日前，有美國媒體報道稱，在印度塔塔與福特汽車簽訂的協議當中，23億美元的價格除了購買路虎、捷豹之外，還包括了羅孚、戴姆勒和Lanchester在內的品牌使用權。

　　三個品牌使用權并無大用處

　　在這三個品牌中，Lanchester于1895年誕生于英國伯明翰，被戴姆勒收購后，曾在短暫時間內銷售過汽車，但在1956年就銷聲匿跡了。

　　戴姆勒的關系就有些復雜。德國戴姆勒是由戴姆勒·奔馳、戴姆勒克萊斯勒和戴姆勒AG組成。但英國戴姆勒與它們不同，英國戴姆勒是英國一家小型手工汽車制造商，使用的是Gottlieb Daimler發動機。英國戴姆勒是被捷豹用來命名一系列更加豪華的XJ轎車的，這個品牌的使用權是很久以前就和梅塞德斯母公司達成了協議，其最后一件商品是戴姆勒Super Eight。

　　羅孚與中國上海汽車和南京汽車淵源頗深。羅孚之前是屬于寶馬的，寶馬在14年前購買了這個品牌。雖然上海汽車集團SAIC得到了制造羅孚汽車的權利，但是寶馬并沒有給上汽使用羅孚品牌的權利，而是將這個品牌賣給了福特，所以上汽生產的羅孚產品命名為“榮威”。不過現在，羅孚的品牌使用權已經歸塔塔所有。

　　業內人士分析，這三個品牌幾乎沒什么用，純粹是福特附贈給塔塔的“贈品”。不過就羅孚品牌而言，塔塔有可能轉手賣給上汽。

　　全新捷豹XF Coupe研發或推遲

　　印度塔塔正式成為路虎和捷豹“新東家”后，很多人都關注這兩個世界知名品牌易主后的前景。近日，國外一著名汽車雜志揭露了兩個品牌未來8年的發展藍圖。

　　2009年，捷豹將開始換裝新一代動力系統，現款XKR和全新XFR獲得新研發的5.0升V8發動機。這款汽油發動機采用缸內直接噴射技術，機械增壓版的峰值輸出將達到500 hp之上，自然吸氣版的峰值輸出也將達到380 hp。這臺全新V8發動機也將成為路虎攬勝Sport和攬勝的動力選擇。

　　2010年，捷豹將迎來小改款XJ，新車的座艙空間會有所提升。路虎LR3也將迎來小改款，改動項目主要涉及中控臺和儀表板，同時也會采用自然吸氣的380 hp V8發動機。此外,面對MINI Cooper和奧迪TT這類重操控的小型車的熱銷，塔塔可能將在捷豹旗下推出一款全新三門掀背跑車。路虎LRX概念車有望在2011年正式實現量產，成為路虎的第六款車型。

　　瞄準5萬美元的跑車市場，捷豹F-Type雙座敞篷概念車有望在2012年實現量產，塔塔也有可能加快其量產步伐，提前到2011年。新款F-Type概念車則將在2010年發布，探尋市場反饋意見。2012年路虎將加推七座版LRX，但它必須保持足夠的魅力才能在市場脫穎而出。

　　不過有些項目可能會被擱置。全新捷豹XF Coupe的研發或許被塔塔否定，福特原計劃在2013年推出這款Coupe跑車。原計劃于2013年上市的新一代路虎攬勝，將變得更大、更動感，引入鋁合金車身和混合動力系統，售價在20萬美元左右，但塔塔入主之后可能會對新一代攬勝的發展細節以及上市時間進行一些調整。

　　全新一代捷豹XF和路虎攬勝Sport都將在2014年上市，并且都會采用先進的鋁合金車身。同時，充滿傳奇色彩的經典衛士也會在2014年迎來新一代，塔塔以新一代衛士為基礎打造一部精簡版的分時四驅衛士進軍發展中國家市場。塔塔還將以新一代衛士的底盤為基礎，研發塔塔Moniker，迅速提升塔塔品牌的實力。

　　2015年到2016年，新一代捷豹XJ將替換在2010年小改款的XJ豪華轎車。同時，全新一代路虎LR3也將上市。(陳鑫欣 文靜)