從2009年1月1日將開始實施燃油稅費改革，就在大家熱議“費改稅”話題的同時，據(jù)調(diào)查，汽車消費市場中卻正在發(fā)生一個重要的變化，那就是，不論是經(jīng)銷商還是消費者，都在為“費改稅”尋找解決辦法。而解決這個問題的唯一辦法，只有——“油耗”。

　　記者就此事對車市的影響走訪了廣州車市，MG名爵4S店銷售經(jīng)理表示：“我們現(xiàn)在都會將油耗放在首位去重點推薦，因為MG名爵旗下的各個車型，節(jié)油是他們的一大優(yōu)勢。除此之外，我們還會建議有意購買的顧客親自試駕一次，來檢驗MG名爵各個車型的油耗，普遍反應(yīng)很好�！�

　　記者還對大眾、日產(chǎn)等位于北京的4S店做了類似的電話采訪，得到的答案也是驚人的相似，他們都表示，會將油耗作為重點推薦。

　　顯然，就在“費改稅”再次被提上日程的時候，無論是消費者還是經(jīng)銷商都不約而同的找到了應(yīng)對的辦法——節(jié)油，而節(jié)油，這個一直被眾多汽車廠商掛在嘴邊的產(chǎn)品優(yōu)勢，又會被“演繹”成什么樣。

　　對于“費改稅”的沖擊，MG名爵銷售公司負責人表示：“‘費改稅’的提出已經(jīng)在一定程度上增加了部分節(jié)油車的市場關(guān)注度，甚至已經(jīng)開始影響消費者對于‘節(jié)油車’的購買傾向。燃油稅這一政策已經(jīng)討論了多年，無論是普通的車主還是汽車經(jīng)銷商，現(xiàn)在大家對該政策的看法都比較理性。在目前成品油價的基礎(chǔ)上加收燃油稅，車輛的使用費也會隨之每年增加幾百或幾千元，大家自然會將關(guān)注的目光投向相對更為‘節(jié)油’的汽車產(chǎn)品，這是消費規(guī)律，誰也無法改變，作為汽車制造商，我們只能最大限度提高產(chǎn)品技術(shù)，努力滿足消費者日益提升的消費需求，這是我們目前的主要工作。”

　　有業(yè)內(nèi)專家表示：“節(jié)油車并不是在‘費改稅’被重提之后才被消費者所關(guān)注的，節(jié)油，是中國汽車市場長期以來，消費者選擇愛車時所關(guān)注的重要條件之一，只是因為‘費改稅’觸及了中國車市油耗這根神經(jīng)，才把節(jié)油這個老話題再次擺上了案頭�！�

　　據(jù)悉，作為英系車的代表，MG名爵的節(jié)油性能是公認的，1.8T 的MG 7自動檔百公里的7.5L油耗，讓B級車領(lǐng)域很多競爭對手都望塵莫及，除此之外，車身的鋼板厚度完全可以與德系車相媲美。（梁斯君）