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        交通明顯改善 北京:9成市民支持奧運(yùn)交通單雙號(hào)
        2007年08月23日 16:42 來源:北京晚報(bào)

          今天上午,北京市社情民意中心發(fā)布的一項(xiàng)調(diào)查顯示:在本月17日至20日,好運(yùn)北京測(cè)試賽期間實(shí)行單雙號(hào)行車后,89.4%的被訪市民認(rèn)為交通擁堵有所改善。

          調(diào)查中,有89.1%的被訪市民認(rèn)為應(yīng)提前實(shí)行單雙號(hào)行車,以確保大氣的質(zhì)量,91.8%的被訪市民認(rèn)為應(yīng)該在2008年奧運(yùn)會(huì)開幕前加大交通疏導(dǎo)的力度。

          北京印象

          交通市容環(huán)境明顯改善

          好運(yùn)北京測(cè)試賽期間,給市民印象最深的交通擁擠現(xiàn)象明顯改善。

          89.4%的被訪市民認(rèn)為實(shí)行單雙號(hào)行車使北京交通明顯好轉(zhuǎn),認(rèn)為市容環(huán)境干凈整齊的占76.7%,認(rèn)為空氣環(huán)境變得清新的占75.8%,認(rèn)為各項(xiàng)管理秩序規(guī)范的占74.8%。認(rèn)為交通事故減少的占67%,認(rèn)為市民文明素質(zhì)提高的占66.8%,認(rèn)為社會(huì)治安狀況好轉(zhuǎn)的占66.4%。此外,還有50.9%的市民感到大街上的人流有所減少。

          北京工作

          半數(shù)以上被訪者沒有影響

          調(diào)查結(jié)果顯示:在好運(yùn)北京測(cè)試賽期間,半數(shù)以上的人的工作狀況沒有因活動(dòng)而受到影響。錯(cuò)峰上下班的被訪者約占6.6%,2.8%的被訪者選擇了周五和周一在家辦公,外出休假或在家休息的比例占12.2%。

          北京交通

          公交車成為被訪者首選

          在本次調(diào)查中,交通成為好運(yùn)北京測(cè)試賽期間被訪市民最關(guān)注的問題。因?qū)嵭袉坞p號(hào)市民主要增加了乘坐公交車的頻次,比例達(dá)到33.9%,15.1%的被訪者增加了騎車的頻次,選擇增加步行、出租車和地鐵的比例分別占6.3%、5.7%和4.7%。其中,32.3%的被訪者在選擇交通工具出行方面沒有發(fā)生變化。另外,通過此次好運(yùn)北京測(cè)試賽的嘗試,44.6%的被訪市民表示今后將盡量乘坐地鐵公交車的出行,20.4%的被訪市民表示今后將盡量騎自行車出行,選擇步行、盡量少開車和出租車的比例分別占12.3%、7.6%和2.2%,12.3%的被訪者表示不會(huì)因此次活動(dòng)而改變今后的出行方式。

          在好運(yùn)北京測(cè)試賽期間,66%的被訪市民認(rèn)為乘坐公交車比較方便,其中,認(rèn)為非常方便的比例達(dá)到22.6%,43.4%的被訪者認(rèn)為比較方便。表示不方便的比例近占7%,回答一般的占17%。

          另外,10%的被訪者在活動(dòng)期間沒有乘坐公交車。

          奧運(yùn)交通

          大多數(shù)支持實(shí)行單雙號(hào)

          明年奧運(yùn)會(huì)期間,對(duì)實(shí)行單雙號(hào)行車表示支持的占65.7%,比較支持的23.2%,總的支持率占被訪人群的88.9%。為了解決奧運(yùn)期間的交通擁堵現(xiàn)象,多數(shù)被訪者表現(xiàn)得非常積極,91.8%的被訪者認(rèn)為應(yīng)該加大交通疏導(dǎo)力度,認(rèn)為提前實(shí)施單雙號(hào)確保大氣質(zhì)量的占87.1%,后邊依次是個(gè)別道路交通管制(78.5%)、單位錯(cuò)時(shí)上下班(74.5%)和限制外來人口(67.9%)。

          鏈接

          本次調(diào)查涉及到全市18個(gè)區(qū)縣,采取電話調(diào)查的方式,共調(diào)查了1048人,被調(diào)查者從15歲至70歲,其中,20歲至45歲的占60%。受訪者的文化程度也覆蓋了小學(xué)、中學(xué)、技校、大學(xué)等各層次,其中,高中以上水平的占70%。受訪者的職業(yè)包括公務(wù)員、企業(yè)管理人員、老師、學(xué)生、離退休人員和軍人等,受訪者的收入也分了21個(gè)層次,從400元以下的低收入一直到8000元以上的高收入。受訪問題涉及交通、生活、環(huán)境、治安、城市管理等方面。(龍露)

         
        編輯:趙婕】
         


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