近期關(guān)于南汽與菲亞特分手以及停產(chǎn)的消息甚囂塵上，南京菲亞特再次被推到浪尖上。近日，記者致電南京菲亞特求證雙方談判和停產(chǎn)消息，南京菲亞公關(guān)部朱寧對(duì)記者表示，菲亞特和南汽方面正在談判，但談判的方向并不是分手，而是對(duì)南京菲亞特未來規(guī)劃，有關(guān)停產(chǎn)消息更是子虛烏有。

　　12月1日，菲亞特集團(tuán)汽車股份公司再次發(fā)生了領(lǐng)導(dǎo)層變動(dòng)，任命保羅·阿爾貝里諾出任菲亞特集團(tuán)汽車股份公司中國代表處首席代表一職。保羅·阿爾貝里諾從2005開始，在菲亞特汽車集團(tuán)負(fù)責(zé)全球包括中國在內(nèi)的主要國際戰(zhàn)略聯(lián)盟的合作和談判。外界紛紛猜測(cè)，保羅·阿爾貝里諾接下來的動(dòng)作會(huì)對(duì)南京菲亞特不利，但事實(shí)到底怎樣呢？

　　談判結(jié)果近期公布

　　南京菲亞特公關(guān)部朱寧承認(rèn)，菲亞特和南汽方面的確正在談判，但談判的問題不是分手，而是南京菲亞特未來長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展。南京菲亞特商務(wù)總監(jiān)景伯青也明確表示，菲亞特品牌不可能在中國消失，而只能越做越大，合資雙方也將會(huì)持續(xù)進(jìn)行，只不過由于南汽和菲亞特雙方都因?yàn)橛行碌暮献鲗?duì)象，因而雙方股東的談判進(jìn)行得比較緩慢。不過，鑒于外界壓力，雙方已經(jīng)加快談判速度。朱寧稱：“菲亞特和南汽方面正在探討南京菲亞特未來發(fā)展目標(biāo)，雙方談判近期即將公布。”

　　進(jìn)口車手續(xù)完畢

　　原計(jì)劃在年內(nèi)引進(jìn)的菲亞特Linea、Bravo和Grand Punto三款進(jìn)口車，由于相關(guān)認(rèn)證工作還沒結(jié)束，新車要延期到明年才會(huì)引進(jìn)。

　　朱寧透露，“南京菲亞特銷售進(jìn)口車的政策一直沒有改變，屬于南京菲亞特有關(guān)進(jìn)口車等手續(xù)方面已經(jīng)完畢，目前等待菲亞特和國家相關(guān)批文。”

　　“目前，三款新車的路試工作已經(jīng)結(jié)束，但還需要在國內(nèi)進(jìn)行碰撞試驗(yàn)和3C認(rèn)證，以及上發(fā)改委目錄和環(huán)保目錄等后續(xù)工作，因此原計(jì)劃在年底引進(jìn)的計(jì)劃將要延續(xù)到明年。”景伯青表示，新車是否會(huì)國產(chǎn)要看市場(chǎng)的反應(yīng)，但短期內(nèi)國產(chǎn)的可能性不大。“進(jìn)口這三款車，主要的目的是提升菲亞特的品牌形象，而銷量并不是主要的。”據(jù)景伯青透露，三款進(jìn)口車將通過南京菲亞特的4S網(wǎng)絡(luò)渠道進(jìn)行銷售，不過銷售主導(dǎo)權(quán)將由菲亞特汽車中國來主導(dǎo)。

　　分析人士認(rèn)為，進(jìn)口車的早日進(jìn)入主要是給目前的經(jīng)銷商底氣，現(xiàn)在很多經(jīng)銷商都處于觀望狀態(tài)。

　　南菲期待明年發(fā)力

　　面對(duì)外界不實(shí)的報(bào)道，朱寧告訴記者，“盡管南京菲亞特人多么努力地在改觀現(xiàn)狀，但是外界不真實(shí)的報(bào)道直接否定了我們的成果，導(dǎo)致內(nèi)部員工人心惶惶，增加了不穩(wěn)定因素。虛假的媒體報(bào)道給南京菲亞特前途發(fā)展造成了障礙。”

　　據(jù)了解，南京菲亞特目前正在極力提升銷量來粉碎外界的不利輿論壓力。景伯青介紹， “我們目前最主要的工作是通過挖掘現(xiàn)有4款在售車型的潛力提升銷量。南京菲亞特進(jìn)行了制造、采購、財(cái)務(wù)等系統(tǒng)的提升工作。”朱寧表示，目前南京菲亞特整個(gè)工作重心都是圍繞南京菲亞特市場(chǎng)做，提升車型銷量，梳理運(yùn)營(yíng)體制。

　　南京菲亞特市場(chǎng)部魏先生仍對(duì)前景樂觀，如果談判順利向好的一面的話，南汽和上汽順利簽約，進(jìn)口車進(jìn)入南京菲亞特，明年可能是南京菲亞特發(fā)力的一年。(程元輝)