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          寶馬X6 xDrive50i登陸中國(guó)市場(chǎng) 售價(jià)177.8萬(wàn)元
        2009年01月20日 11:22 來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小
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          中新網(wǎng)1月20日電 春節(jié)將至,寶馬中國(guó)也帶來(lái)了一份大禮——BMW X6 xDrive50i全能轎跑車登陸中國(guó)市場(chǎng),售價(jià)為人民幣177.8萬(wàn)元。

          據(jù)悉,BMW X6 xDrive50i 裝備了全新雙渦輪增壓V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用了HPI高精度直噴技術(shù),是世界上第一款將渦輪增壓器與催化轉(zhuǎn)換器布置在兩排V型布置的氣缸中間連接部的車用發(fā)動(dòng)機(jī)。這種創(chuàng)新的布置確保了動(dòng)力單元獨(dú)特的緊湊尺寸,并有助于減少進(jìn)排氣側(cè)的壓力損失,實(shí)現(xiàn)無(wú)可比擬的動(dòng)力輸出以及優(yōu)異的油耗和排放水平:發(fā)動(dòng)機(jī)排量4,395毫升,5,500–6,400轉(zhuǎn)每分時(shí)最大輸出功率300千瓦/407馬力,1,750–4,500轉(zhuǎn),可以保持600牛頓米的最大扭矩,從0加速到100公里/小時(shí)僅需5.4秒,最高車速250公里/小時(shí)(電子限速),歐盟標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試綜合油耗為13.8升/100公里。實(shí)現(xiàn)了同級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)中最高的效率,并且完全滿足ULEV II(美國(guó)超低排放車輛II標(biāo)準(zhǔn))和EU5排放標(biāo)準(zhǔn)。

          通過(guò)BMW X6 xDrive50i,寶馬中國(guó)首次將制動(dòng)能量回收系統(tǒng)(Brake Energy Regeneration)引入中國(guó)。作為寶馬高效動(dòng)力(BMW EfficientDynamics)技術(shù)成就的重要一員,制動(dòng)能量回收系統(tǒng)可以在發(fā)動(dòng)機(jī)超速和制動(dòng)時(shí)回收能量,轉(zhuǎn)化為電力供給汽車電氣系統(tǒng),或用來(lái)給蓄電池充電。在車輛能量流管理系統(tǒng)的協(xié)調(diào)下,明顯降低車輛的燃料消耗。

          創(chuàng)新BMW X6是BMW第一款提供動(dòng)態(tài)驅(qū)動(dòng)力分配系統(tǒng)(Dynamic Performance Control)的車型。與BMW xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)配合,BMW X6可以實(shí)現(xiàn)車輛牽引力在前后橋之間,以及左右兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪之間的智能無(wú)級(jí)分配。保證車輛在各種情況下具有獨(dú)特的靈活性、尋跡穩(wěn)定性、最佳的牽引力分配特性,以及出色的主動(dòng)安全性。

          另外,BMW X6 xDrive50i還增加了一系列新的裝備,如自適應(yīng)駕駛系統(tǒng),平視顯示系統(tǒng),方向盤加熱功能,后排DVD顯示屏,專業(yè)級(jí)高保真揚(yáng)聲器系統(tǒng),帶電動(dòng)調(diào)節(jié)的舒適型前排座椅,后排座椅加熱功能,高級(jí)四區(qū)自動(dòng)空調(diào)等,全面提升了車輛的安全性和舒適性。

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        【編輯:趙婕
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        我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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