“我們12月初會(huì)推出御翔，但改不改名字現(xiàn)在還沒定下來(lái)。”北京現(xiàn)代相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，改款御翔與老款一樣，將“以美國(guó)版SONATA為原型，做出適合中國(guó)消費(fèi)者的細(xì)節(jié)修改�！�

　　同時(shí)，北京現(xiàn)代還計(jì)劃于明年下半年，再向中國(guó)市場(chǎng)引入一款改款車型，以完善公司產(chǎn)品策略，進(jìn)一步打造中高端產(chǎn)品品牌形象。

　　以09美版SONATA為藍(lán)本

　　據(jù)悉，新款御翔與2006年推出的索納塔NF將有很大變化，應(yīng)北京現(xiàn)代中方要求，韓國(guó)現(xiàn)代推出的新款御翔將以今年2月北美市場(chǎng)推出的2009款索納塔為基礎(chǔ)和藍(lán)本，針對(duì)中國(guó)用戶的喜好，在外觀和細(xì)節(jié)進(jìn)行了與眾不同的改進(jìn)。

　　08款SONATA御翔配備了全新的前大燈、進(jìn)氣格柵以及尾燈，整體風(fēng)格酷似第八代雅閣。內(nèi)飾方面也經(jīng)過了全新設(shè)計(jì)，更加貼近中國(guó)人的口味。中控面板采用了一體式設(shè)計(jì)，將儀表臺(tái)與變速器擋把連成一體，取代了老車型的分體式錯(cuò)層布局，看上去更有檔次。

　　新御翔仍然會(huì)采用2.0L和2.4LTheta發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.4L車型匹配了5速手自一體變速箱。

　　寄望新御翔重拾風(fēng)光

　　盡管北京現(xiàn)代方面稱“現(xiàn)在仍未確定新車上市時(shí)是否將改名”，但業(yè)內(nèi)資深分析人士則表示，“改名是非常有可能的”，因?yàn)椤斑@車上市后賣得實(shí)在是不怎么樣。”

　　作為北京現(xiàn)代的旗艦車型的SONATA(索納塔)御翔，自上市以來(lái)整體銷量不盡如人意。就今年上半年而言，老款索納塔EF銷量達(dá)到近1.2萬(wàn)輛，而御翔累計(jì)銷售僅為5380輛，同比下降31.1%.去年御翔銷售本就不理想，而今年同期甚至不到老款一半，這是促成御翔改款的重要原因。而北京現(xiàn)代相關(guān)負(fù)責(zé)人亦表示，公司希望08款SONATA御翔能重拾其在中型車市場(chǎng)上的風(fēng)光。

　　悅動(dòng)經(jīng)驗(yàn)可資借鑒

　　北京現(xiàn)代的另一車型新伊蘭特悅動(dòng)上市后持續(xù)熱銷，適合中國(guó)人審美喜好的造型改進(jìn)是成功的一大因素，新款御翔將借鑒悅動(dòng)成功經(jīng)驗(yàn)。作為北京現(xiàn)代旗下最高端車型，廠方希望借助它的成功以提升品牌影響力和認(rèn)知度。

　　北京現(xiàn)代高層表示，與新車悅動(dòng)不同的是，合資公司為新御翔的中期改款在資金上也進(jìn)行了不少投入，它將成為北京現(xiàn)代明年的主角。另外，公司2009年內(nèi)，還將再向中國(guó)市場(chǎng)推出一款改款車型，以豐富和完善中國(guó)市場(chǎng)的中高端產(chǎn)品線。

　　此前，北京現(xiàn)代總經(jīng)理盧載萬(wàn)在接受媒體采訪時(shí)稱，北京現(xiàn)代新工廠明年的年產(chǎn)量將增至20萬(wàn)輛，2010年將增至30萬(wàn)輛。在新工廠的年產(chǎn)量逐漸上升的同時(shí)，產(chǎn)品與品牌價(jià)值也將跟上，北京現(xiàn)代將繼續(xù)打造中高端品牌。(林憬文）