第五屆中國(guó)(廣州)國(guó)際汽車展將于11月20日至26日在廣州國(guó)際會(huì)議展覽中心舉辦。2007廣州車展繼續(xù)堅(jiān)持“高品位、國(guó)際化、綜合性”的定位，展覽面積預(yù)計(jì)將達(dá)95000平方米，與首屆相比增長(zhǎng)90%。此次廣州車展將出現(xiàn)多達(dá)20余款新車，其新車上市數(shù)量將比以往各屆廣州車展更多。

　　廣汽豐田——新威姿

　　國(guó)產(chǎn)時(shí)間：2008年

　　新威姿將是廣汽豐田又一款拳頭產(chǎn)品，擁有濃厚的歐洲設(shè)計(jì)風(fēng)格。新車將采用1NZ-FE 1.5升直列四汽缸鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配ETCS-i電子油門控制系統(tǒng)與Super ECT 4AT智能型變速箱。

　　北京克萊斯勒——鉑銳

　　國(guó)產(chǎn)時(shí)間：2007年年底

　　國(guó)產(chǎn)克萊斯勒Sebring將放棄此前業(yè)界習(xí)慣的中文名稱“賽百靈”，新的中文官方名稱已經(jīng)確定為“鉑銳”。作為國(guó)產(chǎn)克萊斯勒的第二款產(chǎn)品，鉑銳擁有與300C完全不同的設(shè)計(jì)風(fēng)格，少了幾分張揚(yáng)與個(gè)性，多了一分沉穩(wěn)與大氣。

　　鉑銳將有2.0升、2.4升、2.7升三款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇。其中2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)帶有兩個(gè)可變氣閥正時(shí)系統(tǒng)，兼具省油和性能穩(wěn)定的優(yōu)點(diǎn)，最大功率115kw，最大扭矩190Nm；2.4升雙VVT發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)計(jì)將是鉑銳的主配發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為127Kw，最大扭矩Nm；此外還有一款搭載2.7升V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的高端車型。

　　長(zhǎng)安福特馬自達(dá)——馬自達(dá)2

　　國(guó)產(chǎn)時(shí)間：2007年年底

　　新蒙迪歐-致勝將搶在廣州車展前上市，但這并不意味著長(zhǎng)安福特馬自達(dá)在這次車展上沒有作為。已經(jīng)在南京新工廠生產(chǎn)的國(guó)產(chǎn)馬自達(dá)2將在這次廣州車展上正式亮相，并確定最終國(guó)產(chǎn)版的動(dòng)力以及配置。

　　奇瑞——A3

　　上市時(shí)間：2008年

　　奇瑞的做工和用料已經(jīng)逐步獲得消費(fèi)者的認(rèn)可，但悄然間奇瑞的設(shè)計(jì)能力也走到了本土品牌的前列，從A5到A1，這些車型談不上特別出眾，但是已經(jīng)完全自行設(shè)計(jì)，并賣得不錯(cuò)。現(xiàn)在的A3，則可以看出奇瑞設(shè)計(jì)能力上的突破——造型新穎前衛(wèi)，符合現(xiàn)代汽車造型發(fā)展趨勢(shì)，外形和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上都啟用了立體交錯(cuò)跨越設(shè)計(jì)思路，內(nèi)飾啟用了各類新的色彩元素，強(qiáng)調(diào)高貴、典雅與舒適的家庭氛圍。

　　廣州本田——第八代雅閣

　　國(guó)產(chǎn)時(shí)間：2007年年底

　　廠家現(xiàn)在還沒有公布第八代雅閣具體上市的時(shí)間，但各項(xiàng)工作已經(jīng)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，其在這次廣州車展上亮相已是板上釘釘子的事情。該車憑借著超高的人氣和市場(chǎng)潛力，當(dāng)仁不讓地成為這屆車展期望值最高的車型。

　　第八代雅閣的尺寸更大，廠家稱其是雅閣歷史上空間最大的車型，在動(dòng)力、操控、配置、安全等方面有較大升級(jí)，提供轎車版和跑車版兩種版本、三款發(fā)動(dòng)機(jī)、四種不同的內(nèi)飾配置水平，共有14款不同的車型可供選擇。

　　上海大眾斯科達(dá)——法比亞

　　國(guó)產(chǎn)時(shí)間：2008年

　　明銳的熱銷讓很多人對(duì)斯科達(dá)的第二款車法比亞有了更多的期待。兩款車在車身尺寸方面極其相近，但在外形與內(nèi)飾設(shè)計(jì)上卻體現(xiàn)不同的風(fēng)格。由于品牌知名度不如大眾，法比亞很可能走與明銳相同的低價(jià)路線。

　　上海大眾——新途安

　　國(guó)產(chǎn)時(shí)間：2007年年底

　　大眾新途安已經(jīng)于2006年11月在國(guó)外上市。大眾途安自2003年3月上市以來，全球累計(jì)銷售已經(jīng)超過65萬臺(tái)，成為家用MPV領(lǐng)域的一款重要車型。但是途安進(jìn)入中國(guó)似乎水土不服，所占上海大眾總銷量的比重僅為2.25%。大眾途安改款可以說勢(shì)在必行，時(shí)間將會(huì)是今年年底，所以這款新車極有可能出現(xiàn)在廣州車展上。

　　新途安的前臉設(shè)計(jì)與新一代大眾產(chǎn)品的家族風(fēng)格保持一致，“U”型的前格柵造型以及水滴型前大燈組合，與我們熟悉的領(lǐng)馭、POLO、速騰等車型相近。新途安的軸距依然為2678mm，與上一代途安相同。新途安車身長(zhǎng)度比上一代車型的4391mm加長(zhǎng)了20mm，其它與現(xiàn)款車型相同。

　　北京奔馳——奔馳新C級(jí)

　　國(guó)產(chǎn)時(shí)間：2008年

　　奔馳公司將把全新C級(jí)車引入中國(guó)已成定局，方式是先進(jìn)口后國(guó)產(chǎn)，最終中國(guó)將成為新C級(jí)一個(gè)重要的生產(chǎn)基地。進(jìn)口車只不過是一個(gè)過渡，在這屆廣州車展上，全新C級(jí)將會(huì)正式亮相。新車最大的突破在于外觀設(shè)計(jì)，有優(yōu)雅和時(shí)尚兩種版本，擁有截然不同的前臉設(shè)計(jì)。（馬海燕）