2月28日，一名男子在某汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商處試駕車(chē)時(shí)，誤將油門(mén)當(dāng)剎車(chē)，結(jié)果連撞路邊4棵樹(shù)，造成車(chē)體受損嚴(yán)重，所幸的是沒(méi)有人員傷亡。

　　事實(shí)上，類(lèi)似這樣的試乘試駕事故并不少見(jiàn)。在車(chē)市中，試乘試駕活動(dòng)已成為慣例，特別是新車(chē)上市，車(chē)商一般都會(huì)安排一場(chǎng)新車(chē)試駕會(huì)。由于這樣的活動(dòng)能吸引一定人氣，因此車(chē)商很樂(lè)意采用這種營(yíng)銷(xiāo)手段。然而，就在廠商和消費(fèi)者都極為熱衷試乘試駕活動(dòng)的今天，汽車(chē)試駕事故的發(fā)生率也隨之攀升，各種試駕事故頻頻見(jiàn)諸報(bào)端。那么，試駕高事故率原因何在呢？

　　事故頻發(fā)原因何在？

　　可以說(shuō)，如今試乘試駕已成為車(chē)市中慣用的人性化營(yíng)銷(xiāo)手段，消費(fèi)者也越來(lái)越青睞這種“先嘗后買(mǎi)”的購(gòu)車(chē)方式。

　　然而由試駕活動(dòng)導(dǎo)致的意外事件卻也隨之時(shí)有發(fā)生。那么，導(dǎo)致試駕事故頻發(fā)的背后，是太多客觀的不可預(yù)測(cè)因素造成的呢，還是人為的過(guò)失多一些呢？

　　試駕者乃“本本族”

　　“試駕前，我們會(huì)審核試駕者駕齡，一般要求駕齡在兩年以上�！蹦称�車(chē)公司的負(fù)責(zé)人表示，“要考察顧客的實(shí)際駕駛水平除了看駕證外也沒(méi)有別的更好的辦法了。當(dāng)然這種辦法并不能讓我們真正了解顧客的真實(shí)駕駛水平�！庇浾吡私獾�，目前多數(shù)經(jīng)銷(xiāo)商在判斷顧客駕駛水平時(shí)，唯一的依據(jù)就是駕齡時(shí)間的長(zhǎng)短，然而有駕照多年卻沒(méi)怎么摸過(guò)車(chē)的人不在少數(shù)，這也就成為試駕事故頻發(fā)的一個(gè)重要原因。

　　試車(chē)多安排在城市道路上“顧客要求試駕時(shí)，一般都是在我們公司旁邊的一條路上試車(chē)，由于過(guò)往車(chē)輛相對(duì)少一些，還是比較安全的。”在花園路上一位汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商告訴記者，“每天都有客戶(hù)來(lái)看車(chē)、試車(chē)，在公路上試駕的確存在安全隱患，但是要專(zhuān)門(mén)弄一個(gè)封閉的試車(chē)場(chǎng)地也是不現(xiàn)實(shí)的。雖然鄭州有專(zhuān)業(yè)的試車(chē)場(chǎng)，但是除了舉辦試駕專(zhuān)場(chǎng)外，總不至于因?yàn)橐粌蓚�(gè)客戶(hù)而專(zhuān)門(mén)到試車(chē)場(chǎng)內(nèi)試駕，那樣一是費(fèi)用不劃算，二是也不方便�！�

　　事實(shí)上，多數(shù)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商都沒(méi)有設(shè)定專(zhuān)門(mén)的試駕場(chǎng)地，試乘試駕大都放在了城市道路上進(jìn)行，而且陪駕銷(xiāo)售人員對(duì)于路線和規(guī)定速度也并沒(méi)有嚴(yán)格的限制，這也就使得試駕活動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)在無(wú)形中增加了不少。

　　此外，對(duì)于試駕路段的路況，有時(shí)連陪駕的工作人員都不熟。路口轉(zhuǎn)彎、車(chē)流量、人流量等一些情況，往往都不清楚。這種情況下，試車(chē)者在測(cè)試車(chē)子的加速度時(shí)，常因緊急情況來(lái)不及采取有效措施。這也是引起試駕出事的原因之一。

　　試車(chē)時(shí)過(guò)分追求快的刺激“很多顧客在試車(chē)時(shí)，總認(rèn)為車(chē)子開(kāi)得不快就沒(méi)辦法感受汽車(chē)的動(dòng)力，也起不到任何試車(chē)的效果。結(jié)果本身技術(shù)就不好，還開(kāi)得挺快，所以就容易出事�！睂�(duì)于顧客試車(chē)時(shí)盲目追求速度，不少車(chē)商都有著深切的感受，雖然他們對(duì)此也表示擔(dān)憂(yōu)，但也很無(wú)奈。

　　正是由于部分顧客對(duì)自己的技術(shù)過(guò)分自信，同時(shí)在“這不是我的車(chē)，怎么折騰都不可惜”的心態(tài)下，開(kāi)上車(chē)后便不惜加大油門(mén)，更敢做一些快速過(guò)彎等危險(xiǎn)動(dòng)作。而試駕中銷(xiāo)售人員為讓購(gòu)買(mǎi)能力強(qiáng)的顧客更“全面”地了解汽車(chē)，也不會(huì)阻止顧客的這些危險(xiǎn)動(dòng)作。

　　試車(chē)者對(duì)車(chē)性能知之甚少“不少顧客在試駕前對(duì)于車(chē)輛的性能根本就沒(méi)有進(jìn)行過(guò)細(xì)致的了解，在試駕時(shí)往往因?yàn)閷?duì)車(chē)子的制動(dòng)、方向盤(pán)控制不適應(yīng)，遇到緊急情況操作不當(dāng)而引發(fā)事故�！蹦彻�司銷(xiāo)售經(jīng)理表示，在他們接待顧客時(shí)發(fā)現(xiàn)，不少人總認(rèn)為自己會(huì)開(kāi)車(chē)，車(chē)跟車(chē)的性能也都差不多，操作上也沒(méi)有什么區(qū)別，不愿意仔細(xì)聽(tīng)銷(xiāo)售人員的講解，結(jié)果在試駕時(shí)，就會(huì)因?yàn)樽约簩?duì)車(chē)輛不是很熟悉而產(chǎn)生一些錯(cuò)誤操作。

　　出了事故誰(shuí)買(mǎi)單？

　　那么，試駕車(chē)出車(chē)禍該如何賠？記者致電河南力天律師事務(wù)所主任丁香。她說(shuō)，如果試駕前經(jīng)銷(xiāo)商與顧客雙方簽訂了試駕協(xié)議，那么發(fā)生意外時(shí)，車(chē)輛損失賠償一般都是要依據(jù)協(xié)議條款來(lái)執(zhí)行。如果雙方在試駕前沒(méi)有進(jìn)行書(shū)面約定，那么，事故經(jīng)過(guò)交警部門(mén)認(rèn)定，確實(shí)是由試駕者的故意行為或重大過(guò)錯(cuò)而造成的，則應(yīng)由顧客承擔(dān)賠償責(zé)任，但經(jīng)銷(xiāo)商在試駕之前應(yīng)該盡到確認(rèn)顧客的駕證有效，屬于合法駕駛。而若事故經(jīng)過(guò)相關(guān)部門(mén)認(rèn)定是由機(jī)動(dòng)車(chē)本身性能缺陷引起的，那么其過(guò)錯(cuò)責(zé)任就在汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商，此時(shí)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商不僅無(wú)權(quán)向試駕者要求賠償，而且還應(yīng)承擔(dān)顧客在試駕中受到的損失。

　　一男子在試駕時(shí)，誤將油門(mén)當(dāng)剎車(chē)，撞上路邊大樹(shù)。