往來于京津、京承(德)的機動車有望在年內(nèi)擺脫堵車之苦,到承德避暑、到天津吃海鮮,將成為一件美事。昨天,市人大代表、首發(fā)公司董事長郭普金在接受記者采訪時表示,在京津冀地區(qū)實現(xiàn)高速路不停車收費(ETC)的工作“正在一條路、一條路地拱”。
不停車收費兩年內(nèi)全市推廣
據(jù)悉,目前市域內(nèi)正在大力發(fā)展ETC系統(tǒng),并將在兩年內(nèi)實現(xiàn)全市每個收費站點至少布設(shè)1條ETC通道。郭普金代表表示,這套系統(tǒng)正在京津冀地區(qū)推行聯(lián)網(wǎng)使用。3條高速路中,動工最早的將是京津高速,“京津塘的ETC可能會與道路拓寬工程一起做,那就會晚一點!彼硎荆┏懈咚俸颖倍蔚谋O(jiān)控系統(tǒng)尚不完善,“一旦完善了硬件,實施起來會很快的!
郭普金表示,全國的ETC聯(lián)網(wǎng)受各地不同的高速路管理模式影響,推行難度不小,“我們現(xiàn)在是一條路、一條路地做,一條路、一條路地拱。”
ETC優(yōu)惠方案尚待審批
郭普金代表表示,北京的ETC系統(tǒng)是否實行打折優(yōu)惠,其具體方案還有待相關(guān)部門審批。
據(jù)介紹,目前ETC在日本等國都有折扣,如在深夜時間段可打折,以吸引更多的人使用ETC系統(tǒng),加快道路的通行速度。首發(fā)公司目前也在醞釀ETC的折扣,如速通卡一次性充值打折、分時段給予優(yōu)惠等。
首發(fā)集團總經(jīng)理王亞忠日前參加兩會政務(wù)問詢時表示,今年本市將新增100條不停車收費通道,并有選擇地增加到每條高速路。據(jù)了解,自去年12月20日起,ETC標簽至今已發(fā)行4.5萬張,速通卡已有5.2萬張。王亞忠表示,預(yù)計到今年年底,標簽發(fā)行量至少增至8萬張,速通卡發(fā)行量也將達到10萬張,屆時,將達到高速路車輛總通行量的5%。
ETC車載裝置暫不調(diào)價
機動車要使用ETC系統(tǒng),需要在車內(nèi)安裝電子標簽,插入速通卡后通過微波感應(yīng)實現(xiàn)不停車繳費,但對于每個電子標簽450元的價格,有些車主表示有些偏高。郭普金表示,目前的價格已經(jīng)是成本價,“從廠家拿的價格就是這樣,不太可能降了。”不過,他也表示,今后隨著購買電子標簽車戶的增加,通過市場競爭使標簽的成本相應(yīng)下降,或者通過政府補貼、減免政策,其銷售價格也將有所下降。
名詞解釋
ETC是指將插有速通卡的電子標簽安裝在車內(nèi),在收費站通過微波掃描實現(xiàn)非現(xiàn)金支付通行費的一套系統(tǒng)。目前北京高速公路并存有ETC和人工停車電子收費(MTC)兩種模式,ETC專用車道約87條,車輛在沒有ETC車道的收費站仍要采用人工收費。
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