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機動車越來越多,但機動車駕駛者的素質(zhì)卻絲毫沒有起色,各種各樣的不文明交通現(xiàn)象已經(jīng)讓人們難以容忍。該是時候向各種不文明的現(xiàn)象和低素質(zhì)的駕駛者宣戰(zhàn)了!正由于這些人,原本不錯的公路交通硬件難以合理利用;正由于這些人,將機動車與非機動車及行人對立成矛盾尖銳的兩個陣營;也正由于這些人,馬路成了比戰(zhàn)場更危險的地方,交通事故頻繁發(fā)生,人命頻頻葬送! 根據(jù)馬路上最常發(fā)生的一些不文明交通行為,我們總結(jié)出其中人們反響最強烈的14種狀況,給予批評,也給予建議。希望廣大車主和所有的交通參與者對號入座,限期整改,還大家一個良好的交通環(huán)境。 1 遇事故視若無睹 不文明舉動:在慘烈的交通事故面前,在傷者求救的呼嚎面前,多數(shù)過路車輛卻選擇漠然地離開,其理由可能只是害怕傷者弄臟了自己車上雪白的座墊,也有可能只是不愿意在奄奄一息的傷者身上耽誤原本屬于吃飯、赴約的那一點時間。在太多的新聞報道中,都存在這樣令人發(fā)指的現(xiàn)象,很多傷者就因為這樣而貽誤了搶救時機,可憐他們在一群無一伸出援助之手的圍觀同胞麻木的眼神下,永遠地閉上了眼睛。 標準動作:這種情況還需要教大家該怎么去做嗎? 厭惡理由:這種情況下的冷漠,甚至如看戲般的圍觀,顯示了這些人良心的泯滅。雖然沒有法律去規(guī)定他們應該怎么做,但真的讓人極度心寒。 厭惡指數(shù):□□□□□ 2 長期占用超車道 不文明舉動:高速公路設超車道,目的就是方便超車的,卻有車慢騰騰地一直給占著,還有不少新手長期在快車道里慢慢地開,自己是舒服了,但卻嚴重影響道路通行能力。而面對著后車的閃燈催促,慢車們也無動于衷。 標準動作:超車道是用來超車的,因此超完車就應該立即回到原先的車道,不要影響其他車輛超車,就這么簡單。在一般公路上,也只有大車、小車各行其道,道路的利用率才能最大化,大小車交織在一起,不僅限制車流速度,車輛頻繁地變線也容易導致事故。 厭惡理由:只圖自己開車舒心,不顧其他車輛通行。既無知且自私。 厭惡指數(shù):□□□□□ 3 市區(qū)行車開遠光燈 不文明舉動:市區(qū)道路在夜晚照明良好,開著近光燈足夠了,但是很多車都愛開著遠光燈,甚至霧燈,而且會車時也不換燈光,嚴重影響對面車輛和前車駕駛員的判斷能力。對方車輛閃燈提示也無動于衷。 標準動作:在車輛密集的市區(qū)只能使用近光燈,在鄉(xiāng)間或高速公路也只有在不影響對向車輛視野的情況下,才能使用遠光燈。至于霧燈,只有在大霧或大雨天氣下才能使用,更要謹慎。 厭惡理由:不顧及其他車輛的感受而盲目使用遠光燈,涵養(yǎng)再好的駕駛者都有想用遠光燈和他“對射”的沖動! 厭惡指數(shù):□□□□□ 4 拐彎、并線不打轉(zhuǎn)向燈 不文明舉動:強行并線是一些司機長期駕駛的習慣甚至愛好,還不打轉(zhuǎn)向燈,往往讓后面的車措手不及。他們的解釋是如果打了燈后邊的車也未必會讓,來個突然襲擊更加容易變線。 標準動作:按照慣例,變線前應先觀察一下前后車以及相鄰車道的狀況,在確定安全的情況下提前3秒打燈,給前后車一個提示,在不影響他人的前提下變線。 厭惡理由:在城里開車,由于車流密集,變線確實不容易,但因此而搞突然襲擊,不僅影響行車安全,更容易導致其他車輛的不滿。事實上,頻繁變線本身就是缺乏安全行車素養(yǎng)的表現(xiàn)。 厭惡指數(shù):□□□□□ 5 隨意停車 不文明舉動:此舉不少出租車司機表現(xiàn)尤甚。他們沿馬路找客,看見有人招手,不管后面情況如何就猛踩剎車;空載出租車為了尋客不但速度慢,而且時不時地停下等待,使得后面車輛想超又超不上去。有些非出租車也喜歡隨意停車,甚至毫不顧忌地停在路口,阻礙交通。 標準動作:對于出租車來說,只能選擇在不影響其他車輛的地段或正規(guī)的出租車上客點停車。對于一般車輛,在計劃停車前就應該打開轉(zhuǎn)向燈并緩慢停車,停車時應該盡量靠近路沿,減少對正常車輛的影響。 厭惡理由:隨意減速、停車,嚴重影響了后車的正常行駛,甚至可能造成追尾事故?蓺獾氖,一般這種情況下還是由后車承擔責任! 厭惡指數(shù):□□□□ 6 遇積水不減速 不文明舉動:雨后行至積水路面不減速,更有甚者為了營造“噴泉”效果甚至加速通過,致使水花四濺,淋得過往行人一身水。 標準動作:路遇積水,為了安全本來就應該減速通過,如果附近有行人的話,更應該將車速控制在20公里/小時以下,盡量不卷起水花。如果積水頗深,也可以短暫鳴笛,示意行人避讓。 厭惡理由:完全不顧及別人的利益,是素質(zhì)低下的表現(xiàn)。作為行人也會覺得開車的人自以為是,有可能導致雙方的沖突。 厭惡指數(shù):□□□□ 7 隨意變道、插隊 不文明舉動:看到前面堵車,遂駛?cè)敕菣C動車道,等快到路口時再強行并線,先妨礙自行車和行人再妨礙其他車輛。上下班時堵車,大家都急,但是總有一些人自以為駕駛技術好,一會外線并到里線,一會里線并到外線,結(jié)果沒比別人快多少,卻險象環(huán)生。 標準動作:去過歐洲的人,印象最深的應該就是那里的交通秩序:車輛各行其道,絕少發(fā)生摩擦。在快速路上堵車的時候,常出現(xiàn)小車道大排長龍大車道卻沒有什么車的情況,人們都知道如果隨意變線那只能更給交通添堵。 厭惡理由:哪兒有空往哪兒鉆,也不顧忌是否可能造成更嚴重的擁堵,不僅自私,并且愚昧。 厭惡指數(shù):□□□□ 8 掉頭、轉(zhuǎn)彎車道前加塞 不文明舉動:一般來說,等待轉(zhuǎn)彎或掉頭的路口,車龍是會比較長一點,但有人就是沒有那個耐心,非得在直行車道堅持到最后一刻,到了綠燈前開始瘋狂地朝轉(zhuǎn)彎道并線,真是什么便宜都占了,覺得自己特別聰明。但萬一沒變過去,卻把直行車道給堵死了,害得身后喇叭聲響一片。 標準動作:有經(jīng)驗、有素質(zhì)的駕駛者應該根據(jù)自己的行進計劃預先選擇車道,以免靠近路口時被動。如果未能及時變道,也必須在虛線變實線前完成并線。 厭惡理由:什么便宜都占,整條路上屬他最趕時間。怪不得一般這種情況下很少有車輛會讓這些人并道。 厭惡指數(shù):□□□□ 9 亂鳴喇叭 不文明舉動:由于駕駛者技術或車況原因,一些車子啟動較慢或不慎熄火,后面的司機就大按喇叭,片刻的等待都不能容忍。更有甚者,在居民小區(qū)或人車混行的窄道上猛按喇叭,不但不禮讓行人,反而用喇叭作為武器驅(qū)散行人。 標準動作:如果前車非惡意慢速行駛或熄火,不應該鳴笛催促。事實上,對于新手來說,聽到后車催促更難穩(wěn)定發(fā)揮正常水準。在人車混行或小區(qū)的道路上,更不應該按喇叭催促行人,要知道在這種道路上汽車是不具備優(yōu)先路權的。 厭惡理由:頻繁并且不分場合地鳴笛,說明你心浮氣躁,素質(zhì)不高。 厭惡指數(shù):□□□□ 10 與行人、非機動車搶道 不文明舉動:在鬧市區(qū)狹窄的街道上,行人正在過馬路,卻有司機不僅沒減速,反而加速從其前方?jīng)_過去。還有紅燈停車時車輛超出停車線一大截,占掉了一半的人行橫道,給過馬路的行人帶來諸多不便。 標準動作:對斑馬線上的行人,車輛一定要避讓,堅持行人優(yōu)先的原則。對于違章穿越馬路的行人,車輛出于安全也應減速避讓,相信《新交法》大家都心中有數(shù)。至于在停車線前等待紅燈,嚴格說來車輛應該完全停在停車線內(nèi),不能阻礙行人過馬路。 厭惡理由:和行人搶道,隨意占用斑馬線,概括起來只有3個字:沒規(guī)矩! 厭惡指數(shù):□□□ 11 開車打手機 不文明舉動:在道路狀況良好的情況下,前車一直開得慢騰騰的,和前面的車龍越來越遠,行車線路也不規(guī)則,后車只能減速跟車。好容易找到機會超車了,才發(fā)現(xiàn)原來前車駕駛員正在打手機! 標準動作:開車打手機在包括我國在內(nèi)的多個國家中都被列為違章行為。因為拿著手機邊講電話邊開車,不僅手不夠用,注意力更被嚴重分散,極易導致事故。專家建議的最低要求是使用耳機通話,這樣至少還能保持雙手握住方向盤。但如果像前面提到的那位仁兄一樣打電話連車速都不能保持的話,那還是老老實實地把車停到不妨礙交通的路邊再接聽電話吧。 厭惡理由:視公路為自家后院,好像只有自己的公務最繁忙似的! 厭惡指數(shù):□□□ 12 停車場亂占位 不文明舉動:有的駕駛員總是心急,開進停車場之后不按車位線或不按大家停車的方向停車,有的占用了兩三個車位,造成本來就不寬松的車位更加緊張,還影響了其他車輛的進出。 標準動作:合格的駕駛者能將車停得恰到好處,不僅不影響鄰車司機上下車,也能給后來的車空出車位。如果實在沒有車位,又一定要短暫停留,可在車上貼個條寫上自己的電話,告知需要挪車就聯(lián)系你。如果前車正在;蛘诘却囄唬埬托牡却,不要催促或擠到前面去加塞。 厭惡理由:當有一天由于鄰車靠得太近而不得不從副駕駛席鉆進車里,或是一輛車硬生生地將自己的車卡在死胡同里進退兩難,你就會知道上火是什么滋味。 厭惡指數(shù):□□□ 13 超速行駛 不文明舉動:在普通公路上行車時左穿右插,在高速路上占著快車道狂奔,限速標志從來不放在眼里。在那一刻,他感覺自己就是舒馬赫。 標準動作:嚴格按照限速標志行駛,即使前方的路面一馬平川,也應該按照預設的步伐前進,這才是心態(tài)端正成熟的駕駛者。 厭惡理由:馬路上頻繁發(fā)生的交通事故中,多半由超速行駛導致。我們都不是舒馬赫,普通公路更不是保護齊全的賽道。以為自己有能力控制高速,到頭來卻依舊是人仰車翻,血的教訓難道還少嗎? 厭惡指數(shù):□□□ 14 加油停車不規(guī)范 不文明舉動:在加油站里,先開進去的車放著前面的加油口不用,隨意停在最近的加油位,導致前面的油槍空著,后車卻要等待。 標準動作:在加油站加油,由于車道狹窄,為了合理利用加油站資源,前面的車輛應該盡量使用前方的加油口,將后面的加油位騰出來給后車使用。同樣的情況還有前后設有多個收費窗口的道路收費站。 厭惡理由:在加油站不顧后車隨意停車加油,損人不利己,完全沒有為他人提供方便的意識。 厭惡指數(shù):□□□(朱欽) |
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