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          戴姆勒總裁蔡澈:奔馳新E級(jí)2010年下半年國(guó)產(chǎn)
        2009年02月12日 09:59 來(lái)源:京華時(shí)報(bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

          “我們會(huì)加大在中國(guó)的投資力度!卑缀永项^蔡澈依舊快人快語(yǔ)。底特律車(chē)展期間,戴姆勒總裁蔡澈接受了記者采訪。他透露,奔馳新E級(jí)今年3月將在日內(nèi)瓦上市,2010年下半年實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)。

          不排除裁員可能

          問(wèn):戴姆勒如何應(yīng)對(duì)金融危機(jī)?

          答:我們確實(shí)認(rèn)識(shí)到了世界現(xiàn)在面臨廣泛的困難,在一些主要市場(chǎng)我們的業(yè)績(jī)也受到了明顯的影響。我們將繼續(xù)依靠產(chǎn)品和創(chuàng)新技術(shù),比如說(shuō)全新一代E級(jí)車(chē),來(lái)提高我們的競(jìng)爭(zhēng)力。戴姆勒計(jì)劃每年推出一款新型混合動(dòng)力車(chē),并在2009年小批量推出燃料電池車(chē),在2010年小批量推出電動(dòng)車(chē)。

          若市場(chǎng)需求進(jìn)一步下滑,將采取更為積極的方式控制公司的固定成本,而不是簡(jiǎn)單地削減工時(shí)。我們不會(huì)雇用多余的工人去達(dá)成高于銷(xiāo)量的產(chǎn)量。目前,我們并未排除裁員的可能。

          新E級(jí)會(huì)國(guó)產(chǎn)

          問(wèn):新E級(jí)何時(shí)引入中國(guó)?

          答:在我們未來(lái)計(jì)劃中,這款車(chē)確實(shí)會(huì)在北京工廠的新生產(chǎn)線(xiàn)上生產(chǎn)。全新E級(jí)車(chē)進(jìn)入中國(guó)的時(shí)間將會(huì)在其上市15-18個(gè)月之后。

          在中國(guó),我們正與北汽集團(tuán)探索一個(gè)更有創(chuàng)造性的合作方式,我們的合作策略也得到了股東的認(rèn)可。接下來(lái),我們會(huì)加大在中國(guó)的投資力度,具體方式是豐富產(chǎn)品線(xiàn)和擴(kuò)大經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)。

          將與福田擴(kuò)大合作

          問(wèn):BBDC與克萊斯勒的技術(shù)合作協(xié)議是否已提前終止?福田和戴姆勒的合資公司為何只生產(chǎn)歐曼?

          答:我們現(xiàn)在還是按照合同和協(xié)議上所規(guī)定的來(lái)進(jìn)行操作。另外與福田的合作核心業(yè)務(wù)是在重型卡車(chē)上面,而重型卡車(chē)正是以歐曼這個(gè)品牌為主打。我們也在討論和評(píng)估與福田進(jìn)行不同形式的合作方式,比如說(shuō)通過(guò)在福田占有一定的股份來(lái)擴(kuò)大產(chǎn)品的合作。(楊開(kāi)然)

        【編輯:趙婕
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        直隸巴人的原貼:
        我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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