現(xiàn)階段美國政府的過渡性貸款并不會分流到上海通用，通用在華已確立了自行融資的發(fā)展方式，追加投資僅來源于通用在中國市場的盈利所得，這使得此前通用“每年在華投資10億美元”的承諾被打上了問號。

　　4月20日，幾十名來自全球各大新聞社的記者聚集上海，展現(xiàn)著對岌岌可危的通用未來走向的極大興趣。

　　面對全球記者，通用汽車集團副總裁、亞太區(qū)總裁羅瑞立坦言，“除了中國市場，我們在其他國家的市場都存在著這樣或那樣的問題。”

　　羅瑞立的話正被事實驗證。上海通用今年一季度財務(wù)指標顯示，包括凈利潤、凈資產(chǎn)等經(jīng)營指標均呈健康狀態(tài)，一季度上海通用總銷量已超過11.7萬輛，較去年第四季度環(huán)比增長12.9%。

　　在本部幾近坍塌的情況下，“吃定”持續(xù)增長的中國市場已成為通用的無二之選。除了確立未來五年投放30多款新品、產(chǎn)銷達200萬輛的目標外，通用在華建設(shè)新工廠的計劃也在醞釀之中，而背景卻是通用已經(jīng)放緩甚至停止了其亞太地區(qū)投資。

　　唯有中國沒有問題

　　10億投資承諾面臨風(fēng)險

　　“美國政府的過渡性貸款不會流到其他市場上”，4月20日，通用中國總裁甘文維表示，美國政府不會允許過渡性貸款分流到上海通用。

　　也就是說，通用在華能否繼續(xù)運作下去，完全依賴于合資公司的運營。包括18億汽車試驗基地建設(shè)等通用在華所有重大項目的投資，都僅僅而且只能來自于其在中國市場的盈利。而盈利多少并不是個可以控制的永恒數(shù)字，這意味著通用此前“每年在華投資10億美元”的承諾已無法保證。

　　而這邊的上海通用也將不得不自給自足，以相對獨立的姿態(tài)謀求發(fā)展。事實上，在華成立十多年的上海通用，發(fā)展已經(jīng)非常成熟，完全具備了這種“獨立”能力。另一方面從《公司法》來看，上海通用是中國的獨立法人，受中國法律管轄和保護，并不受母公司影響。