生不逢時(shí)！當(dāng)奔馳官方在今年4月份的北京國(guó)際車展上宣布，要在2009年將Smart fortwo車型引進(jìn)中國(guó)時(shí)，誰又能想到中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展形勢(shì)會(huì)在下半年發(fā)生如此劇烈的逆轉(zhuǎn)。眼看2009年將至，Smart在中國(guó)上市的時(shí)間開始進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，不由得讓人產(chǎn)生疑問，在車市漸冷的背景下，Smart在中國(guó)會(huì)受到消費(fèi)者歡迎嗎？

　　在價(jià)格方面，奔馳官方將Smart的價(jià)格定在20萬這個(gè)級(jí)別上，這不由得讓很多喜愛這款車的人倒吸一口涼氣。在中國(guó)，誰會(huì)愿意用可以買一輛中級(jí)車的錢去買比QQ還小的微型車？盡管它貼著奔馳的商標(biāo)。在這個(gè)價(jià)位上，其要與大眾的甲殼蟲直面競(jìng)爭(zhēng)，但甲殼蟲的經(jīng)典形象遠(yuǎn)非只有十幾年歷史的Smart能夠相提并論的，而價(jià)位更高的Mini Cooper也擁有著幾十年的品牌沉淀，這兩者在中國(guó)都是扎根已久，相比Smart更加深入人心。

　　Smart在中國(guó)的定位人群，按照奔馳官方的說法，就是那些追逐自我個(gè)性和生活樂趣的時(shí)尚年輕人群。但是，目前適合這類人群的小型車選擇非常之多，前有甲殼蟲和Mini Cooper這樣的高級(jí)小車，后有以雅力士和新飛度為代表的中檔小車，Smart夾在其中，比不過前者的悠久歷史韻味，也難敵后者所具有的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。此外，Smart的外形實(shí)在是過于纖小，而中國(guó)消費(fèi)者的購車心理則是越大越好，因此，Smart的小巧在歐洲是優(yōu)勢(shì)，但在中國(guó)反有可能成為劣勢(shì)。

　　然而對(duì)Smart更加不利的是，其山寨版“雙環(huán)小貴族”在中國(guó)已經(jīng)大行其道好多年了，這對(duì)Smart所要極力維護(hù)的高端形象構(gòu)成嚴(yán)重的損害。滿大街跑的山寨Smart讓很多人心里添堵，這也沖淡了人們的購買熱情。網(wǎng)上就有人表示，花20多萬買一輛Smart，人家還以為是小貴族呢。而且，惟妙惟肖的“雙環(huán)小貴族”售價(jià)才不過5萬元，占有不小的市場(chǎng)份額，因此，山寨問題的存在，使得Smart進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)先天就面臨著不足。

　　對(duì)于Smart所代表的環(huán)保、有助于解決城市交通擁堵的趨勢(shì)，人們無疑是普遍歡迎的，但是這不應(yīng)該成為其高價(jià)的理由。據(jù)悉，Smart在歐洲、美國(guó)市場(chǎng)的售價(jià)只有在當(dāng)前中國(guó)價(jià)格的一半左右，經(jīng)濟(jì)性是其在國(guó)外風(fēng)靡的重要原因。因此，Smart的價(jià)格如果在中國(guó)繼續(xù)保持當(dāng)前的水平，其前景將會(huì)是暗淡的。（韓哲）