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        上海通用未來(lái)產(chǎn)品全解析 四大全球平臺(tái)布局初顯

        2008年12月08日 09:06 來(lái)源:新京報(bào) 發(fā)表評(píng)論

          上海通用無(wú)疑將開(kāi)啟一個(gè)產(chǎn)品全球化的時(shí)代。半個(gè)月內(nèi)發(fā)布兩款基于全球平臺(tái)的新產(chǎn)品,這在上海通用的歷史上絕無(wú)僅有。而隨著以科魯茲和新君威為代表的兩款全球車(chē)亮相,上海通用未來(lái)兩到三年內(nèi)的新產(chǎn)品規(guī)劃也逐漸浮出水面。雖然上海通用在雪佛蘭科魯茲發(fā)布時(shí)和別克新君威上市時(shí)才開(kāi)始向外界傳達(dá)“全球平臺(tái)、歐美技術(shù)”的理念,但實(shí)際上,上海通用引進(jìn)的首個(gè)通用全球平臺(tái)是Zeta,這是由澳大利亞霍頓主導(dǎo)開(kāi)發(fā)的通用全球全尺寸后驅(qū)車(chē)平臺(tái),別克林蔭大道正是基于這一平臺(tái)開(kāi)發(fā)。未來(lái),通用會(huì)將凱迪拉克STS(國(guó)內(nèi)的SLS賽威)和DTS兩款車(chē)型合并,合并后的新車(chē)型也將轉(zhuǎn)向Zeta平臺(tái)。

          緊湊級(jí)平臺(tái)將產(chǎn)MPV

          雪佛蘭科魯茲是上海通用首次以“全球平臺(tái)、歐美技術(shù)”為宣傳點(diǎn)的車(chē)型,這款車(chē)基于通用最新的緊湊級(jí)車(chē)平臺(tái)Delta Ⅱ打造,該平臺(tái)由通用歐洲研發(fā)中心開(kāi)發(fā)。通用汽車(chē)緊湊型轎車(chē)全球平臺(tái)總監(jiān)Peter Mertens在接受本報(bào)記者采訪時(shí)表示,“平臺(tái)的可延展性很強(qiáng),未來(lái)通用旗下的緊湊級(jí)轎車(chē)都有可能在這一平臺(tái)上生產(chǎn)。”P(pán)eter Mertens告訴記者,未來(lái)的薩博9-3、雪佛蘭Volt、歐寶雅特等車(chē)型都將誕生在Delta Ⅱ平臺(tái)上。

          而據(jù)記者了解,上海通用旗下另一款緊湊級(jí)車(chē)別克凱越的未來(lái)?yè)Q代車(chē)型也將轉(zhuǎn)由該平臺(tái)生產(chǎn),2010年,換代別克凱越將轉(zhuǎn)到上海通用位于沈陽(yáng)北盛的生產(chǎn)基地生產(chǎn)。Peter Mertens對(duì)此未作置評(píng),但他表示:“如果別克品牌有某些需求,而我們又能滿足別克品牌的要求,那凱越就有可能在Delta Ⅱ上生產(chǎn)。”

          另一款基于Delta Ⅱ并將落戶(hù)沈陽(yáng)的車(chē)型是雪佛蘭Orlando,概念版的Orlando今年9月剛剛亮相。量產(chǎn)版Orlando會(huì)在2009年底后亮相,這是一款7座MPV車(chē)型,融入了跨界風(fēng)格。

          新君威后是新君越

          與新君威一起進(jìn)入上海通用的是通用汽車(chē)全球中高級(jí)車(chē)平臺(tái)Epsilon Ⅱ,這同樣是一款來(lái)自歐洲設(shè)計(jì)中心主導(dǎo)研發(fā)的平臺(tái),歐寶Insignia和別克新君威是該平臺(tái)上目前已有的兩款車(chē)型。

          Epsilon Ⅱ平臺(tái)總監(jiān) Jim Federico不肯透露有關(guān)這一平臺(tái)的更多車(chē)型。但與新君威同平臺(tái)的新君越將在明年亮相已經(jīng)不是什么秘密了。根據(jù)海外媒體的報(bào)道,新君越將在明年1月份的北美國(guó)際車(chē)展上首次亮相,新車(chē)將更多的繼承“別克展望”概念車(chē)上的設(shè)計(jì)元素。

          新君威和新君越將共同撐起上海通用中高級(jí)車(chē)的大旗,同一企業(yè)同一品牌在同一級(jí)別車(chē)上擁有兩款完全不同的車(chē)型,這在國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)中尚屬首次。按照上海通用的說(shuō)法,新君威將主打私人市場(chǎng),而君越則主攻商務(wù)市場(chǎng)。

          小型車(chē)平臺(tái)緊隨其后

          到目前為止,通用汽車(chē)全球平臺(tái)已有三個(gè)落戶(hù)上海通用。而在這些平臺(tái)之后,更小級(jí)別的小型車(chē)全球平臺(tái)即將引入。

          外電報(bào)道,一個(gè)內(nèi)部代號(hào)為Gamma Ⅱ的小型車(chē)平臺(tái)正在研發(fā)過(guò)程中,基于該平臺(tái)的新一代歐寶Corsa和雪佛蘭Aveo最快將在明年問(wèn)世。該平臺(tái)可搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)從1.2L到1.8L。報(bào)道稱(chēng),Gamma Ⅱ小型車(chē)平臺(tái)將落戶(hù)包括中國(guó)在內(nèi)的通用汽車(chē)全球主要市場(chǎng)。

          最近有媒體拍到歐寶Corsa在北京路試的諜照,上海通用此前生產(chǎn)的賽歐就是基于巴西版的歐寶Corsa改造。今年北京車(chē)展期間,雪佛蘭市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)部副部長(zhǎng)凌海曾向記者表示,上海通用正在開(kāi)發(fā)新賽歐,新賽歐將在兩年內(nèi)推出。因此,新賽歐很有可能在Gamma Ⅱ平臺(tái)上打造。 (謝濤)

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