昨日，上海證券報獲悉：中美合作汽車公司發生內訌，高層分為兩大派別互相指責對方圖謀私利。由于中美合作汽車公司是中興汽車在美國的獨家代理商，此事可能在一定程度上影響中興汽車進軍美國進程。

　　首席執行官“造反”

　　在底特律車展上曾一團和氣的中美合作汽車公司如今亂成了一鍋粥。

　　中美合作汽車公司董事長比爾·波拉克聲稱：公司仍在自己及主要股東的掌控之中。但3日舉行的中美合作汽車公司董事會上，公司首席執行官和首席運營官“揭竿而起”，開除了比爾·波拉克為首的四名高層。原首席執行官Mario Ferla接替董事長職務；原首席運營官Thomas Del Franco被任命為總裁。

　　新的領導班子迅速向美國新澤西州高級法院提起訴訟：稱公司前管理者涉嫌欺詐、管理不善和挪用公司資金；要求顧問E. Michael Daspin、比爾·波拉克等原高層賠償給公司帶來的損失，但未公布具體數額。

　　董事長希望和解

　　而比爾·波拉克拒絕承認這一說法，其對外宣稱：部分持分歧意見的高管們計劃“劫持”公司并占取資產，因此股東召開了緊急會議，決定解雇那些企圖分裂公司的董事會成員，Mario Ferla以及他的串謀者們已經不再代表公司，我仍然擔任公司董事長并開始兼任首席執行官。比爾·波拉克強調：首席法官已裁定，公司所有常規支票必須由我同意后才能支付。不過，比爾·波拉克仍表示：如有可能，個人希望雙方爭取和解，而非法律解決爭端。

　　據悉，導致雙方起沖突的導火索是原顧問Michael Daspin。此前，中美合作汽車公司的前雇員在提起的兩次訴訟中稱，公司實由Michael Daspin在經營，但其隱藏了自己的身份，以圖隱瞞詐騙前科。1977年，Michael Daspin曾卷入私自侵吞財產案。Michael Daspin當時開除了兩名知悉內情的公司高層，并委任妻子Joan為公司最大股東以逃脫審查。

　　在壓力下，今年2月，中美合作汽車公司才公開了神秘投資者Michael Daspin的身份。波拉克回應：我們公布此事，是希望大家不要再對Michael的過錯緊抓不放。中興汽車無辜受累

　　中美合作汽車公司內訌，將影響到中興汽車美國出征進程。

　　“起義”的新董事長Mario Ferla指出：公司重組是為了“保證經營透明化”。新管理層“擔心公司過去的某些雇員和主管對外承諾的經濟回報和新車引進日期存在問題”；且目前正在調研哪些目標和任務是“實際和負責任的”。

　　如果事實確實如此，那么中興汽車將受到較大連累。

　　中興汽車在北美的獨家經銷商和進口商就是中美合作汽車公司，也是后者目前最主要的客戶。此前，中美合作汽車公司在舊金山公開宣布：在北美銷售中國產皮卡和SUV車型的日期將推遲至2009年。中美合作汽車公司曾承諾幫中興汽車建立北美銷售網絡。（吳瓊）