按照一汽豐田的盤算，其皇冠車型的競爭對手是奧迪A6L，恐怕在這一代皇冠身上無法如愿了，還是指望明年投產的第十三代車型吧。

　　據一汽豐田銷售公司的內部人士透露，第十三代皇冠轎車將于2009年上半年在天津一汽豐田第二工廠投產，并為中國市場加長軸距。同時，豐田還在考慮稍后投產混合動力版本的皇冠。“皇冠在中國市場的主要競爭對手就是奧迪A6L，后者比現有的皇冠整整長了150毫米，所以皇冠很可能也會推出加長版”，該人士稱。

　　無論銷量，或是品牌價值，現在的皇冠都與奧迪A6相去甚遠。相關統計數據顯示，去年皇冠全年銷售量為53104輛，后者達到73404輛；今年6月，皇冠出現明顯下滑，上半年共售出26972輛，幾無增長，而A6L的42968輛將使其年銷量直奔10萬輛門檻。

　　此外，皇冠超過75%的份額被2.5L車型占據，售價在35萬元以下，高端的3.0L排量不僅業績平平，還可能被即將實行的消費稅“革命”。而A6L的銷售數字中，90%都是2.0TFSI和2.4L車型，奧迪銷售事業部副總經理張曉軍并未對新政太過擔心。

　　從尺寸上接近A6L會有效嗎？

　　豐田于今年2月在日本推出了第十三代皇冠，這一系列新車包括普通版本CrownRoyalSa-loon，運動版CrownAthlete以及混合動力版本CrownHybrid。新一代皇冠轎車除了在外形上有新的設計，尺寸也比上一代長30毫米，寬15毫米。而國產車型顯然將比日本推出的版本還要大。

　　據日本共同社報道，新皇冠轎車第一個月的訂單量達到預期月銷量的4倍多，其中1.2萬輛是標準配置的Royal系列，9600輛是行駛性能更佳的Athlete系列，混合動力車型收到了2400輛訂單，其售價從368萬日元至619萬日元不等，約合23萬元至38.5萬元人民幣。（信曉霽）