在“雙龍危機”事件中一直扮演急先鋒角色的韓國雙龍汽車工會16日又有了新的動作,在全國發(fā)起簽名運動譴責(zé)上汽并要求賠償。此前該工會還曾圍堵中國駐韓大使館。
據(jù)韓聯(lián)社報道,雙龍汽車工會16日在京畿道平澤市平澤站前,發(fā)起了“譴責(zé)不負責(zé)任的上海汽車和為使雙龍汽車正常化的泛國民簽名運動”。報道稱,雙龍汽車工會當(dāng)天下午1點30分許開始,在平澤站前、附近公交車站點等兩處設(shè)置簽名臺,向市民散發(fā)傳單并接受簽名。
工會以平澤電車站、商業(yè)街為中心,呼吁人們參與簽名運動,同時計劃與金屬工會各分部取得聯(lián)系,接受公會成員們的簽名。
報道還稱,該工會計劃在本月末第一次簽名運動結(jié)束后,將獲得的簽名提交給決定雙龍汽車回生問題的首爾中央地方法院、青瓦臺、主債權(quán)銀行產(chǎn)業(yè)銀行等,同時針對上海汽車提出賠償損失要求時,用作參考資料。雙龍汽車工會企劃部長李昌根表示:“在法院決定是否啟動回生程序之前,將收集與雙龍汽車最近的平澤市民的意見,向首爾中央地方法院提交。工會成員們將親自走上街頭,呼吁市民們給予支持!
13日,雙龍汽車工會成員圍堵中國駐韓使館,譴責(zé)該公司大股東--中國上海汽車集團股份有限公司“竊取韓國汽車技術(shù)、違背當(dāng)初投資協(xié)議”。據(jù)上汽人士介紹,入主雙龍以來,上汽方面一直受到韓國國內(nèi)排外情緒的困擾,雙龍汽車工會更是不斷制造麻煩,阻止上汽通過裁員減薪降低雙龍成本的努力。2008年新工會上臺后,更是完全拒絕與管理層對話。環(huán)球時報駐韓國記者詹德斌認為,隨著2009年韓國勞工界“春斗”的臨近,事態(tài)有可能進一步升級!半p龍渡過目前的難關(guān),需要在激流中博弈的各方各退一步,共同努力!(王翰)
【關(guān)于我們】-【 About us 】- 【聯(lián)系我們】-【廣告服務(wù)】-【供稿服務(wù)】-【法律聲明】-【招聘信息】-【網(wǎng)站地圖】-【留言反饋】 |
本網(wǎng)站所刊載信息,不代表中新社和中新網(wǎng)觀點。 刊用本網(wǎng)站稿件,務(wù)經(jīng)書面授權(quán)。 |
[ 網(wǎng)上傳播視聽節(jié)目許可證(0106168)][京ICP證040655號] [京公網(wǎng)安備:110102003042-1] [京ICP備05004340號-1] |