中新網(wǎng)2月10日電 針對(duì)豐田汽車連續(xù)的召回風(fēng)波，路透社今日撰文指出，美國政府對(duì)豐田汽車安全問題采取嚴(yán)厲回應(yīng)，美國政治因素似乎在其中產(chǎn)生影響。不過數(shù)十年前引發(fā)緊張關(guān)系和匯率波動(dòng)的貿(mào)易戰(zhàn)估計(jì)不會(huì)歷史重演。

    豐田汽車樹大招風(fēng)

　　文章稱，之所以不會(huì)引發(fā)貿(mào)易戰(zhàn)，其中很大一部分原因在于，盡管豐田汽車第一大車廠的地位樹大招風(fēng)，但日本企業(yè)整體上已不再被視為曾經(jīng)重創(chuàng)美國信心的競爭威脅。

　　文章援引首分析師Takuji Okubo的話稱：“這有部分是美國敵視外國企業(yè)的保護(hù)主義情緒作祟。”

　　“但這有別1980年代或者前總統(tǒng)克林頓首任任期的情況，當(dāng)時(shí)曾出現(xiàn)貿(mào)易爭端，且匯率會(huì)隨著政治雜音波動(dòng),”他表示，“迄今為止，這只是豐田汽車的問題。我認(rèn)為美國的主要目標(biāo)仍是中國及中國匯率問題。”

　　據(jù)悉，豐田汽車于本周二宣布在日本召回普銳斯混合動(dòng)力車，當(dāng)日晚些時(shí)候，又在澳大利亞和新加坡召回部分普銳斯，令其處境更加艱難。

　　文章稱，美國安全機(jī)構(gòu)及政府官員指責(zé)豐田太慢回應(yīng)失控暴沖相關(guān)問題。不過沒有任何人暗示這是美國在搞扳倒豐田的陰謀.

　　路透社還表示，許多日本人士確實(shí)認(rèn)為有美國國內(nèi)因素推波助瀾的明顯跡象，從去年通用汽車GM.UL和克萊斯勒破產(chǎn)、銀行監(jiān)管松散導(dǎo)致金融危機(jī)、到民主黨在11月期中選舉前聲勢低迷等等。

　　日本豐田市一座生產(chǎn)普銳斯的車廠員工Kazuo Akatsuka表示：“當(dāng)然，豐田存在一些問題，但我感覺它被落井下石。”

　　“在美國，兩家車廠破產(chǎn)了，我覺得有些人可能在利用這個(gè)機(jī)會(huì)。我或許不會(huì)說成是惡意，但事有蹊蹺，”Akatsuka說。

　  美國被指貿(mào)易保護(hù)主義

　　據(jù)悉，日本媒體及分析師對(duì)豐田處理此次品質(zhì)問題的做法詬病不斷，指出美國顯露貿(mào)易保護(hù)主義跡象，一些人士擔(dān)心這會(huì)令因沖繩島美軍基地問題趨于緊張的兩國關(guān)系進(jìn)一步惡化。

　　“對(duì)擔(dān)心支持率下滑的奧巴馬政府而言,緩解失業(yè)問題相關(guān)情緒的最佳方法,是將矛頭對(duì)準(zhǔn)超越了美國三大車廠的豐田，”Rakuten Investment Management總裁Kazutaka Oshima寫道。

    據(jù)悉，目前美國政府分別持有通用汽車和克萊斯勒60%和近10%的股份.

　　不過，部分分析師警告稱，認(rèn)定打擊豐田是出于政治動(dòng)機(jī)點(diǎn)過頭。“美國運(yùn)輸部部長拉胡德不恰當(dāng)?shù)难哉搸�來了敵�?duì)的政治氛圍，要一段時(shí)間方可消除，”美國企業(yè)研究院的Michael Auslin指出，“不過，沒有證據(jù)表明美國政府會(huì)魯莽到試圖刻意傷害豐田，好讓政府現(xiàn)在持有的通用汽車受惠。”

　　文章并稱，豐田在美國雇用大批員工的狀況，可能也有助于減輕國會(huì)嚴(yán)厲追究的壓力。