“為什么有那么多人會受騙？因為市場上確實(shí)存在低價的走私二手車。”上周三本報“5萬元買寶馬？為你揭開二手車低價騙局”的文章見報后，被各大網(wǎng)站轉(zhuǎn)載，也引起了多方關(guān)注，近日，讀者李先生向記者透露，他就曾經(jīng)買過這樣的走私二手車，同時一些知情人士也向記者揭開了走私車交易的內(nèi)幕。

　　親歷——走私車，價格不到新車一半

　　20多歲的李先生是寧波人，2006年他通過汽車網(wǎng)站買了一輛走私的保時捷卡宴，“是東莞黃江一家專做走私二手車的公司，他們有專業(yè)的網(wǎng)站，24小時在線服務(wù)。聯(lián)系上后，剛好他們有車送到浙江，看了車后，很滿意，馬上就付錢交車。”李先生買到的卡宴2年車齡，看上去9成新，正規(guī)4S店新車價超過100萬元，而他共花了32萬元，包括送他一副套了外省某城市牌照的假車牌。

　　半年后，過完新鮮癮的李先生再聯(lián)系那家二手車公司，對方為他聯(lián)系了一個金華的下家，以30萬元出手后，他加5萬元換了輛成色更新的途銳。

　　“我基本上都在老家用，跑長途還是用其他正規(guī)渠道買的車。平時盡量不違章，所以沒有被查到過，年檢也是交給二手車公司代辦的。周圍的人，除了幾個特別要好的玩車朋友，其他人不知道這個車的來路。”李先生說一開始開走私車，心里特別緊張，時間長了，精神逐漸松弛了下來，但每當(dāng)看到交警從身邊經(jīng)過，心里還是會有控制不住的緊張感。

　　報料——走私車的“變身”途徑

　　“悍馬、奧迪Q7四五十萬元，途銳30萬元就可拿下……” 某車友論壇里的一個廣告，引來十多位車友跟帖要求購買。

　　為什么車價便宜那么多？網(wǎng)站的解釋是，因為國內(nèi)4S店銷售的原裝進(jìn)口新車都是以大宗進(jìn)口貿(mào)易(大貿(mào))的途徑報關(guān)進(jìn)入國內(nèi)的，國家征收了高額的進(jìn)口稅。而這些車行所進(jìn)口的原裝進(jìn)口新車可以通過小宗進(jìn)口貿(mào)易(小貿(mào))的途徑報關(guān)進(jìn)入國內(nèi)或者通過走貨的方式進(jìn)入國內(nèi)。所以價格低得誘人。

　　“有差價就有走私。”知情人士吳先生向記者報料，我國汽車走私一度猖獗，汽車走私案占到到走私案件的一半以上。上世紀(jì)八九十年代，廣東南海九江鎮(zhèn)曾經(jīng)是全國走私車的一大集散地，之后國家采取一系列措施，經(jīng)過綜合治理，有效遏制了走私汽車的勢頭。不過，暴利的吸引力對于一些人來說總是很難完全遏制的。近年來國內(nèi)汽車市場交易活躍，加上去年9月1日起國家進(jìn)一步調(diào)整了消費(fèi)稅率，國內(nèi)豪華車價大幅飚升，進(jìn)口高檔汽車境內(nèi)外巨大的價格差價，使得走私二手車再度活躍起來。“前段時間，有人從杭州專門帶了豪華車品牌的專業(yè)技工和專業(yè)測試軟件去東莞挑車。”

　　吳先生告訴記者，幾家比較大的走私車銷售公司在全國的一些區(qū)域甚至已經(jīng)形成了業(yè)務(wù)員分片聯(lián)絡(luò)業(yè)務(wù)。浙江的嘉興、臺州都有分支機(jī)構(gòu)。購車者先在網(wǎng)上看好車型和價格，經(jīng)事先約定或者跟銷售商在當(dāng)?shù)氐臉I(yè)務(wù)員接觸落實(shí)后，就可去東莞黃江鎮(zhèn)看現(xiàn)車。

　　走私汽車在那里完全是“專業(yè)化”運(yùn)作，而且“信譽(yù)度”很高。“我曾經(jīng)和朋友一起去東莞看車，一個電話他們就會來接車，然后安排食宿，安排我們看車，試車，滿意就談交易，付定金改碼套牌。安排好后付全款送上高速。如果對車不滿意也可自由選擇，可安排車輛送回機(jī)場、火車站，不需付任何費(fèi)用，食宿全包。”吳先生說，現(xiàn)在黃江有實(shí)力的車商有幾十家。

　　據(jù)了解，走私車的購買人群主要是兩類，一類是買便宜的3萬~5萬元的走私車，“大多是雅閣、皇冠、天籟這些國內(nèi)中高級暢銷車。”吳先生說，這類車以集裝箱批量走私進(jìn)入國內(nèi)，為了利益最大化，往往先把汽車大卸八塊，“行內(nèi)術(shù)語叫飛頂，把車頂卸了，一個集裝箱就可以多裝好多輛車。”再翻新成整車再賣出去。

　　還有一類是購買四五十萬元以上乃至上百萬元的二手豪華車。浙江走私車的購買量不小，而且買豪華車的占更大比例。這些看上去八九成新的豪華車大多是從國外的廉價二手車市場淘來的，走私進(jìn)國內(nèi)的整車，加上集裝箱運(yùn)費(fèi)，賣出價格往往都在國內(nèi)新車價的一半左右。如果沒有現(xiàn)車，就需要從國外訂車，跟新車一樣，也需要預(yù)付訂金，一般到貨時間香港7~20天左右，美國、加拿大30~60天。

　　如果沒有特殊要求，這些走私車都是套牌車，通過補(bǔ)辦的方式拿出行駛證和牌照，發(fā)動機(jī)號和車架號專業(yè)處理成與原車保持一致。“有細(xì)致點(diǎn)的，干脆直接套自己朋友買的同樣車型的車牌，更不容易被查到。”套牌車是不可以過戶的。但是針對豪華車的套牌車，車行可以在國內(nèi)某些小城鎮(zhèn)辦出真牌照，費(fèi)用從9萬~20 萬元不等。

　　提醒:別被便宜沖昏了頭

　　走私車的價格非常低，這是吸引人購買的最大誘因。

　　“但千萬不要被便宜沖昏了頭腦。”業(yè)內(nèi)人士指出，走私車的來源主要有幾種：國外的被盜搶車輛，報廢或走私零件拼裝車輛，或者整車走私。使用被盜搶車輛被抓獲罰得比較重。而很多走私車是事故車、報廢車，或者是經(jīng)過飛頂拆卸處理的，雖然經(jīng)過重新組裝油漆，外表光鮮得很，但安全隱患無時不在，車輛根本達(dá)不到原先設(shè)計的安全標(biāo)準(zhǔn)。

　　“買走私車很難規(guī)避法律上的風(fēng)險，走私車絕大多數(shù)都是套牌的，走私車商總是把套牌的風(fēng)險說得很低，但事實(shí)上，一般無論多逼真的假證照和號牌，還是很容易被識別出來的。”吳先生說。

　　同時，此類走私車由于銷售區(qū)域不同，未必適合在國內(nèi)使用，“我見過一輛奧迪，原裝車走私過來，在使用過程中發(fā)動機(jī)頻頻熄火，后來經(jīng)一家維修公司檢測，發(fā)現(xiàn)該車不是面向中國市場的，發(fā)動機(jī)自帶了一個溫度保護(hù)裝置。因承受不了中國南方的高溫天氣，所以無法正常使用。”

　　“正規(guī)途徑的進(jìn)口車，也就是中規(guī)(中國標(biāo)準(zhǔn))車，在進(jìn)入國內(nèi)港口后都會根據(jù)國內(nèi)的油品、道路情況進(jìn)行調(diào)校，而美規(guī)(美國標(biāo)準(zhǔn))車少了這道程序，往往容易發(fā)生水土不服，在維修上給車主造成無盡的麻煩。絕大多數(shù)油路出問題的豪華車都是非正規(guī)渠道銷售的美規(guī)車。”奧通銷售總監(jiān)王勝迪告訴記者。