半來自南美洲。

    他還預(yù)計，首部電動混能樣車可于明年首季面世，在2012年第四季可作全球網(wǎng)上訂購，預(yù)計其中最經(jīng)濟(jì)的車款將為18萬元人民幣。

　　與中國業(yè)務(wù)保持安全距離

　　消息援引仰融的話表示，其在中國的發(fā)動機(jī)及汽車生產(chǎn)基地，計劃在八年內(nèi)達(dá)到年產(chǎn)600萬臺發(fā)動機(jī)的目標(biāo)，當(dāng)中一半供美國廠房使用。

    不過仰融拒絕透露中國基地的選址，僅表示其團(tuán)隊曾到訪過吉林、河北、天津、安徽、遼寧、廣東、浙江及山東等八個省，基地最將在當(dāng)中三個落戶。

　　“我們的發(fā)動機(jī)鋼鐵是用鋁鎂合金的，中國是鋁鎂合金主要基地之一，占全世界60%。原材料加上中國的廉價勞動力仍有國際競爭優(yōu)勢，零部件工業(yè)亦有所進(jìn)步。”他說。

　　仰融還表明，不會成為營運(yùn)中國業(yè)務(wù)公司的股東，也不會成為董事，他也不愿意透露參與投資的合作伙伴，后來則指私募基金及現(xiàn)有企業(yè)家參與。