隨著這幾年車市的迅猛發(fā)展，A級(jí)車市場已經(jīng)成為各廠家競爭最重要的戰(zhàn)場，各大廠商都屯重兵于此，明銳、凱越、伊蘭特-悅動(dòng)、速騰、卡羅拉、福克斯、馬自達(dá)3、標(biāo)致307每款車都有相當(dāng)?shù)膶?shí)力。上汽榮威備受關(guān)注的第二款車型榮威550在08年也加入這一市場，上汽在榮威550在外形、配置及動(dòng)力方面都下足了功夫。面對(duì)目前A級(jí)車市場最熱銷的幾員大將：榮威550、福特福克斯和斯柯達(dá)明銳，筆者通過多方面比較，看看哪款車才是真正的A級(jí)車王者。

　　外觀

　　目前無論是合資廠家還是自主品牌，都已經(jīng)認(rèn)識(shí)到了，在國內(nèi)要想車賣的好，首先外觀一定要好看，作為各廠家的主力車型，明銳、榮威550、福克斯的外觀都各有各的特點(diǎn)。福克斯更偏運(yùn)動(dòng)一些，前臉的X造型動(dòng)感十足，粗壯的前保險(xiǎn)杠和寬大的保險(xiǎn)杠進(jìn)氣口映襯出整款車的彪悍，車尾沉穩(wěn)厚重，高高在上的尾燈造型簡單，配合著頂部的擾流板。明銳的外形則比較穩(wěn)重，可能更適合30歲以上男士的駕駛，平實(shí)的外觀算不上現(xiàn)代，但也不會(huì)顯得有任何不妥。榮威550的外形則是三款車型中最富時(shí)尚氣息的，車身線條流暢，比例也比較協(xié)調(diào)，雙翼飛翔進(jìn)氣隔柵具有很強(qiáng)的視覺沖擊力，側(cè)身設(shè)計(jì)采用了前沖高腰線設(shè)計(jì)，貫穿車身整體，配合“豚越式”車頂曲線，使550車身充滿了美感，毫無突兀的感覺，“焰炬式”尾燈與車身腰線完美結(jié)合。

　　內(nèi)飾

　　相比外觀，內(nèi)飾也同等重要，外觀是給別人看的，內(nèi)飾則是給自己看的。明銳是典型的大眾設(shè)計(jì)風(fēng)格，樸實(shí)實(shí)用，做工扎實(shí)，用料精良；而福克斯的內(nèi)飾上沒有過多的亮點(diǎn)，只是符合這一級(jí)別車輛的水準(zhǔn)；從設(shè)計(jì)角度而言榮威550的內(nèi)飾絕對(duì)領(lǐng)先同級(jí)車型，而用料、做工、顏色搭配、以及使用的便利性，也都無可挑剔。尤其是榮威550作為自主品牌車型，能做到這一點(diǎn)實(shí)在不易，整體感覺和寶馬非常接近，而鍍鉻裝飾、實(shí)木裝飾為點(diǎn)綴與深淺兩種內(nèi)飾色搭配的都很好，方向盤上也不忘用了進(jìn)行適度的裝飾，每個(gè)細(xì)節(jié)都給人檔次感十足的感覺。另外榮威550的全液晶數(shù)字儀表盤非常誘人，顯示數(shù)據(jù)也十分清晰，仿佛自己在駕駛飛機(jī)，讓人充滿駕駛欲望。

　　動(dòng)力系統(tǒng)及操控

　　在動(dòng)力上榮威550 、明銳兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出和扭矩上優(yōu)勢(shì)明顯。榮威550的渦輪在2500轉(zhuǎn)時(shí)介入，而明銳的TSI和速騰的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪在1500和2000轉(zhuǎn)介入，因此起步提速方面550略弱，但在油耗方面550則略占優(yōu)勢(shì)。而福克斯的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力和油耗都處下風(fēng)，并非這兩款車型的對(duì)手。

　　變速箱方面，明銳使用的是6速Tiptronic手自一體變速箱，550是5速Tiptronic手自一體變速箱，福克斯為4速Tiptronic手自一體變速箱。雖然變速箱實(shí)力較弱，但福克斯擁有麥弗遜式獨(dú)立前懸掛和多連桿式獨(dú)立后懸掛，并且福克斯的懸掛較硬，能清晰的感覺到路況，駕控十分舒適。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，福克斯的方向盤沒有任何余量，反應(yīng)非常靈敏，你任何的細(xì)小動(dòng)作都會(huì)讓車頭發(fā)生偏轉(zhuǎn)。而且方向盤路感極為清晰，讓你能夠清楚的了解到路面情況。因此，福克斯可能是三款車中操控最舒適的一款，操控上美系車依舊占據(jù)了上風(fēng)。

　　安全性

　　安全方面，榮威550 1.8T全系標(biāo)配ABS+CBC+EBD+MSR+TCS+ VSC六位一體的安全裝備，將時(shí)下主流的主動(dòng)安全系統(tǒng)一網(wǎng)打盡，6氣囊氣簾的配置可謂奢侈。同時(shí)550在其前后雙通風(fēng)剎車碟上配備了源于寶馬7系的BDC制動(dòng)盤智能清洗功能，能有效避免制動(dòng)盤打滑，提高制動(dòng)效率減少制動(dòng)距離。EBA電子輔助剎車系統(tǒng)也是最新的安全科技。這些配置都是其他競爭對(duì)手所不具備的。明銳則略有不足，雖然也配備了TCS和MSR系統(tǒng)，但主動(dòng)安全方面還是較為欠缺。福克斯就只有ABS＋EBD的基本配置，因此，榮威550完全具有凌駕其上的實(shí)力。

　　配置

　　榮威550可謂數(shù)字轎車的代言車，“可擴(kuò)展RMI數(shù)字多媒體交互系統(tǒng)”使數(shù)字娛樂享受成為可能，隨時(shí)接通多種影音格式；USB接口與GPS具有實(shí)用性。“Dual-Bus數(shù)字智能行車管家系統(tǒng)”提供行車的集成控制。“Syn-Tech數(shù)字個(gè)性升級(jí)模塊”可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)“超頻”。“SilverStone一體化數(shù)字儀表顯示”，五光十色，美觀而且直觀。光是這些數(shù)字化配置已經(jīng)讓人眼花繚亂。在A級(jí)車市各大車型基本上都是頂配車型才具備各項(xiàng)高端配置，但是榮威550 1.8T全系列車型上則配置了很多其它車型頂配車型上才有的高端配置，比如一鍵啟動(dòng)、六位一體安全系統(tǒng)、自動(dòng)空調(diào)、定速巡航。而自動(dòng)擋車型方向盤上的換擋撥片很多20萬以上其他車都沒有提供。再來看看另外兩款車型，福克斯僅擁有天窗、后視鏡加熱功能、雷達(dá)輔助倒車系統(tǒng)、后電動(dòng)窗防夾手功能、車外燈管關(guān)閉延時(shí)、后座空調(diào)和亮度可調(diào)的儀表板燈等；明銳的標(biāo)配則更加少了，沒有天窗也沒有倒車?yán)走_(dá)，還好德系車的安全口碑一直較好，因此整車配備還算可以。

　　總結(jié)：

　　綜合來看，榮威550 1.8T雖然在動(dòng)力上對(duì)比明銳1.8TSI不占優(yōu)勢(shì)，沉重的車身是主要的原因，操控上福克斯出盡風(fēng)頭，不過榮威550在安全性和舒適性配置方面卻有著較大優(yōu)勢(shì)，同時(shí)沒有明顯的弱項(xiàng)，綜合實(shí)力不可謂不強(qiáng)大。對(duì)于消費(fèi)者來講，應(yīng)該根據(jù)自己的需求來挑選適合自己的車子，靜下心來考慮自己最需要什么，其實(shí)還是那句話，只有最適合自己的，才是最好的選擇。