2008年一汽豐田實現了35萬臺銷量,這較2007年28萬臺的銷量增長了25%。行業排名也迅速上升至第4位。今年2月,一汽豐田宣布今年目標38萬輛,然而3月份全行業銷量增長使得以零庫存銷售見長的一汽豐田略顯被動,在面對未來形勢及如何調整產銷計劃方面,一汽豐田銷售有限公司常務副總經理王法長在接受《每日經濟新聞》(NBD)記者表示,為應對產量跟不上銷量的問題,一汽豐田在5月份以后,每個月工廠的產能都增加。從一季度看,中國整個市場的增長比預期好,一汽豐田將根據市場趨勢調整今年銷售,38萬輛的目標應能完成。
NBD:今年銷售壓力是在哪里?如何解決這些問題?
王法長:世界金融危機之后,中國的汽車產業和中國的汽車發展同樣也受到一定的影響,但應該看到中國的汽車市場目前在全世界來看是最活躍,成長最好的市場。一汽豐田每年定的產銷量原則不是根據哪一方面的壓力來確定銷量,而是要經過市場的發展趨勢,經過未來市場發展的走勢來確定。去年整個中國市場大概同比增長5%左右,一汽豐田的目標是高于全國平均增長量,我們定的目標是增長8%,去年我們零售的實際數字是35萬輛,今年我們定的數字是38萬輛,這大大高于當時按照市場的走勢預測的平均增長速度,實際上中國今年整個市場的增長比預期好,特別是中國政府在1月20日采取了1.6L及1.6L以下的小排放車,購置稅減免50%之后,對低排量的車也是利好的消息,同時刺激整個的銷量增長。今年上半年和一季度,我們也會根據中國市場發展趨勢不斷來調整我們全年的銷售,按照中國目前發展趨勢,一汽豐田有信心完成38萬輛銷量。
NBD:一汽豐田整個產銷非常保守,導致你們銷售不像預期的那么火爆?今年年中以后這種情況是否會有所改變?
王法長:現在我們是以銷定產,不止是客戶訂單,經銷商根據他的客戶訂單和市場的趨勢報訂單給我們來進行銷售。去年年底整個的金融市場不好,我們有一定的庫存,現在整個1.6L的需求量增大了,我們庫存各個方面確實沒有辦法完全滿足增長的需要,但現在訂單需求量很大,存貨庫存量很低,這是工作當中進行正常調整的一個現象,所以對全年完成增長完全有信心,我們要按照正常的基本營銷模式進行運作,而且我們最新的車型Rav4剛剛上市,18.98萬元~26.43萬元的價格已經對市場帶來了強烈沖擊,因此我們從5月份以后,每個月工廠的產能都會增加,隨著中國市場進一步的增長,我們也會進一步的調整,今年完成任務是充滿信心的。(熊國志)
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