《汽車產業調整和振興規劃》近日正式對外發布。該振興規劃除強調汽車下鄉、鼓勵節能汽車和新能源汽車、培育自主品牌、鼓勵兼并重組等內容外，新增了建立電動汽車基礎設施配套體系，并強調重型卡車的地位，由此引發一股兼并重組熱。安徽奇瑞汽車董事長尹同躍日前首次向江淮汽車拋出合作橄欖枝，不過江淮汽車尚未對此公開表態。

　　3月19日，安徽奇瑞汽車董事長尹同躍表示，奇瑞汽車很高興能進入鼓勵企業兼并重組的“四小”行列。重組更多的是企業之間的合作；但國外企業之間的合作較多，國內企業之間合作相對較少。奇瑞汽車和江淮汽車同在安徽省，為什么不能互相合作呢？雙方可以先實現合作，企業合作多了自然而然就是一家人了。

　　對于尹同躍拋出的橄欖枝，江淮汽車未作公開回應。但此前江淮汽車董事長左延安曾表示，可以在產品上和其他企業進行合作，比如在一個生產線上同時生產兩個品牌，這樣可以實現資源共享，且可以避免重復投資。

　　在奇瑞汽車和江淮汽車傳出合作傳言時，國內自主品牌吉利汽車董事長李書福則被于海外收購的傳聞包圍。李書福表示，吉利汽車會選擇一條適合自己的路，在合適的條件下考慮戰略合作。(吳瓊）