陷入危機(jī)的通用汽車(chē)將面臨另一考驗(yàn)。昨日(4月6日)，上海證券報(bào)記者獲悉，為求奧巴馬政府資助，通用汽車(chē)將不得不再瘦身，將旗下品牌減少至三個(gè)。在美國(guó)本土銷(xiāo)量最小的別克品牌將被美國(guó)汽車(chē)工業(yè)小組無(wú)情地砍去。由于中國(guó)是別克品牌最大的市場(chǎng)，上汽集團(tuán)正在考慮是否購(gòu)買(mǎi)別克品牌或接手別克品牌在中國(guó)的使用權(quán)。

　　美國(guó)汽車(chē)業(yè)工作小組正在密切審視通用汽車(chē)的運(yùn)營(yíng)，以阻止通用汽車(chē)的“流血”的進(jìn)程。繼美國(guó)汽車(chē)業(yè)工作小組否定通用汽車(chē)增資1.5億美元購(gòu)買(mǎi)德?tīng)柛９�司相關(guān)資產(chǎn)后，下一步將要求通用汽車(chē)減少旗下品牌，以集中精力于更有全球盈利能力的品牌，從而盡早恢復(fù)重生。

　　昨日，上海證券報(bào)記者獲悉，通用汽車(chē)可能無(wú)法如愿保留雪佛蘭、別克、凱迪拉克、GMC(商用車(chē))四大品牌，最終將不得不聽(tīng)從美國(guó)汽車(chē)業(yè)工作小組的授意，剝離別克品牌。上汽集團(tuán)正在密切關(guān)注通用汽車(chē)的進(jìn)展，以決定如何安排別克品牌在中國(guó)的運(yùn)作。

　　“中國(guó)是別克品牌最大的市場(chǎng)，其實(shí)在美國(guó)別克品牌銷(xiāo)量并不大。”知情人士表示，“按照美國(guó)汽車(chē)業(yè)工作小組的思路，別克品牌在美國(guó)并沒(méi)有保留價(jià)值，只能讓陷入危機(jī)的通用汽車(chē)更缺錢(qián)用�！�

　　據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2007年別克品牌在中國(guó)共銷(xiāo)售332115輛，在美國(guó)的銷(xiāo)量?jī)H為185791輛。2008年中美別克銷(xiāo)量差距仍相當(dāng)大。此前有分析人士認(rèn)為，考慮到市場(chǎng)因素，別克品牌由上汽集團(tuán)接手最好。由于印度塔塔汽車(chē)出手23億美元收購(gòu)了福特汽車(chē)旗下的捷豹和路虎，因此外界猜測(cè)別克品牌價(jià)值近10億美元(約68.5億元)。

　　上汽集團(tuán)對(duì)于別克品牌價(jià)值幾何一事并未置詞。近兩年來(lái)，在通用汽車(chē)和上汽集團(tuán)支持下，上海通用一直謀劃別克轉(zhuǎn)型，在考慮中國(guó)需求的同時(shí)進(jìn)行別克品牌的全球化研發(fā)。2008年底這一戰(zhàn)略初見(jiàn)成效，別克新一代君威就是這一戰(zhàn)略的產(chǎn)物。

　　但隨著通用汽車(chē)危機(jī)加劇，尤其是2008年底向美國(guó)國(guó)會(huì)申請(qǐng)救援時(shí)，上汽集團(tuán)便密切關(guān)注通用汽車(chē)的未來(lái)動(dòng)向，已決定如何處置雙方的合資品牌如別克、凱迪拉克、雪佛蘭等。令上汽集團(tuán)最擔(dān)心的就是別克品牌，一旦通用汽車(chē)對(duì)外出售該品牌，雙方在華的合資企業(yè)上海通用汽車(chē)將不得不和接盤(pán)方打交道。

　　上汽集團(tuán)內(nèi)部人士表示，不會(huì)出手購(gòu)買(mǎi)別克品牌。但外界預(yù)計(jì)，不排除通用汽車(chē)將別克品牌在華使用權(quán)以某種形式轉(zhuǎn)讓給上汽集團(tuán)或上海通用汽車(chē)。如此一來(lái)，既保證了通用汽車(chē)仍能分得別克品牌在中國(guó)的利潤(rùn)，又能解除上汽集團(tuán)的顧慮。(吳瓊)