《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》近日正式對(duì)外發(fā)布。該振興規(guī)劃除強(qiáng)調(diào)汽車下鄉(xiāng)、鼓勵(lì)節(jié)能汽車和新能源汽車、培育自主品牌、鼓勵(lì)兼并重組等內(nèi)容外,新增了建立電動(dòng)汽車基礎(chǔ)設(shè)施配套體系,并強(qiáng)調(diào)重型卡車的地位,由此引發(fā)一股兼并重組熱。安徽奇瑞汽車董事長(zhǎng)尹同躍日前首次向江淮汽車拋出合作橄欖枝,不過江淮汽車尚未對(duì)此公開表態(tài)。
3月19日,安徽奇瑞汽車董事長(zhǎng)尹同躍表示,奇瑞汽車很高興能進(jìn)入鼓勵(lì)企業(yè)兼并重組的“四小”行列。重組更多的是企業(yè)之間的合作;但國(guó)外企業(yè)之間的合作較多,國(guó)內(nèi)企業(yè)之間合作相對(duì)較少。奇瑞汽車和江淮汽車同在安徽省,為什么不能互相合作呢?雙方可以先實(shí)現(xiàn)合作,企業(yè)合作多了自然而然就是一家人了。
對(duì)于尹同躍拋出的橄欖枝,江淮汽車未作公開回應(yīng)。但此前江淮汽車董事長(zhǎng)左延安曾表示,可以在產(chǎn)品上和其他企業(yè)進(jìn)行合作,比如在一個(gè)生產(chǎn)線上同時(shí)生產(chǎn)兩個(gè)品牌,這樣可以實(shí)現(xiàn)資源共享,且可以避免重復(fù)投資。
在奇瑞汽車和江淮汽車傳出合作傳言時(shí),國(guó)內(nèi)自主品牌吉利汽車董事長(zhǎng)李書福則被于海外收購(gòu)的傳聞包圍。李書福表示,吉利汽車會(huì)選擇一條適合自己的路,在合適的條件下考慮戰(zhàn)略合作。(吳瓊)
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