中高級(jí)轎車多年來一直是中國汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)最白熱化的領(lǐng)域，這個(gè)市場(chǎng)的勝利者不光能夠收獲高額的利潤(rùn)，也能夠培植出強(qiáng)大的品牌號(hào)召力，因此在這個(gè)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)者都系出名門，并且身系品牌發(fā)展的重任。

　　隨著凱美瑞去年的半路殺出，稱雄多年的雅閣被拉下了馬。不過，隨著第八代全新雅閣和新蒙迪歐·致勝上市，中高級(jí)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局愈演愈烈，2008年誰又將是這個(gè)市場(chǎng)的主宰者？明年的中高級(jí)車市的王牌老大花落誰家？中高級(jí)車市場(chǎng)一時(shí)間顯得硝煙彌漫。

　　大局前瞻 兩大陣營形勢(shì)初定

　　廣州本田雅閣曾經(jīng)是中高級(jí)車市神話的締造者，連續(xù)多年穩(wěn)坐中高級(jí)車市頭把交椅，排隊(duì)加價(jià)時(shí)間最長(zhǎng)的車型，不過隨著凱美瑞去年的半路殺出，雅閣中高級(jí)車中王座被搶。從去年5月投產(chǎn)至今，凱美瑞在上市僅一年半時(shí)間中，累計(jì)產(chǎn)量已達(dá)到了20萬輛。不過雅閣、蒙迪歐緊咬其后，毫不示弱，在今年金九銀十兩月中，雅閣銷量達(dá)兩萬多輛位居該市場(chǎng)第二，蒙迪歐一直在這個(gè)市場(chǎng)排名靠前，第八代雅閣已經(jīng)箭在弦上，屆時(shí)新老結(jié)合，前途顯然是不可限量；而新蒙迪歐·致勝剛一上市，月銷量已經(jīng)出現(xiàn)了沖擊10000輛的勢(shì)頭，銷售態(tài)勢(shì)喜人。2008年的中高級(jí)車市場(chǎng)似乎仍然是這三款車的舞臺(tái)。

　　在中高級(jí)車市場(chǎng)，第二陣營的力量也是不可忽視的。邁騰、名爵、林蔭大道憑借較新的車型，較高的技術(shù)含量吸引了不少人氣；而君越、天籟等車型依靠較高的性價(jià)比尚可一搏。不過，君越、天籟因車型較老，恐難挽回大局，而邁騰、名爵、林蔭大道因產(chǎn)能受限也不大可能一帆風(fēng)順，因此，它們更多的可能是在2008年的中高級(jí)車市成為配角。

　　王座之爭(zhēng) 新雅閣凱美瑞終極PK

　　2008年，究竟誰是中高級(jí)車市場(chǎng)的王者？從目前看，凱美瑞一路凱歌，衛(wèi)冕的可能性比較大，而第八代雅閣憑借多年稱王的號(hào)召力，也有可能復(fù)辟成功，盡管蒙迪歐也有可能爆冷，但業(yè)界普遍認(rèn)為，2008年的中高級(jí)車市，最精彩的應(yīng)該是底氣最足的凱美瑞和雄心勃勃的雅閣之間的終極PK。

　　在上周舉行的廣州車展，全新第八代雅閣無疑是現(xiàn)場(chǎng)最耀眼的“明星”，這款堪稱“史上最強(qiáng)雅閣”也將為2008年中高級(jí)車市投下一顆“重磅炸彈”，第八代雅閣無論從尺寸大小、豪華程度以及安全、動(dòng)力等諸多方面都超越了同級(jí)別轎車，接近甚至達(dá)到了C級(jí)車的標(biāo)準(zhǔn)，是一款典型的“B”級(jí)轎車。

　　廣州本田執(zhí)行副總經(jīng)理付守杰信心十足表示，明年兩個(gè)廠均可制造，產(chǎn)能應(yīng)該不是問題，330家店發(fā)力，2008雅閣有信心重奪冠軍寶座�！盾囍芸�》分析認(rèn)為，全新雅閣能否再次成為中高級(jí)車市領(lǐng)跑冠軍，價(jià)格和速度成為最關(guān)鍵的因素，從兩者外形來看，全新雅閣外形更加時(shí)尚大氣和豪華，并不輸于凱美瑞的保守中庸。而全新雅閣操控性突出，運(yùn)動(dòng)感表現(xiàn)出色，凱美瑞的行駛機(jī)構(gòu)偏向舒適型，僅從運(yùn)動(dòng)性的表現(xiàn)來看，凱美瑞稍處下風(fēng)。如果第八代雅閣能夠采取積極的價(jià)格政策，并迅速放量，加上多年稱王的市場(chǎng)根基，一炮走紅應(yīng)該是預(yù)料之中的事情。

　　《車周刊》分析認(rèn)為，如果雅閣的定價(jià)比凱美瑞低1萬元，奪回冠軍寶座應(yīng)無懸念，但從付守杰在廣州車展期間表態(tài)的第八代雅閣不以價(jià)格決勝市場(chǎng)的觀點(diǎn)，很可能新雅閣的定價(jià)會(huì)和凱美瑞處于同一水平線，甚至略高。如果凱美瑞以增配形式暗降狙擊，王者之位將再次充滿懸念。（郭小萍）