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        SUV廠商做好準備迎接燃油稅 1.8T發(fā)動機或受寵

        2008年12月23日 15:30 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論

          中新網(wǎng)12月23日電 鼠年車市收官之際,“燃油稅”應(yīng)運而生。受其影響過去高位運營的SUV市場日趨理性消費,在新的用車成本的現(xiàn)實問題面前,市場選擇已顯現(xiàn)出動力性與燃油經(jīng)濟性兼顧的消費趨勢。當(dāng)前主流同排量級別的SUV,誰有更強大的動力優(yōu)勢和燃油經(jīng)濟性,誰就能搶占2009 SUV車市首位。

          得益于國內(nèi)“燃油稅即將開征”的多次預(yù)言,國內(nèi)眾SUV廠商已做好“燃油稅時代”來臨的準備,市場上出現(xiàn)了許多動力性與燃油經(jīng)濟性兼?zhèn)涞腟UV車型,其中搭載1.8T發(fā)動機的SUV適時上市,迎合當(dāng)前人們SUV消費心理需求。人們以前只知道,1.8T在奧迪、寶來等產(chǎn)品身上已有成功的市場表現(xiàn),但1.8T是如何與SUV相結(jié)合的、1.8T給SUV帶來了什么樣的價值和市場表現(xiàn)?令人期待釋疑……

          1.8T黃金動力成就了哪些車型?

          自奧迪的成功,到寶來的大放異彩,1.8T發(fā)動機已然成為中國汽車產(chǎn)品的一個身份標簽,但凡搭載它的汽車產(chǎn)品無不是動力性與燃油經(jīng)濟性最佳平衡的典范。而原本較為枯燥、理性的渦輪增壓技術(shù),在廠商詮釋下,也開始讓人有了時尚之感,散發(fā)著科技的誘人魅力。

          作為將1.8T發(fā)動機成功引入中國汽車市場的導(dǎo)師,大眾汽車最早將該款發(fā)動機應(yīng)用到自身產(chǎn)品,并且在1.8T成為明星發(fā)動機的過程中功不可沒。從早幾年備受追捧的奧迪200、寶來1.8T,到后來的PASSAT領(lǐng)馭,再到現(xiàn)在的速騰、明銳等都可以看到搭載1.8T發(fā)動機的車型,大眾汽車可以說將這款發(fā)動機最大程度的進行了應(yīng)用。而市場對于搭載這款發(fā)動機的產(chǎn)品也是特別認可,凡是搭載1.8T發(fā)動機的整車售價相較于相近排量的產(chǎn)品都要貴出1到2萬元,足見其市場認可度。

          正是看到這一細分領(lǐng)域的機遇,誘惑著更多廠商投身其中,搭載1.8T發(fā)動機的整車產(chǎn)品也從合資品牌延伸到了自主品牌,以寶馬為參照的駿捷和以英倫血統(tǒng)為基因的榮威都紛紛拿出了自己的1.8T車型。在競爭日益激烈的市場,1.8T已經(jīng)成為車輛天生的賣點,無需過多介紹,消費者就會青睞有佳。

          1.8T發(fā)動機技術(shù)的成熟,引發(fā)了SUV領(lǐng)域自主品牌華泰汽車的思考。一直以來,追求最佳經(jīng)濟性和最大動力性的共存就是華泰汽車苦心研究的課題,SUV搭載這款備受市場青睞的渦輪增壓發(fā)動機能否實現(xiàn)動力性與經(jīng)濟性的平衡?技術(shù)難點在哪里?有沒有突破的可能?如何結(jié)合自身優(yōu)勢來實現(xiàn)?華泰汽車率先開始了對SUV搭載1.8T發(fā)動機的嘗試。

          1.8T SUV:省而有力量

          華泰汽車憑借關(guān)鍵動力總成方面的技術(shù)積累,將通過了11項技術(shù)升級的1.8T發(fā)動機搭載到圣達菲•躍1.8T上。據(jù)悉,改進后的高性能全鋁合金中冷渦輪增壓K4發(fā)動機自重輕、體積小、排量適中,在大幅提升功率、扭矩的同時,使得整個動力系統(tǒng)表現(xiàn)出更先進、更經(jīng)濟、更環(huán)保,符合消費者和政府對于省油、經(jīng)濟、環(huán)保的要求;其動力性顯著提高,輸出更高的扭矩和功率,最大功率和最大扭矩分別達到118kw和215N•m,同比1.8L發(fā)動機約增長30%,真正實現(xiàn)了黃金排量和卓越的動力性能兼容并存。

          2008年6月,華泰汽車成功地向市場推出了世界首款搭載1.8T渦輪增壓發(fā)動機的產(chǎn)品——華泰圣達菲•躍1.8T,引發(fā)了SUV市場一片震動,消費者對于這款新生的SUV產(chǎn)品也是特別認可。“從動力上,華泰圣達菲•躍1.8T可以媲美2.4L排量的SUV產(chǎn)品,但是它的理論油耗卻只有百公里7.4L!比A泰汽車相關(guān)負責(zé)人表示,“這款車讓國人在駕馭強勁動力的同時,也能享受到低油耗的超值,這符合了我們產(chǎn)品設(shè)計的初衷。”

          即將于明年1月1日實行的燃油稅新政對于汽車產(chǎn)業(yè)的影響是顯而易見的,它在改變?nèi)藗兿M習(xí)慣的同時,也將影響汽車產(chǎn)品的格局。有市場觀察家評論說,SUV與1.8T發(fā)動機的“聯(lián)姻”是動力技術(shù)改革的重要成功,這場動力革命成就了SUV的最佳性價比,開創(chuàng)SUV價值新格局。

        編輯:趙婕】
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