最新的數據顯示，今年1月份和2月份，皇冠的銷量分別為2018輛和2791輛，其競爭對手奧迪的銷量分別為7837輛和6858輛，皇冠的銷量不僅大幅度落后奧迪A6L，照此發展下去，皇冠的總銷量還有繼續在2009年下滑的可能性。

　　正是感覺到了皇冠的下滑趨勢，近日，一汽豐田汽車銷售有限公司宣布推出旗下豪華車型皇冠的3款特別版車型，分別是3.0 Royal Saloon 導航強化版、2.5 Royal特別強化版、2.5 Royal特別導航版。

　　有業內人士認為，在銷量上，皇冠追趕奧迪A6L無望；在時間上，沃爾沃S80搶先皇冠高調上市。一汽豐田推出3款皇冠特別版車型，無疑是不想在聲勢上輸給競爭對手。

　　數據顯示，2008年，奧迪A6L在國內的銷量為8.6084萬輛；皇冠在國內總銷量為4.5萬輛，雖然僅次于奧迪A6L在國內高級車市場占據第二的位置，但相比2007年皇冠5.3104萬輛的銷量，同比下滑14%。

　　據了解，目前在中國銷售的為第十二代皇冠，從2005年開始在中國投產，至今已經有4年的歷史。

　　其實，早在去年就有消息傳出，為爭奪公商務車市場，與奧迪A6L和寶馬5系長軸距版一爭高下，2005年上市的一汽豐田皇冠將會在今年11月迎來換代，推出全新的第十三代產品。據介紹，相對上一代產品，其車身尺寸將會全面升級。

　　有消息稱，與其最主要的競爭對手奧迪A6L一樣，一汽豐田推出的新皇冠有可能在日本版車型的基礎上進行軸距的加長，由此新皇冠有望成為豐田第一款專為中國市場而推出的加長車型。目前A6L的軸距為2945mm，而現款的皇冠軸距為2850mm。

　　但就在加長版皇冠“只聞其聲，不見其人”之際，沃爾沃搶先一步宣布，全新國產沃爾沃S80L加長版上市，包括5款車型，售價區間為39.8萬-67.86萬元。據介紹，S80L加長版是沃爾沃專門為中國市場量身打造的一款全新豪華車，軸距加長140mm，配置更加豪華，以滿足中國消費者的需求。

　　業內人士分析認為，“加長”已經成了中國豪華公商務車型的代名詞，同時，加長版車型一直供不應求，無一例外地熱銷。從銷售數據看來，逐漸顯露老態的第十二代皇冠，目前已無力追擊氣勢正旺的A6L。

　　一汽豐田內部人士曾向記者透露，在內部會議上一汽豐田已經將2009年的主基調定為求“穩”。業內人士認為，求穩是好的，但不能因為過于求穩而錯失了新皇冠的最佳上市時機。 “特別版車型只能是過渡車型，要想在銷量和氣勢上追趕對手，一汽豐田只有盡快推出傳說已久的加長版皇冠。”