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          兩色現車 別克林蔭大道2.8舒適型僅售27.28萬
        2009年04月14日 15:07 來源:網上車市 發表評論  【字體:↑大 ↓小
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          日前,中國汽車技術研究中心公布了第三批參加C-NCAP安全碰撞測試車輛的成績。其中,別克品牌旗艦Park Avenue林蔭大道以47.6高分輕松獲得五星評級,不僅驗證了別克產品一向引以為豪的超強安全性能,并且彰顯出上海通用汽車將用戶安全視為重中之重,盡一切努力為駕乘者提供周密防護的造車理念及所取得的優異成績。近日根據網上車市價格監測系統顯示,目前上海地區購買林蔭大道 2.8舒適型最高可以得到5.6萬元的價格優惠。具體車型售價見下表:

          據林蔭大道銷售人員表示,購買林蔭大道 2.8舒適型除了可以得到最高5.6萬元的價格優惠外,商家還在每輛車銷售的同時還搭配汽車裝潢贈品。商家現在展廳有黑色和炭晶兩款現車。更多詳情隨時聯系經銷商。

          林蔭大道搭載AlloyTec 高性能V6全鋁發動機,提供0~100km/h 7.8秒的平順加速快感。另外,林蔭大道把全車的娛樂享受重點更多的放在了后排,影音娛樂、座椅加熱以及按摩功能.在動力系統搭配上,林蔭大道更換了以往榮御所搭配的霍頓發動機,轉而投向通用旗下 high feature v6 系列高端發動機 lp1 與 ly7 ,它們最早曾經應用于 2004 款的卡迪拉克 cts上,以凱迪拉克的質量標準和品牌來判斷,這兩款發動機還是比較先進的。 但是,此車兩款排量不同的型號都只提供 5at 手自一體變速器,也就是說變速箱其實還是和榮御在同一個級別上,即使是更高端的凱迪拉克賽威( sls )也只提供 5at 變速器,和日,德系某些車型相比,技術含量有些偏低。

          在車輛配置方面,林蔭大道可以說是著實下了一番功夫。根據首批推出的林蔭大道 3.6 旗艦版的配置來看,林蔭大道配備了后排總裁級行政座椅,以及正副駕駛席 8 向電動調節并且帶腰部支撐調節和加熱按摩功能的座椅;列裝了只在豪華高檔車上使用的,采用全新 logic7 環繞音響處理技術的 harman/kardon 高級劇院音響;此外, res 遠程發動機啟動也在這款車型的配置上出現了;另外像彩顯泊車輔助系統,也采用了前 / 后各四個感應器,能以聲音和更為直觀的后方影像掃除視野死角這樣業內較先進的技術。 總的來說,一個有號召力的名字搭配寬大的的車身,合理的價格輔以豐富的配置,使別克林蔭大道在入市前就拿到了不弱的市場競爭主動權。

        【編輯:王崢
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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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