能源、資源價(jià)格的上漲，給中國(guó)汽車企業(yè)提出嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。對(duì)此，昨天中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)張小虞在“2007中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國(guó)際論壇”發(fā)布會(huì)上表示，在競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的市場(chǎng)環(huán)境下，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)不僅僅會(huì)出現(xiàn)“大魚吃小魚”的現(xiàn)象，更會(huì)趨向于汽車企業(yè)間的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。
張小虞向上海證券報(bào)表示，隨著我國(guó)電力、鋼鐵等能源、資源價(jià)格的上漲，以及中央政府提出的建設(shè)節(jié)約環(huán)保型社會(huì)的要求，都對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)提出了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。在這種情況下，汽車企業(yè)必須在生產(chǎn)管理、技術(shù)研發(fā)等各方面全面應(yīng)對(duì)。
他分析認(rèn)為，對(duì)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)而言，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)下，汽車企業(yè)間的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的趨勢(shì)將更為顯著。“相反，大企業(yè)吞并落后汽車企業(yè)對(duì)自身的競(jìng)爭(zhēng)力提升有限，因此，‘大魚吃小魚’現(xiàn)象不會(huì)太多�！睆埿∮菡f。
雖然，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈，但是中國(guó)市場(chǎng)的增長(zhǎng)速度卻會(huì)繼續(xù)強(qiáng)勁。張小虞表示，2006年，中國(guó)汽車產(chǎn)銷量突破了700萬輛。中國(guó)已經(jīng)成為世界第三汽車生產(chǎn)國(guó)，第二大新車消費(fèi)國(guó)。他預(yù)計(jì)，2007年中國(guó)汽車產(chǎn)銷量將超過800萬輛，明年則有望超過900萬輛。
中國(guó)巨大的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，必將促使中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展成為汽車大國(guó)、進(jìn)而成為世界汽車強(qiáng)國(guó)�！暗牵袊�(guó)汽車企業(yè)還需要從各個(gè)環(huán)節(jié)提升自身競(jìng)爭(zhēng)力�！睆埿∮葜赋�，目前中國(guó)汽車產(chǎn)品正在逐漸進(jìn)入海外市場(chǎng)，僅僅依靠低價(jià)格的獲取市場(chǎng)的策略并不能持續(xù)發(fā)展。(于祥明)
