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          凱美瑞混合動(dòng)力版上市 售31.98-36.48萬(wàn)
        2010年04月12日 13:18 來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小
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          中新網(wǎng)4月12日電 今日,凱美瑞混合動(dòng)力車(chē)型舉行下線(xiàn)儀式,新車(chē)同步上市。此次推出的凱美瑞混合動(dòng)力車(chē)型共3款車(chē)型,售價(jià)分別是:240HV G-Book智能領(lǐng)航版為36.48萬(wàn)元,240HV 至尊版為33.98萬(wàn)元,240HG 豪華版為31.98萬(wàn)元。以上三款車(chē)型若選擇珍珠白外裝色需在原有車(chē)型價(jià)格基礎(chǔ)上增加2000元。

          混合動(dòng)力版在外觀上區(qū)別于普通版的設(shè)計(jì)包括:在前臉上,采用新設(shè)計(jì)的前進(jìn)氣格柵和霧燈造型;在后背上,采用與普通版不同造型的回型設(shè)計(jì)燈組作為尾燈,并貼上Hybrid字樣;混合動(dòng)力版車(chē)型將配以新設(shè)計(jì)的合金輪轂,在造型上也普通版區(qū)分開(kāi)來(lái)。

          凱美瑞混合動(dòng)力版綜合了電動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)兩大動(dòng)力優(yōu)點(diǎn),不僅擁有普通版凱美瑞的動(dòng)力性能,而且實(shí)現(xiàn)了出色的低油耗,二氧化碳排放量也比汽油版凱美瑞大幅降低。在四種通常狀態(tài)下,發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)有效結(jié)合,沖鋒實(shí)現(xiàn)了低耗能的環(huán)保要求。在車(chē)輛啟動(dòng)時(shí)僅需要電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)行駛,只需電動(dòng)機(jī)的電能就能滿(mǎn)足行駛所需要的能量。靠電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)能夠,并不消耗能量。一般行駛狀態(tài)中,發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)分別驅(qū)動(dòng),高效配合,同時(shí)也在為蓄電池充電,從而提高燃油經(jīng)濟(jì)性;充分加速時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)同時(shí)達(dá)到最大功率,實(shí)現(xiàn)平順有力的加速;減速時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)停止,減少燃料的消耗。剎車(chē)時(shí)所散失的能量轉(zhuǎn)化成電能,并被儲(chǔ)存到蓄電池中。

          混合動(dòng)力版凱美瑞的電動(dòng)機(jī)被藏在變速箱中,通過(guò)兩個(gè)大型的永磁線(xiàn)圈產(chǎn)生動(dòng)力。在只是發(fā)動(dòng)機(jī)工作的狀態(tài)下,永磁線(xiàn)圈自身并不需要旋轉(zhuǎn),令靠變速箱內(nèi)齒輪本身的轉(zhuǎn)動(dòng)就可以切割苦笑力線(xiàn)產(chǎn)生電臺(tái)。而在需要電動(dòng)機(jī)動(dòng)力的時(shí)候系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)反轉(zhuǎn)電路,利用電臺(tái)產(chǎn)生動(dòng)力。這種電動(dòng)機(jī)布置結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單,充放電的功能都比較容易實(shí)現(xiàn),而且電動(dòng)機(jī)介入工作的時(shí)候沒(méi)有震動(dòng),只會(huì)感受到動(dòng)力的提升。而電池方面,資料顯示混合動(dòng)力凱美瑞仍是采用鎳氫電池。

          據(jù)悉,廠家為新車(chē)提供了整車(chē)保修期為3年或10萬(wàn)公里、HV鎳氫蓄電池的保修期為5年或者20萬(wàn)公里的保修政策。而240HV G-Book智能領(lǐng)航版的G-Book服務(wù)附帶2年內(nèi)免費(fèi)試用期,第3年起則按1200元/年收取服務(wù)費(fèi)。

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        直隸巴人的原貼:
        我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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