4月12日，今年中級車市場惟一一款全新車型——Mazda6睿翼正式上市，首次推出2.5L版本的三款車型。發(fā)布會現(xiàn)場，當2.5L尊貴版顯示定價21.68萬元時，超過半數(shù)的記者不由自主發(fā)出驚呼，然后報以熱烈掌聲�，F(xiàn)時發(fā)布的2.5L至尊版和導航版價格分別為22.98萬元和24.98萬元。

　　不平衡定價策略破行規(guī)

　　2.5L睿翼尊貴版價格引來驚呼，是因為這款車從其配置和性能而言，在上市之前被普遍猜測為與其他中級車價格保持持平甚至略高于某車型，而眼下，睿翼卻打出不平衡定價牌，在同級別車型中使用了超出萬元的價值裝備，卻定出了低于同級別車型萬元的價格。這一做法顯然打破了行業(yè)里的通常定價規(guī)律。

　　在全新睿翼最低配置的尊貴版中，在一些重要裝備上與高配版保持了一致，這也與通常低配車型安全配置相對較低的做法完全不同。這種策略，使得Mazda6睿翼在擁有同級別車中最高裝備價值的同時，也擁有極具進攻性的低價格。

　　忠實原創(chuàng) 睿翼“不妥協(xié)”

　　一汽轎車股份有限公司總經(jīng)理張丕杰介紹說，全新睿翼之所以生產(chǎn)準備長達20個月，就是為精益求精、忠實原創(chuàng)。張丕杰說，睿翼國產(chǎn)是嚴格依照馬自達提供的制作圖紙，絕對不為降低成本或以適應國情為借口而做出任何改動，對于一些國內(nèi)不具備生產(chǎn)條件的零部件，均堅持采用純進口部件，堅決不在性能和質量上做出妥協(xié)。

　　睿翼欲改寫中級車座次

　　全新睿翼，在中級車市場確實讓人眼前一亮，消費者最理想看到的相對高的配置和相對低的價格，在一汽馬自達“不平衡定價策略”中得以實現(xiàn)。在中級車市場本來就據(jù)有重要席位的馬自達6，這次喊出了“進入中級車三甲”的目標，絕非沖動之語。

　　目前中級車市場，從全國市場看，第8代雅閣、新凱美瑞、帕薩特仍然相對穩(wěn)定地占據(jù)著三甲之席；但在部分區(qū)域市場這種格局已一再打破。雖然之前新天籟也曾在上市時喊出沖入三甲的豪言壯語，但不過是曇花一現(xiàn)；此次睿翼同樣定下如此目標，卻讓業(yè)界倍加矚目不敢小覷。之前的老款Mazda6已有在北京和江浙地區(qū)銷量超過雅閣的業(yè)績，而此番亮相的全新睿翼無論在性能上還是在配置上，都具有突出的特點及獨特優(yōu)勢，而客觀的低價格也令其更具競爭實力，業(yè)內(nèi)人士普遍認為，中級車座次很有可能就此被改寫。

　　據(jù)悉，目前一汽馬自達全國4S店已全面接受預訂，首批新車將于4月25日到達展廳。(孔朝暉）