帕薩特系列轎車是上海大眾最為經(jīng)典的車型之一,目前銷售的帕薩特領(lǐng)馭自上市銷售以來(lái)也已經(jīng)超過了3年的時(shí)間。帕薩特領(lǐng)馭即將在下個(gè)月推出全新的改款車型。新款車型仍然使用1.8升5氣門渦輪增壓引擎,與老款不同的是在外觀和車型配置上將有很大的變化。而目前銷售的08款帕薩特領(lǐng)馭的價(jià)格也一度突破新低。編者從深圳車市上海大眾經(jīng)銷商處獲悉,這款車型雖然無(wú)現(xiàn)車,需要接受預(yù)訂,但是讓利幅度已經(jīng)高出了之前的2萬(wàn)元,保守估計(jì)為2.3萬(wàn)元左右。
帕薩特領(lǐng)馭 |
原車身價(jià) |
現(xiàn)優(yōu)惠車身價(jià) |
優(yōu)惠幅度 |
2.0MFI 手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn) |
17.68萬(wàn)元 |
15.38萬(wàn)元 |
約2.3萬(wàn)元 |
2.0MFI 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn) |
18.68萬(wàn)元 |
16.68萬(wàn)元 |
約2.3萬(wàn)元 |
1.8T手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn) |
18.48萬(wàn)元 |
16.18萬(wàn)元 |
約2.3萬(wàn)元 |
1.8T手動(dòng)豪華 |
19.98萬(wàn)元 |
17.68萬(wàn)元 |
約2.3萬(wàn)元 |
1.8T自動(dòng)豪華 |
21.48萬(wàn)元 |
19.18萬(wàn)元 |
約2.3萬(wàn)元 |
1.8T自動(dòng)VIP |
22.78萬(wàn)元 |
20.48萬(wàn)元 |
約2.3萬(wàn)元 |
1.8T自動(dòng)NAVI |
23.68萬(wàn)元 |
21.38萬(wàn)元 |
約2.3萬(wàn)元 |
2.8V6旗艦版 |
30.18萬(wàn)元 |
27.88萬(wàn)元 |
約2.3萬(wàn)元 |
帕薩特領(lǐng)馭相比德國(guó)原型車,軸距加長(zhǎng)了100mm,達(dá)到了2803mm,為這款商務(wù)用途為主的車型提供了不錯(cuò)的空間保證。實(shí)際乘坐,后排腿部空間雖然沒有榮威750那樣的寬敞,但相比其他同級(jí)別車型,還是有著一定的優(yōu)勢(shì)。另外領(lǐng)馭的寬度為1765mm,為車輛提供了更好的橫向空間,后排乘坐三個(gè)成年人,也沒有什么問題。
1.8T車型是帕薩特領(lǐng)馭系列中的主力車型。1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)基本沒作改變,但最大扭矩時(shí)的轉(zhuǎn)速范圍略有增加(由之前的1750-4600到1700-4600)、90km/h百公里等速油耗略有降低(0.1/0.2升)。在車重增加的情況下,0-100km/h加速時(shí)間比老款帕薩特略有縮短。本車型中4個(gè)車款的配置較帕薩特系列均有提升,和老帕薩特2.0相比,帕薩特領(lǐng)馭的2.0發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力表現(xiàn)上變化不大,依舊強(qiáng)調(diào)底轉(zhuǎn)速的扭矩輸出,但峰值功率和扭矩之處與同排量機(jī)型的中下游。在2000rpm的轉(zhuǎn)速,這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)就可以發(fā)出最大扭矩的95%,而172n.m的最大扭矩則出現(xiàn)在3500rpm。但經(jīng)過調(diào)校后,這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性大幅提高,90km/h等速油耗下降了11%。2.0車型的裝備較1.8T車型大幅降低,只具有雙氣囊、單CD、手動(dòng)空調(diào)、手動(dòng)座椅等基本配置,主攻20萬(wàn)以下中高級(jí)轎車市場(chǎng)。
從外形直觀上看,邁騰比領(lǐng)馭略短,但是要寬出許多.從定位上來(lái)看,領(lǐng)馭與邁騰略有不同。領(lǐng)馭定位在大氣的公商務(wù)用車,其軸距被加長(zhǎng)到了2800毫米,而邁騰則是一種精英人士的時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)型轎車,其軸距比領(lǐng)馭要短。雖然同屬大眾的“B”級(jí)車型,在技術(shù)含量方面由于邁騰基于“PQ46”生產(chǎn)平臺(tái)而領(lǐng)馭出自“PQ45”生產(chǎn)平臺(tái),因此邁騰略勝一籌,在安全性能方面邁騰也稍占優(yōu)勢(shì)。
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