在內(nèi)部流傳已久的沃爾沃渠道亂局直接走到臺(tái)前。近日，根據(jù)經(jīng)銷商的投訴，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)通報(bào)了沃爾沃的“霸王條款”，這份材料曝光了沃爾沃渠道內(nèi)亂和利益爭(zhēng)奪。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)表示，經(jīng)過(guò)評(píng)估，沃爾沃要求經(jīng)銷商簽訂的為不平等合同。而沃爾沃表示，所謂經(jīng)銷商投訴并不存在。

　　“霸王條款”泄密

　　“我們找律師評(píng)估過(guò)了，這是一個(gè)嚴(yán)重失衡的合同�！弊蛱欤�中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)專家委員會(huì)副主任宋濤在電話里明確表示。根據(jù)宋濤所述，目前協(xié)會(huì)正代表經(jīng)銷商與沃爾沃交涉，但至今未果。

　　根據(jù)披露的材料，沃爾沃要求經(jīng)銷商簽訂的授權(quán)合同有幾個(gè)關(guān)鍵的條款，包括“廠家有權(quán)在任何時(shí)候無(wú)需任何理由單方面終止協(xié)議而不給經(jīng)銷商任何補(bǔ)償”、“廠家有權(quán)要求經(jīng)銷商更換任何員工，否則廠家有權(quán)立即終止協(xié)議”等�？傮w來(lái)看，該合同只規(guī)定廠商權(quán)利，未規(guī)定義務(wù)，是嚴(yán)重不平等的合同。

　　此外，除了簽訂經(jīng)銷商協(xié)議之外，廠家還要求經(jīng)銷商再簽訂一個(gè)《沃爾沃經(jīng)銷商工作手冊(cè)》。流通協(xié)會(huì)認(rèn)為，沃爾沃企圖通過(guò)該附加手冊(cè)，增加諸多《沃爾沃經(jīng)銷商協(xié)議》之外的不平等條款。

　　宋濤告訴記者，沃爾沃向經(jīng)銷商發(fā)出合同是希望搶在授權(quán)合同范本出臺(tái)之前，規(guī)避可能存在的違規(guī)影響�！坝薪�(jīng)銷商看到合同后感覺(jué)很不平等，所以就向協(xié)會(huì)投訴。由于自身實(shí)力較弱，無(wú)法與廠商對(duì)抗，希望協(xié)會(huì)介入交涉�！彼�表示，協(xié)會(huì)已下決心推出授權(quán)合同范本，以杜絕此類問(wèn)題。

　　然而，沃爾沃堅(jiān)決否認(rèn)存在違規(guī)和投訴。沃爾沃中國(guó)市場(chǎng)部經(jīng)理方媛表示，據(jù)其了解，并未有獨(dú)立經(jīng)銷商向相關(guān)部門和協(xié)會(huì)投訴此事。對(duì)于合同條款真?zhèn)�，沃爾沃表示不做評(píng)價(jià)。由廠家直接招募的獨(dú)立經(jīng)銷商——北京雙龍歐雅4S店和中誠(chéng)海華4S店均稱從未見(jiàn)過(guò)這份合同。

　　渠道內(nèi)亂曝光

　　“霸王條款”的曝光，直接將沃爾沃在華的渠道亂局?jǐn)[到臺(tái)前。

　　在2003年廢黜香港太古之后，沃爾沃一直沿用2003年成型的三大區(qū)域總代模式。隨著在華業(yè)務(wù)的擴(kuò)大和車型的增多，沃爾沃開始加強(qiáng)對(duì)華銷售渠道的控制。從去年起，沃爾沃開始醞釀在華成立一個(gè)總經(jīng)銷商，將銷售權(quán)納入旗下，廢除三大區(qū)域代理的原有權(quán)利。然而，從區(qū)域總代手中收回進(jìn)口權(quán)的行動(dòng)受到抵制。

　　去年年中，福特首席集團(tuán)亞太總裁柯力世取代寧立達(dá)，直接掌管沃爾沃在華事務(wù)，廠家控制渠道的手段變得強(qiáng)硬�！皬娜耸抡{(diào)整可以看出，沃爾沃總部對(duì)不能實(shí)現(xiàn)對(duì)渠道的控制很不理解�！迸d業(yè)證券汽車分析師林木紅表示。

　　今年8月，沃爾沃在上�；I備成立了沃爾沃(上海)銷售公司，以此為總經(jīng)銷商，開始對(duì)外招募獨(dú)立于三大區(qū)域代理的新經(jīng)銷商。

　　這導(dǎo)致目前沃爾沃在國(guó)內(nèi)有兩套銷售渠道，兩套網(wǎng)絡(luò)共64家4S店，其中三大區(qū)域代理的4S店有23家。

　　不過(guò)，目前為止，沃爾沃(上海)銷售公司尚未通過(guò)商務(wù)部的審批。接近沃爾沃的人士表示，獲批可能沒(méi)有問(wèn)題，但需要一個(gè)艱難的過(guò)程。

　　“目前還在過(guò)渡期，在過(guò)渡期內(nèi)，銷售模式與之前相同，三大區(qū)域代理還有進(jìn)口權(quán)，但過(guò)渡期后只有總經(jīng)銷商才有進(jìn)口車銷售權(quán)和授權(quán)新經(jīng)銷商的權(quán)利。”沃爾沃中國(guó)市場(chǎng)部人士表示，不清楚過(guò)渡期有多久。

　　這也意味著過(guò)渡期過(guò)后三大區(qū)域代理將失去發(fā)展新經(jīng)銷商的權(quán)利，區(qū)域代理的地位不復(fù)存在，這對(duì)借助這一地位獲利頗豐的區(qū)域代理是極大打擊。

　　此前記者獲悉，中汽南方曾與沃爾沃進(jìn)行談判，以期用雙方滿意的方式解決問(wèn)題。中汽南方華北公司總經(jīng)理孫燕表示，目前不方便評(píng)價(jià)此事。中汽南方董事長(zhǎng)陳文沛則長(zhǎng)時(shí)間不接聽(tīng)電話。

　　從8月在上海籌備銷售公司起，沃爾沃的渠道亂局就愈演愈烈。8月起，廠家開始直接對(duì)外招募經(jīng)銷商，隨后即傳出沃爾沃進(jìn)口許可證被暫停。3個(gè)月后，沃爾沃“合同門”事件爆發(fā)。

　　目前，沃爾沃對(duì)合同事件非常敏感。北京中誠(chéng)海華店表示已被命令封口，該店銷售經(jīng)理剛參加完廠家會(huì)議，會(huì)上強(qiáng)調(diào)只字不提合同事件。(楊開然 石文夫)