美國當地時間1月30日發生的特大車禍，造成7人死亡、10人受傷。在遭遇不幸的人員中，許多都因沒有系安全帶而被甩出車外。雖然車禍的原因還沒有查明，但有一點再次給我們敲響警鐘——安全帶是司機和乘客的“救命繩”，開車、坐車，一定要系好安全帶。

　　昨天，記者向浙江高速交警部門了解，去年由于不系安全帶而在事故中受傷或死亡的事故數雖然沒有明確的統計數據，但通過搜尋事故案例，記者發現，在我們的身邊，教訓已經有過不少。

　　去年2月7日下午2點56分，甬臺溫高速寧波段86公里+700米處，一輛寧波牌照的小轎車失控撞上護欄。事故造成駕駛員重傷，后經醫院全力搶救無效，死亡。2月10日上午11點05分，杭金衢高速公路杭州段往衢州方向，一輛上海牌照的小車同樣因為車輛失控撞上護欄，駕駛員和前排乘客受重傷，經醫院搶救，乘客最終死亡。這兩起發生在去年春節期間的死亡事故，都與車上的駕乘人員沒有系上安全帶有關。

　　之后的9月28日中午12點左右，一輛江蘇牌照的依維柯中型客車，在經過甬金高速溪口段時間，撞上中央護欄后翻車。當時車內共有4人，前排司機和乘客系了安全帶，事故中受傷不重，但后排兩名未系安全帶的乘客被甩出車外，后經過醫院搶救無效死亡。

　　去年10月8日中午，申蘇浙皖高速公路發生一起小轎車翻車事故，安徽蕪湖司機駕駛小型客車途經申蘇浙皖高速公路湖州段時，車輛碰撞右側邊護欄及隔音墻后發生翻車，司機及車上三名乘客均在車輛翻滾過程中被甩出車外，造成四人不同程度的受傷。經初步調查，駕駛人及乘車人未按規定系安全帶也是造成此次事故的原因之一。

　　去年11月8日，一輛江蘇牌照的小轎車在杭新景高速往杭州方向行駛時，撞上中央護欄，導致車內一名乘客從車上甩出，受重傷。

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　　高速交警表示，安全帶系安全，這是一個老生常談的問題，但在現實中，也是一個被許多司乘人員忽略的問題。在高速公路上，系不系安全帶的后果天壤之別。若汽車以每小時100公里的速度行駛，因意外情況突然停止，在不系安全帶的情況下，人會以每秒28米的速度飛出，遇障礙后的沖擊力就足以致命。若飛出車外，撞擊固定物或被行駛的車輛刮擦，生還的可能性就微乎其微。

　　高速交警提醒廣大車友，交法中有明文規定，“機動車行駛時，駕駛人、乘坐人員應當按規定使用安全帶”，在高速公路上，不管是前排還是后排乘客，也不論是小車還大客車，司乘人員都必須系好安全帶，絕不能有僥幸心理。