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          吉利攜21款新車亮相上海車展 兩年內可國產
        2009年04月17日 09:22 來源:競報 發表評論  【字體:↑大 ↓小

          上海車展吉利將攜22款整車、9款發動機和3款變速器參展,其陣容之大、展品的品質之高,都將超越去年的北京車展。與北京車展不同,吉利本次大部分將以量產車狀態亮相。

          21款新車陸續量產

          吉利研發副總裁趙福全透露,在22款整車展品中,只有一款為純概念車,其余全部是全新的子品牌序列新車型。這些車型涵蓋了A00~A0級經濟型轎車、A級入門轎車及B級、C級中高級轎車,三廂和兩廂樣式,SUV、MPV、皮卡等各種新類型,也包括電動車、混合動力及方程式賽車等。

          其中,有9款車將在未來一年半內投放市場,6款是將在未來兩年半內投放市場的在研車型,有2款戰略儲備的預研車型,以及1款高性能電動車、1款吉利方程式賽車和1款超小型環保節能概念車,此外,還將有展示吉利全面安全技術GTSM和吉利超級混合動力技術EEBS的2款技術系統展品。吉利根據2015年產銷達到200萬輛的宏偉目標,已經制定了到2015年打造5大整車技術平臺,15個產品平臺,共可衍生出40余款產品的戰略規劃。

          趙福全還透露說,這次車展吉利五大技術平臺將悉數到場,同時,源自11個產品平臺20款整車參展,未來的15個產品平臺和40余款車型產品也已大半浮出水面。在發動機方面,規劃了六大技術平臺,可衍生約20款機型。本次車展上有五個技術平臺下的9款在研機型參展。可以說,到2015年打造40余款整車的吉利龐大產品族系已經初露端倪。

          另外,吉利共有8款汽油機和1款柴油機參展,排量覆蓋1.0升-2.4 升,既有1.3T渦輪增壓技術,也有1.5升直噴技術,還有滿足歐V排放標準的柴油機技術。變速器展品則包括了MT、AT和DCT三種類型。

          三大品牌出籠

          來自吉利汽車的最新消息,吉利全新三大子品牌及其旗下多款車型將同時20日開展的上海車展亮相。吉利為適應未來吉利產品系列的不斷壯大,在吉利母品牌之下構建了3個整車子品牌,新三大子品牌為全球鷹、帝豪、上海英倫。在即將開幕的上海車展中,全球鷹與帝豪將分別有8款參展車,上海英倫有3款參展車。

          過去兩年來,吉利主打產品“老三樣”豪情、美日和優利歐已經逐步退出市場,并進入了以自由艦、金剛、遠景為代表的“新三樣”領銜發展階段。而從這次上海車展開始,吉利“新三樣”又將逐步被三大子品牌取代。

          吉利控股集團副總裁趙福全說,全球鷹、帝豪和上海英倫,各子品牌彼此并列平等,分別代表不同的品牌特性和風格。

          為支撐全新的子品牌體系,經過精心思考和反復研究,吉利最終推出了國際化的全新整車產品命名體系,采用兩個字母+三位數字的命名方式。其中,第一個字母代表品牌:G為全球鷹;E為帝豪;S為上海英倫。第二個字母代表整車類型:C為轎車;X為SUV;V為MPV;T為皮卡。第一位數字代表級別:根據車型尺寸,從3、5、6、7、8、9中選取,數字越大,表示車的尺寸越大。第二、三位數字代表排量或相應的動力性折算。例如EC718代表帝豪子品牌下的B級轎車,配備1.8升發動機。

          該命名體系借鑒國際知名品牌的經驗,以雙字母加數字的簡單組合,涵蓋了吉利全新的三個子品牌序列的所有車型。按照這套命名規則,后續的產品可以得到有序命名,并自然明確家族關系。可以說,該命名體系將有效支撐吉利未來數量龐大的車型產品,為吉利樹立子品牌形象及產品可持續發展提供重要基石。(孫金鳳)

        【編輯:王崢
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        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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