道路擁擠、堵車嚴(yán)重、停車難……令眾多車主在享受高品質(zhì)有車生活的同時(shí)，也在承受著駕駛帶來(lái)的“路怒”煩惱。上周本報(bào)關(guān)于“路怒癥”調(diào)查報(bào)道，在讀者中引起了不小的反響與共鳴，眾多有車族打來(lái)電話“傾訴”自己對(duì)路怒的看法，開始意識(shí)到自身問題的所在，并嘗試著各種方法去緩解“路怒”情緒。

　　車友深有同感引發(fā)共鳴

　　“看到有關(guān)‘路怒癥’的報(bào)道，讓我深有感觸。”上周四一大早，讀者顧先生便給本報(bào)打來(lái)電話，他說(shuō)：“我認(rèn)認(rèn)真真對(duì)照了一下，發(fā)現(xiàn)自己身上有不少‘路怒癥’的典型表現(xiàn)。比如我一開車就想罵人，有時(shí)候兒子在車上我也會(huì)忍不住罵。還愛‘頂牛’較真，那次開車走在商城路上，對(duì)面的車越過(guò)雙黃線超車，開到我這邊的車道上來(lái)，我就停在他車的前方，堅(jiān)決不讓，結(jié)果為此雙方吵了起來(lái)。我現(xiàn)在很為自己身上這些‘路怒癥’的表現(xiàn)感到痛苦。”

　　“路怒癥這一名詞我還是第一次聽說(shuō)，但是作為一個(gè)城市里的私家車主，無(wú)疑我也是一個(gè)患者。至于為何會(huì)路怒？我仔細(xì)想了想，覺得這與駕車者的心態(tài)有直接關(guān)系。”在某高校任教的孔先生說(shuō)，“無(wú)論是堵車，還是有人違規(guī)，駕車人心煩都跟自己的心態(tài)有關(guān)。例如當(dāng)你今天在單位遇到什么心情不好的事情，一定會(huì)比較煩，那么在開車的路上只要有車擋在你前面慢慢開，或是在中線不給你讓路，這時(shí)‘路怒癥’就會(huì)發(fā)作。但如果自己心態(tài)放正，那么就會(huì)減少路怒的爆發(fā)。”

　　此外，不少駕車者的家人或朋友對(duì)于“路怒癥”患者也多了一份理解與關(guān)心。“自從老婆看了報(bào)道后知道‘路怒癥’后，這幾天在我開車時(shí)，她表現(xiàn)得比以前更加體貼了，只要看到我有生氣的跡象，她就會(huì)絞盡腦汁給我講笑話，或者放一些舒緩的音樂給我聽。”車主楊先生感慨說(shuō)，看到愛人這么為自己擔(dān)心，他煩躁的心情也就平靜了下來(lái)。

　　“我男朋友平時(shí)不說(shuō)臟話的，但他一開車情緒就不好，碰到別人超車或者晚上開大燈晃他，他就開始罵人，我開始很不習(xí)慣他開車時(shí)候的這些表現(xiàn)，也曾多次提醒他注意，可結(jié)果往往是我們倆又因此爭(zhēng)吵起來(lái)。”在某電器公司工作的朱女士告訴記者，看完“路怒癥”的報(bào)道后，她對(duì)男友更多了一份理解，她會(huì)努力幫助男友去調(diào)節(jié)這種不良的心理情緒。

　　為緩解“路怒”情緒支招獻(xiàn)策

　　在意識(shí)到自己患有“路怒癥”后，很多車主都表示今后會(huì)有意識(shí)地去控制自己的“路怒”情緒，一些車主還為緩解“路怒”支招。

　　“我以后會(huì)盡量避開擁堵路段駕車出行，爭(zhēng)取在人少的時(shí)候再出行，平時(shí)出門如果距離家近，就盡量不開車。”自認(rèn)為因開車已從“淑女”變“辣女”的石女士表示，她自己會(huì)努力調(diào)整心態(tài)，開車保持一個(gè)好心情。

　　“出租車加塞你不讓就撞了，公交車堵你你不忍就可能蹭到，行人亂闖紅燈你更不能不讓，出了交通事故，你就得賠錢……罵解決不了什么問題，徒然讓自己生氣，別人還聽不見。”車主胡先生建議說(shuō)：“大家開車心情煩躁時(shí)，不妨試試借用《武林外傳》中郭芙蓉的經(jīng)典臺(tái)詞‘世界如此美妙，我卻如此暴躁，這樣不好，不好’來(lái)安慰一下自己。”

　　“每當(dāng)開車心煩時(shí)，我就看看車上掛的‘笑臉娃娃’，還挺有效的。”有著三年多駕齡的凱越車主劉女士認(rèn)為，“開車時(shí)心情很重要，不同的心情就會(huì)有不同的駕駛方式。當(dāng)你一旦開始寬容了，那么什么問題都變得簡(jiǎn)單了，也自然會(huì)多替別人考慮了。但要是當(dāng)時(shí)你心情不好時(shí)，或者有急事需要趕路時(shí)，遇到任何問題都往往會(huì)先考慮自己的便捷，這也就容易引發(fā)煩躁情緒。因此，大家應(yīng)帶著一份好心情去駕駛車輛。”

　　“別人亂闖紅燈，亂插隊(duì)，是對(duì)自己不負(fù)責(zé)，我們的安全比較重要，所以不和別人計(jì)較，以平常心看待別人的行為，也就不會(huì)那么氣憤了。”車主賈先生同時(shí)認(rèn)為，合理安排路上時(shí)間也最重要，“無(wú)論上班、辦事，不妨提前幾分鐘上路。時(shí)間充裕了，情緒也會(huì)好起來(lái)。”

　　眾人期待共同遵守交通法規(guī)

　　“我不是一位車主，但看了報(bào)道后，我覺得開車上路駕駛員是否守規(guī)矩最重要。”家在鄭州中原區(qū)的車迷劉先生表示，“很多司機(jī)經(jīng)常抱怨行人和非機(jī)動(dòng)車不守規(guī)矩，但我們卻經(jīng)常可以看到，機(jī)動(dòng)車強(qiáng)行開到人行道和非機(jī)動(dòng)車道上，還拼命地在非機(jī)動(dòng)車后鳴笛，有些機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)彎時(shí)搶在非機(jī)動(dòng)車前‘別’過(guò)去，讓非機(jī)動(dòng)車不得不緊急剎車等。如果機(jī)動(dòng)車駕駛員都能遵章行車，道路環(huán)境就會(huì)有秩序很多。當(dāng)然作為行人或非機(jī)動(dòng)車，也更應(yīng)該遵守交通法規(guī)。”

　　“我還沒有正式開車上路，雖然對(duì)于‘路怒癥’也沒有真切的感受，但我看到了它的危害和原因后，覺得學(xué)好交通法規(guī)和練好車技再上路的重要性。”正在某駕校學(xué)車的郭女士告訴記者，之前她學(xué)習(xí)交通法規(guī)更多的是為了應(yīng)付考試，駕車練習(xí)也只是針對(duì)考試的必考項(xiàng)目，現(xiàn)在她會(huì)扎扎實(shí)實(shí)練好技術(shù)再上路。

　　“‘路怒癥’的危害性之大，小則影響到個(gè)人的情緒乃至家庭情緒，或者可能導(dǎo)致個(gè)人、他人的財(cái)產(chǎn)損失，大則可能關(guān)系到個(gè)人及他人的生命安全，甚至可能危害到社會(huì)利益和社會(huì)安全。因此，這一狀況很有必要引起廣大車主足夠的重視。”鄭州市某交巡警支隊(duì)的王警官也認(rèn)為，“開車上路，每位駕駛員如果都多一分理解，道路也就不會(huì)那么擁堵了。