國家發(fā)展和改革委員會、上海市人民政府、江蘇省人民政府26日下午在人民大會堂，聯(lián)合舉辦“上汽·躍進全面合作簽約儀式”，國務院領導出席儀式并發(fā)表講話。

　　根據協(xié)議，位于江蘇省的躍進汽車有限公司，將其下屬的南京汽車集團有限公司汽車業(yè)務，全面融入上海汽車工業(yè)(集團)公司。整車及緊密零部件資產進入上汽集團控股的上海汽車，其他零部件及服務貿易資產進入上汽與躍進合資成立的東華公司。上海汽車將出資20.95億美元購買整車及緊密零部件資產，躍進集團將持有上海汽車3.2億股份和東華公司25%股權。

　　打造中國汽車業(yè)新航母

　　出席簽約儀式的國家發(fā)改委副主任張國寶認為，上汽和南汽進行全面合作，是中國汽車業(yè)的一件大事，有力地推動了汽車業(yè)的兼并重組，有利于改變當前中國汽車業(yè)分散發(fā)展的局面。

　　根據商定的初步規(guī)劃，雙方將在資金、研發(fā)、營銷、制造、采購等方面實現(xiàn)優(yōu)勢互補、資源共享；在整車與零部件、國內與國際業(yè)務上發(fā)揮協(xié)同效應，通過強強合作，把上汽集團建成中國最大、世界一流的汽車企業(yè)。未來3年，上汽將投資85億元人民幣，把南汽打造成為年產30萬輛汽車的重要生產基地，其規(guī)模是現(xiàn)在的3倍。

　　上汽南汽聯(lián)合后，將成為中國規(guī)模最大的汽車集團，短期內實現(xiàn)年產銷汽車200萬輛，成為中國汽車業(yè)的航空母艦。同時將帶動國內汽車行業(yè)掀起新一輪兼并重組，加快改變當前汽車行業(yè)大而不強，過于分散的局面。

　　強強聯(lián)合 互利共贏

　　自2001年底加入世界貿易組織后，我國汽車產業(yè)迅速發(fā)展，產銷量先后跨越300萬輛、400萬輛、500萬輛和700萬輛規(guī)模，今年有望超過850萬輛。中國已成為世界第三大汽車生產國和第二大新車消費大國。但是，整車企業(yè)過多過濫，規(guī)模化經營較差等問題并沒有得到根本改變，國際競爭力也不高。

　　上汽董事長胡茂元對記者表示，上汽和南汽的全面合作符合國家汽車發(fā)展產業(yè)政策，不僅有利于高起點推進跨區(qū)域經濟聯(lián)動發(fā)展，實現(xiàn)長三角地區(qū)資源優(yōu)化配置和產業(yè)結構升級，而且有利于中國汽車行業(yè)優(yōu)化重組，提高產業(yè)集中度和資源利用效率，加快提升自主創(chuàng)新能力，做強做大自主品牌，推進中國汽車工業(yè)實現(xiàn)又好又快發(fā)展。

　　南汽董事長王浩良指出，南汽和上汽的全面合作，為南汽的發(fā)展提供了良好的環(huán)境和條件。這次合作是中國汽車工業(yè)強強聯(lián)合的典范，是一次互利共贏的合作。

　　中國需要汽車大企業(yè)集團

　　國家發(fā)改委有關負責人指出，目前，我國汽車整車生產企業(yè)超過100家，按企業(yè)集團統(tǒng)計約80家。跨地區(qū)、跨部門兼并重組的阻力很大，主要汽車企業(yè)集團自主品牌產品市場競爭乏力，尚未形成規(guī)模優(yōu)勢，轎車市場的競爭主要依靠合資企業(yè)產品。如果不能盡快培育出一批具有國際競爭力的汽車大企業(yè)集團，將阻礙中國汽車工業(yè)健康發(fā)展，喪失由大變強的重要戰(zhàn)略機遇。

　　這位負責人說，“十一五”期間，中國政府堅持把產業(yè)組織結構和產品結構的優(yōu)化和升級繼續(xù)作為結構調整的主線；形成以結構優(yōu)化的大型企業(yè)集團為主導的，大、中、小企業(yè)協(xié)調發(fā)展的，產品結構基本合理的汽車產業(yè)布局；培育具有國際競爭力的汽車大企業(yè)集團，使汽車生產集中度進一步提高；形成中資、外資、合資企業(yè)平衡，共同發(fā)展的局面。上汽和南汽的兼并重組，朝著這個目標又邁進了一步。

　　上汽集團是我國三大汽車集團之一，主要從事乘用車、商用車和汽車零部件的生產、銷售、開發(fā)、投資及相關的汽車服務貿易和金融業(yè)務。2006年整車銷售超過134萬輛，今年將超過160萬輛，連續(xù)兩年位居全國汽車大集團銷量第一位。已有60年歷史的南京汽車集團有限公司是中國特大型汽車骨干生產企業(yè)。生產躍進、依維柯、菲亞特、MG名爵四大品牌系列400多個品種汽車，年綜合生產能力20萬輛。(張毅 姜微)