前不久，四川一汽豐田長(zhǎng)春工廠舉行了奠基儀式。2010年建成投產(chǎn)的長(zhǎng)春新工廠總投資額為40億人民幣，年產(chǎn)能為10萬輛，計(jì)劃生產(chǎn)COROLLA卡羅拉轎車。而目前在售的卡羅拉車型主要在位于天津的天津一汽豐田的第三工廠生產(chǎn)。同一車型同時(shí)在天津一汽豐田和四川一汽豐田兩個(gè)公司生產(chǎn)，卡羅拉“一女二嫁”的情況，是否會(huì)出現(xiàn)銷售渠道和網(wǎng)絡(luò)上的混亂呢？

　　一汽豐田銷售有限公司的相關(guān)負(fù)責(zé)人就此問題表示：國(guó)內(nèi)很多汽車廠商是以一個(gè)工廠生產(chǎn)的車型支撐一個(gè)專賣體系，甚至一個(gè)工廠生產(chǎn)出的兩個(gè)品牌都有各自的銷售體系。車種少、體系多會(huì)帶來單店建設(shè)、運(yùn)營(yíng)成本和管理成本增高。

　　一汽豐田不同，特色在于不僅將天津、長(zhǎng)春、四川三地、四廠一汽豐田乘用車品牌囊括到一個(gè)銷售體系，同時(shí)還將售后服務(wù)和市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)進(jìn)行統(tǒng)一管理，這樣做不僅降低了成本，當(dāng)然更直接受益者則是消費(fèi)者。事實(shí)證明，這種有效的銷售體系為它在中國(guó)汽車市場(chǎng)的穩(wěn)步發(fā)展起到了非常良好的推動(dòng)、促進(jìn)作用。對(duì)于卡羅拉來說，不論在哪里生產(chǎn)都是同一款車型，現(xiàn)有的銷售網(wǎng)絡(luò)和渠道不會(huì)變。

　　從上市到今年10月份COROLLA卡羅拉在中國(guó)的銷量已經(jīng)超過18萬輛。一汽豐田常務(wù)副總經(jīng)理王法長(zhǎng)曾表示，目前的暢銷車型卡羅拉在中國(guó)的銷售目標(biāo)是40萬輛。

　　為支持該銷售目標(biāo)，解決目前產(chǎn)能緊張的問題，長(zhǎng)春新工廠應(yīng)運(yùn)而生。但一汽豐田并未透露今后卡羅拉在兩個(gè)工廠生產(chǎn)的分配比例，“我們將在分析汽車市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r和未來趨勢(shì)并結(jié)合自身企業(yè)的情況做出一個(gè)合理的分配比例。”而對(duì)于長(zhǎng)春新工廠今后是否將生產(chǎn)明年即將國(guó)產(chǎn)的兩廂卡羅拉轎車的問題，一汽豐田并未給出明確答復(fù)。