美國(guó)通用和克萊斯勒兩大汽車(chē)公司重組方案3月30日遭總統(tǒng)奧巴馬任命的汽車(chē)業(yè)特別工作組否決，掙扎于破產(chǎn)邊緣的兩大汽車(chē)業(yè)巨頭生存前景頓時(shí)黯然。

　　汽車(chē)工人轉(zhuǎn)投其他行業(yè)

　　許多世代從事汽車(chē)制造業(yè)的底特律市民批評(píng)說(shuō)，汽車(chē)工業(yè)興衰關(guān)乎他們的家族榮譽(yù)。但一些政府官員卻無(wú)視這座城市為經(jīng)濟(jì)發(fā)展所做的貢獻(xiàn)，致使汽車(chē)業(yè)在獲得政府援助方面受到“不公平”待遇。

　　底特律一些汽車(chē)制造業(yè)員工認(rèn)為，政府對(duì)救援汽車(chē)業(yè)態(tài)度漠然，這讓他們感到茫然失措�！盎靵y和焦慮情緒不斷蔓延。”成長(zhǎng)于汽車(chē)工人聚居社區(qū)的密歇根大學(xué)-迪爾伯恩歷史學(xué)教授馬蒂·赫肖克說(shuō)，“人們不知道方向在哪里。”

　　瑪麗·沙伊布爾是土生土長(zhǎng)的底特律人，汽車(chē)業(yè)光環(huán)退卻讓她心痛不已�！暗滋芈墒且蛔�制造業(yè)城市，我希望人們?cè)囍�去理解那些流水線上的工人，那些祖輩、父輩都為汽車(chē)業(yè)貢獻(xiàn)青春的人�！鄙骋敛紶柭曇纛澏吨�告訴《紐約時(shí)報(bào)》記者。

　　通用和克萊斯勒兩巨頭在金融危機(jī)中遭受重創(chuàng)，亟須政府救援。通用自去年12月起共收到政府134億美元援助貸款，克萊斯勒受援40億美元。它們今年2月17日在整改計(jì)劃中共提出最多216億美元追加貸款要求。

　　赫肖克說(shuō)，自己的許多學(xué)生都曾是汽車(chē)工人，遭公司裁員后不得不進(jìn)入大學(xué)充電，以期轉(zhuǎn)投其他行業(yè)。如果政府不向汽車(chē)業(yè)伸出援手，更多汽車(chē)工人可能面臨類似命運(yùn)。

　　音樂(lè)會(huì)籌款救汽車(chē)工人

　　《紐約時(shí)報(bào)》說(shuō)，底特律眼下缺少能安撫民眾焦慮情緒的聲音。底特律所在的密歇根州州長(zhǎng)珍妮弗·格蘭霍姆雖然是奧巴馬政府汽車(chē)業(yè)救援工作顧問(wèn)之一，但卻沒(méi)能有效反映汽車(chē)行業(yè)訴求。

　　一些汽車(chē)業(yè)員工認(rèn)為，相比金融機(jī)構(gòu)，汽車(chē)業(yè)更應(yīng)獲得救援。福特汽車(chē)公司的塞薩爾·穆利亞說(shuō)，汽車(chē)業(yè)提出的只是貸款要求，“而其他行業(yè)卻獲得政府許多直接注資”。

　　許多底特律市民正通過(guò)各種方式為汽車(chē)業(yè)員工打氣，幫他們提振信心。底特律市一家音樂(lè)餐廳眼下正通過(guò)舉辦10天不間斷“流水線現(xiàn)場(chǎng)音樂(lè)會(huì)”籌款，以幫助汽車(chē)工人渡過(guò)難關(guān)。(閆潔)

　　- 趨勢(shì)：美汽車(chē)業(yè)長(zhǎng)期前景被看好 業(yè)界批評(píng)通用前高管偏愛(ài)研發(fā)耗油車(chē)

　　通用和克萊斯勒在世界各地?fù)碛斜姸喙�廠與品牌。與它們有直接或間接關(guān)聯(lián)的企業(yè)不少。在歐洲，通用擁有德國(guó)品牌歐寶和瑞典品牌薩博，克萊斯勒正與意大利汽車(chē)巨頭菲亞特商量合作事宜。

　　盡管否決了通用和克萊斯勒的整改計(jì)劃，但美國(guó)政府下決心整改國(guó)內(nèi)汽車(chē)業(yè)也讓不少汽車(chē)業(yè)人士和行業(yè)分析師看到長(zhǎng)期利好前景。日產(chǎn)公司負(fù)責(zé)全球聯(lián)絡(luò)事務(wù)的副總裁巴登德克說(shuō)：“美國(guó)汽車(chē)業(yè)恢復(fù)健康對(duì)所有人都有好處�！�

　　作為美國(guó)政府整改行動(dòng)的一部分，通用汽車(chē)前首席執(zhí)行官瓦格納被迫“下課”獲得了歐洲汽車(chē)公司員工與分析師的歡迎。

　　歐寶公司工會(huì)高級(jí)官員克勞斯·弗朗茨說(shuō)：“瓦格納象征著這個(gè)內(nèi)部崩塌的體制�！备ダ蚀母叨仍u(píng)價(jià)了瓦格納的繼任者弗里策·亨德森。美聯(lián)社說(shuō)，亨德森在業(yè)務(wù)上與通用的歐洲部門(mén)聯(lián)絡(luò)多多。

　　德國(guó)汽車(chē)研究中心負(fù)責(zé)人費(fèi)迪南德·杜登赫費(fèi)爾說(shuō)，瓦格納在任時(shí)，通用把主要精力放在耗油量較大的運(yùn)動(dòng)型多功能車(chē)等車(chē)型上。通用如能成功轉(zhuǎn)型，“對(duì)歐寶來(lái)講是個(gè)新開(kāi)始”。(王豐豐)

　　- 動(dòng)向：加政府否決其加拿大分公司改組計(jì)劃

　　加拿大政府3月30日否決了通用和克萊斯勒兩汽車(chē)公司加拿大分公司的改組計(jì)劃，但同意在兩公司出臺(tái)新的更有效的改組計(jì)劃前向它們提供短期貸款。

　　加拿大工業(yè)部長(zhǎng)克萊門(mén)特宣布將通用加拿大分公司和克萊斯勒加拿大分公司提交改組計(jì)劃的最后期限分別延長(zhǎng)60天和30天。

　　前者要在5月底前提出新的改組計(jì)劃，計(jì)劃須包括對(duì)職工養(yǎng)老金及其他福利進(jìn)一步削減等內(nèi)容，后者則需在4月底前拿出自己的改組計(jì)劃。

　　3月30日早些時(shí)候，美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬否決了通用汽車(chē)公司和克萊斯勒汽車(chē)公司的改組計(jì)劃，認(rèn)為兩公司必須付出“前所未有的努力”，方能再獲得政府的追加援助款項(xiàng)。