在通用汽車向美國政府提交復(fù)興計劃的同時,美國時間2月17日,克萊斯勒汽車也向美國財政部提交了公司的重振計劃,相關(guān)內(nèi)容包括加強產(chǎn)品線;完成目前正在進行的大規(guī)模重組工作;與利益相關(guān)方達成削減成本的協(xié)議等,在這份將于3月31日完成最終稿的計劃中,克萊斯勒表示:希望美國政府再增加20億美元的貸款申請。
戰(zhàn)略重組:克萊斯勒再跨大西洋
在這份計劃中,克萊斯勒首先強調(diào),將完成始于2007年~2008年的大規(guī)模重組工作,完成和歐洲菲亞特汽車的戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系。
之前,克萊斯勒汽車曾經(jīng)跨越大西洋和德國戴姆勒·奔馳建立了戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系,但在危機爆發(fā)前,兩者實現(xiàn)了分開獨立,此次克萊斯勒再次尋找歐洲戰(zhàn)略合作伙伴,試圖建立自己的全球戰(zhàn)略版圖,克萊斯勒表示:專注小車市場的菲亞特的燃油經(jīng)濟性卓越的車型平臺,將為克萊斯勒帶來削減成本的機會。
未來4年推24款新車
克萊斯勒同時表示,為了加強公司的影響力,將在精簡車型、壓縮成本的同時,加大適合市場的新產(chǎn)品的投放力度,未來48個月,將推出24款全新產(chǎn)品,其中包括2010年量產(chǎn)一款電動車型。
不過鑒于2008年以來美國車市的進一步下滑,克萊斯勒也希望美國政府提高對其的扶助力度,克萊斯勒表示:自克萊斯勒最初提出70億美元的政府貸款申請以來,汽車行業(yè)出現(xiàn)了前所未有的下滑;诖,克萊斯勒申請的財政支持有所增加,希望在去年12月2日申請但尚未發(fā)放的30億美元貸款申請的基礎(chǔ)上,再增加20億美元的貸款申請。(賀江華)
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