單雙號(hào)限行期間，違禁車(chē)輛只要闖入安有紅綠燈的主干道，或者開(kāi)上環(huán)路，馬上就會(huì)被“交通綜合監(jiān)測(cè)系統(tǒng)”認(rèn)出，號(hào)牌識(shí)別系統(tǒng)立即鎖定車(chē)號(hào)；現(xiàn)北京共有126個(gè)路口有能力辨認(rèn)公交車(chē)，發(fā)現(xiàn)公交車(chē)靠近，當(dāng)即切換綠燈優(yōu)先放行。這些，都是北京市交管局昨日通報(bào)的“10大奧運(yùn)智能交通管理系統(tǒng)”內(nèi)容之一。

　　超聲波“眼睛”可認(rèn)黃標(biāo)車(chē)

　　單雙號(hào)限行期間，沒(méi)有當(dāng)天上路權(quán)的車(chē)輛一旦上路，馬上就會(huì)被“交通綜合監(jiān)測(cè)系統(tǒng)”揪出，駕駛員將受到100元罰款。昨日，北京市交管局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“交通綜合監(jiān)測(cè)系統(tǒng)”擁有三雙“火眼金睛”：檢測(cè)線(xiàn)圈，位于安有紅綠燈路口的主干道；超聲波、微波裝置，位于環(huán)路快速路，有能力識(shí)別單雙號(hào)，還能認(rèn)出黃標(biāo)車(chē)等各類(lèi)禁限車(chē)種。

　　現(xiàn)北京各條快速路、主干路網(wǎng)和奧運(yùn)專(zhuān)用路線(xiàn)，已架設(shè)上萬(wàn)個(gè)檢測(cè)線(xiàn)圈、超聲波、微波裝置，每隔500米至700米，就形成一個(gè)檢測(cè)斷面，“違禁車(chē)種只要上路，就能被發(fā)現(xiàn)�！�

　　除了“交通綜合監(jiān)測(cè)系統(tǒng)”，視頻監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的號(hào)牌識(shí)別系統(tǒng)，同樣擁有辨認(rèn)車(chē)牌單、雙號(hào)的能力，而且還能篩查指定的車(chē)牌號(hào)碼。

　　126個(gè)路口“見(jiàn)”公交變綠燈

　　公交車(chē)駛近路口，路口公交車(chē)輛檢測(cè)器“嗅”出公交的“味道”，馬上向信號(hào)控制系統(tǒng)計(jì)算機(jī)發(fā)射信號(hào)；接收到信號(hào)，計(jì)算機(jī)立即調(diào)整路口的紅綠燈切換次序，保證公交先行：或是縮短另一方向的放行信號(hào)時(shí)間，或是延長(zhǎng)本方向的綠燈放行時(shí)間。該種能在車(chē)龍中發(fā)現(xiàn)公交車(chē)的交通信號(hào)控制系統(tǒng)，現(xiàn)已在施劃有公交車(chē)道和奧運(yùn)專(zhuān)用道的126個(gè)路口上崗。

　　環(huán)路信號(hào)燈可自控車(chē)流量

　　目前，北京二、三、四環(huán)及其聯(lián)絡(luò)線(xiàn)的主要出入口，已架起世界上規(guī)模最大、智能化水平最高的快速路交通信號(hào)控制系統(tǒng)：出入口的信號(hào)燈，能根據(jù)交通流量，自動(dòng)關(guān)閉、開(kāi)啟出入口。例如快速路主路流量達(dá)到擁堵警示標(biāo)準(zhǔn)，入口亮起紅燈，限制車(chē)輛駛?cè)�，誘導(dǎo)司機(jī)選走輔路；出口綠燈長(zhǎng)時(shí)間閃爍，快速消化主路車(chē)流。(王姝）