從理性角度看,剛剛在巴黎車展中亮相的法拉利California其實不算特別,那只不過是一款電動硬頂敞篷跑車:奔馳SL/SLK、標致206CC/307CC、寶馬三系敞篷、馬自達MX-5、大眾EOS、歐寶雅特TwinTop等等,一款“敞篷法拉利”能有多矚目?California最矚目之處就是把一項越來越普及的設備首度與“法拉利”扯上關系,令California成為超級跑車界中最為熱門的話題之作。如今,California已經正式登陸國內市場,并且開始接受預定。
California的車身尺寸為4560mm×1900mm×1234mm,軸距2700mm;兩段式電動硬頂開合時間僅需14秒,后備箱儲物容積為360升(硬頂折疊后為260升);Brembo碳纖維陶瓷剎車系統和F1-Trac牽引力控制系統(F1-Trac traction control system)皆為標準裝備。
法拉利California搭載采用缸內直噴技術的4.3L V8自然吸氣發動機,最大馬力460匹/7500轉,扭力峰值485!っ/5000轉;七前速雙離合手自自一體變速器,FR(前置后驅)驅動布局;0-100km/h加速少于4秒,最快車速310km/h,百公里綜合油耗僅為13.2L。
目前,國內市場的法拉利銷售中心已開始接受California的購買訂單。據悉,California的預售價格在350-380萬人民幣之間。買家如果想要訂購California,要先繳納10萬元訂金;當California在明年初公布具體售價后,買家須再繳付相當于車價的20%作為正式訂金,預計國內顧客最快也要到明年下半年才能提到現車。
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