今年的上海車展,是柯瀾以法國標致總裁的身份第一次來到中國,對于標致重回中國4年時間新車投放偏慢的問題,柯瀾回答道:“標致充分相信中國市場的巨大潛力以及未來的廣闊市場空間,但我們重新回到中國市場僅經歷四年,在網絡覆蓋率不強,平臺能力有限,工業(yè)產能有限等因素限制下,依然實現了很高的增長率,對此我們是比較滿意的!
“不過,我們在中國尚屬年輕品牌,目前首要任務是把基礎打牢固,隨著標致雪鐵龍上海研發(fā)中心的成立以及神龍3號平臺的建成投產,未來幾年將是東風標致在中國發(fā)展的加速期,2009年,我們將建成280家銷售和服務網點!笨聻懕硎,標致計劃在2010年到2011年推出三款級別很高的全新車型。除此之外,還將與東風集團合作生產新的車型。將來,會盡可能地以和歐洲市場同步的速度在中國開發(fā)和投放新產品,且主要是中高級車型。
標致車型在中國都進行許多本土化的改動,未來車型會否遵循這一規(guī)律?柯瀾表示:“結合本土特點和需求對產品進行改造,并不是只針對中國。之所以建立研發(fā)中心,主要是為了研究中國消費者的消費需求,讓我們研發(fā)出新的產品。不論進行何種改進,都不會改掉標致的DNA!
Copyright ©1999-2024 chinanews.com. All Rights Reserved