“一次加滿燃料可以行駛483公里,0—100公里/小時加速只需10秒。它的“燃料”不是汽油、柴油,而是氫氣;它排放的不是二氧化碳、碳氫化合物和氮氧化物,而只有水蒸氣;它的驅動系統不是柴油機、汽油機,也不是傳統意義上的電動機,而是輪轂電機;它不像傳統汽車那樣采取機械式操控,而是代之以先進的線傳操控,幾乎所有的控制組件都安裝在11英寸厚的‘滑板’底盤上,因此,它的外殼可以方便地拆卸。”這個離經叛道的“新家伙”,就是前不久在北美車展上亮相的通用燃料電池概念車Sequel——傳統轎車的“終結者”。
Sequel的誕生,為全世界的汽車產業拉開了新能源車的戰幕。在能源緊缺、環保告急的雙重逼宮下,“重新發明汽車”已成為所有汽車巨頭不可回避的重要課題。
現象:科技進步各大車展成“新能源汽車競技場”
近年來,無論是法蘭克福車展、東京車展、日內瓦車展、北美車展、紐約車展,還是國內的上海車展、廣州車展、北京車展,都將展會的主題不約而同地定為“環保”和“節能”。同時,為配合這一主題,一方面,跨國車企的展臺均采用“綠色”“白色”等最為清純的色調進行鋪陳,表達各自對未來汽車設計趨勢極具意義的理念支持;另一方面,各大巨頭紛紛展示出各自研發的最新動力技術,強推新能源車型,力求印證研發實力,爭當環保先鋒。
在這個“環保競技場”上,包括通用、奔馳、大眾、寶馬、豐田、本田、福特、克萊斯勒、日產等先行者,更是當仁不讓地扮演了新能源車的主角。以剛剛閉幕的北美車展為例,根據主辦方提供的資料,在600余輛參展汽車中,全球首推的新能源車型就占了百余款,大量混合動力車、氫燃料車、電池燃料車等新能源汽車和汽車節能新技術成為本屆車展的主旋律;而即將在下月登場的日內瓦車展,更是將展會主題鎖定為 “天然氣能源的應用”。與此同時,國內的比亞迪、奇瑞、吉利、長安、哈飛等車企,也紛紛在各大國際車展上頻頻亮相,展出了自行研發的燃料電池車及混合動力車,從而在這場新能源的競技中,取得了不可估量的首發權。縱觀全球汽車業,新能源車勁吹的“綠色風”已成為汽車未來發展不可逆轉的趨勢。
背景:環保“逼宮”汽車面臨“重新發明”
“到2010年,全球汽車能源消耗將增加70%。為了減少對石油等傳統能源的依賴,我們將加大在新能源汽車開發上的投入。”通用汽車公司總裁瓦格納最近在接受記者采訪時表示。
全球自上個世紀70年代起就再也沒發現大的油田。以目前世界原油藏量計算,大概只能再開采20年,天然氣大概只能再開采30年,因此,高油價必定成為一種常態。另一方面,汽車的環保問題已成為眾矢之的。
印度尼西亞近期的研究報告指出,亞洲每年有53.7萬人死于空氣污染,其中,汽車尾氣排放是主要污染源。
而在國內,2007年我國石油進口量繼續居世界第二位,汽車排放污染問題日益突出,突破能源和環保的雙重瓶頸已刻不容緩。據統計,目前國內日消費原油630萬桶,汽油年產量中的85%被汽車消耗,未來7至10年內將與美國目前日均消耗2000萬桶相當。更為重要的是,環境污染問題已成為制約經濟可持續發展的重要因素,據對北京、上海等特大城市空氣污染的監測數據表明,城市有害氣體排放中汽車尾氣的貢獻率高達75%。
汽車消費的快速增長導致能源消耗加速、環保壓力不斷加大,這已是不爭的事實。據專家預計,如果新能源汽車得到快速發展,以2020年中國汽車保有量1.4億計算,可以節約石油3229萬噸,替代石油3110萬噸,兩者相當于將汽車用油需求削減22.7%。可見,新能源汽車的研發,將成為汽車巨頭在未來市場爭奪戰中克敵制勝的法寶。而并不遙遠的“汽車重新發明”這一劃時代的革命,將為我們的汽車消費和汽車生活帶來無限美好的憧憬和遐想。
記者手記:重構汽車DNA
作為工業時代的科技結晶,在經歷了百年輝煌之后,汽車正在面臨一場深刻的變革,它正越來越多地從后工業時代的能源、電子、信息科技中吸收新的元素,在經歷改造、提升甚至是重構之后,最終實現一次完美的蛻變。
“汽車將不再是一架復雜的鋼鐵機器,它越來越像一件有生命、有感知的IT產品;汽車將不再是一個與世隔絕的狹小空間,它是一個充滿樂趣、包容一切的生活場所。”這不是一種假想和比喻,而是一個正在發生的現實。在過去的100年里,汽車的發展主要依賴于對機械結構的改進。毋庸諱言,盡管許多技術創新在本質上都具有革命性,但汽車的最基本要素并沒有發生實質性變化。所有的汽車都具有以下主要特點:由內燃機驅動;使用石油燃料;由機械傳動控制。
但今天,汽車給社會帶來的能源、環境、安全以及交通擁擠等方面的巨大壓力,勢必給生產商帶來嚴峻的考驗。然而,壓力不僅僅是羈絆,也往往是經濟發展、技術進步的動力。當我們面臨新世紀的科技爆發時,汽車的基本要素將有可能發生根本性的變革:新能源、高新材料、信息通訊系統、車輛電子控制與智能軟件以及新型驅動,不同的關鍵技術正在匯聚成一場空前的技術革命。屆時,汽車構成的DNA將會徹底改變。
正如一位專家所說:“人類自我的消耗把自己快逼到了絕路,汽車沒油燒的未來造就了汽車不燒油的預期。”“重新發明汽車”正在成為國際汽車巨頭的新理念。(黃明君)
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