所有人都知道混合動力車更有利于環(huán)境保護,但一個更為直接的問題是:混合動力車會危害駕駛員的健康嗎?這聽起來或許有些無聊,但這一越來越受眾人關注的問題卻有其合理的科學解釋:但凡是混合動力車型,因其配備的電動裝置都會發(fā)出電磁輻射,這些輻射會嚴重威脅健康。
近來,越來越多國外車主反映,“由于混合動力車具有高電磁輻射會危害健康。”對此,作為主要的混合動力生產(chǎn)商的本田和豐田表示,他們的內(nèi)部檢測結果顯示混合動力車型很安全,排放出的電磁輻射水平與汽油版一致。
但這并不能消除人們對混合動力車型產(chǎn)生的疑慮,尤其是用戶們通過親身經(jīng)歷,表示混合動力車確實危害到了他們的健康。現(xiàn)年58歲的美國人Neysa Linzer于2007年購買了一輛本田混合動力車型,出于工作需要,她每周都要開著它行駛200英里(約合322公里)。她表示該車型為她節(jié)省了燃油費,但問題是她的血壓升高了,有三次在開車時陷入睡眠狀態(tài),險些發(fā)生交通事故。
此外,電磁波測試器測出的不良結果,使得居住在美國加州的Brian Collins不得不賣掉他剛剛買了6個月的一輛本田混合動力車,并因此損失了7000美元(約合人民幣4.8萬元)。他表示:“經(jīng)檢測,該車將使駕駛員接收到危害性極高的電磁輻射水平,最高可達135毫高斯(磁場強度單位)。”這些數(shù)據(jù)與他的大眾MPV形成鮮明的對比,后者的電磁輻射強度僅有1-2毫高斯。
本田發(fā)言人Chris Martin指出,汽車上的電磁輻射缺乏一個統(tǒng)一的標準。盡管如此,本田對此事卻很重視。他對此解釋道:“我們所有的測試結果都在規(guī)定的排放標準以下,用戶們要謹慎使用個人的測試設備。”
至于豐田普銳斯,加拿大安大略省的一家專業(yè)機構對它進行了評估,指出利用專業(yè)質(zhì)量的磁感應器,對該車型進行了不同車速、緊急剎車以及迅速加速情況的測試。“其結果引起了我們的高度關注。”該機構的一位人員表示,“我們看到,該車型無論對駕駛員,還是乘客,都會發(fā)出很高的電磁輻射,從而促使我們開發(fā)防屏裝置,并考慮提倡對不同生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的混合動力車型進行測試。”
但豐田在一份聲明中表示,“經(jīng)我們對豐田混合動力車的內(nèi)外磁場進行了測試,電磁頻率在50至60赫茲范圍內(nèi),這與常規(guī)的汽油版車型一樣處于低輻射水平。因此,不會對駕駛?cè)藛T、乘客或附近的人產(chǎn)生其他的健康危害。”該項聲明還提到,普銳斯測試出的電磁輻射水平達到了參照的歐洲標準的1/300。
對于眾多關于混合動力車在電磁輻射上超標的討論,絕大多數(shù)都是混合動力車主們經(jīng)過自己的測試后得出的。到目前為止,還沒有權威的第三方機構對混合動力車的危害性做出判斷。
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