中新社北京十月十六日電 中國財政部稅政司司長史耀斌日前在天津舉行的“中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇”上表示，中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，但也給資源和環(huán)境帶來沉重壓力。目前財政部正考慮出臺系列稅收政策，促進(jìn)節(jié)能和環(huán)保型汽車發(fā)展。國慶黃金周前后，以華泰汽車、長豐獵豹、長城等為首的國內(nèi)汽車生產(chǎn)企業(yè)以及大眾、豐田等在華國際汽車巨頭，都不約而同地宣布了以柴油動力為發(fā)展核心的研發(fā)計劃。
專家認(rèn)為，就汽車產(chǎn)品而言，發(fā)動機(jī)是其最核心部件，采用高壓共軌和渦輪增壓等先進(jìn)技術(shù)的新型柴油發(fā)動機(jī)，不但節(jié)能減耗，而且降低二氧化碳、氮?dú)浠衔锖推渌泻怏w排放。在眾多不確定的汽車消費(fèi)因素下，汽車生產(chǎn)企業(yè)只有拿出真正節(jié)能環(huán)保的產(chǎn)品，才能“以不變應(yīng)萬變”，取得市場先機(jī)。
據(jù)悉，在持續(xù)走“柴油化”道路上，華泰汽車一直走在國內(nèi)眾多汽車生產(chǎn)企業(yè)前面。早在今年的上海車展上，華泰汽車高層就表示：“華泰汽車認(rèn)為柴油車是當(dāng)今中國實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保目標(biāo)最現(xiàn)實(shí)和最有效的途徑。華泰汽車將進(jìn)一步研發(fā)和量產(chǎn)達(dá)到歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的先進(jìn)柴油發(fā)動機(jī)，并根據(jù)國內(nèi)的能源狀況和市場需求，分階段地推出節(jié)能環(huán)保新車型。”
記者了解到，華泰汽車不僅推出了華泰特拉卡、圣達(dá)菲等節(jié)能新車型，還在內(nèi)蒙古鄂爾多斯市打造年產(chǎn)一百萬臺清潔型轎車用柴油發(fā)動機(jī)生產(chǎn)基地。據(jù)其總部公布的信息，華泰汽車與意大利VM公司合作開發(fā)的轎車用柴油發(fā)動機(jī)技術(shù)成熟，已經(jīng)進(jìn)入量產(chǎn)階段，這些清潔型柴油發(fā)動機(jī)采用國際領(lǐng)先的高壓共軌電控直噴技術(shù)，排放率先達(dá)到歐洲IV標(biāo)準(zhǔn)。華泰汽車目前規(guī)劃該清潔型柴油發(fā)動機(jī)將包括四個系列十一款，覆蓋從一點(diǎn)五升到二點(diǎn)八升多個排量，除供應(yīng)華泰汽車自主車型外，還將搭載在國內(nèi)外汽車廠商生產(chǎn)的各款柴油轎車上。
在剛剛落幕的成都車展上，大眾汽車高層人士則表示，未來將引進(jìn)清潔柴油車和旅行款車型，初期以進(jìn)口車方式銷售“試水”。根據(jù)大眾汽車在中國的動力總成計劃，到二○一二年大眾汽車在國內(nèi)銷售車型的總體油耗將降低百分之二十左右，其中重要的一項(xiàng)內(nèi)容就是導(dǎo)入清潔柴油車。據(jù)了解，目前該計劃正在做市場調(diào)研。
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