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          單車銷售利潤過低 一汽大眾已著手壓縮捷達銷量
        2009年04月09日 11:07 來源:京華時報 發表評論  【字體:↑大 ↓小

          近日記者從一汽大眾經銷商處獲悉,因單車銷售利潤過低,一汽大眾已著手縮減捷達銷量。在往年,捷達在一汽大眾車型中的銷量比重都在40%以上。今年3月份,一汽大眾共銷售車型55489輛,其中捷達21139輛,占總銷量的38%。經銷商透露,這是一汽大眾從今年年初開始控制捷達銷量比重的成果。

          據了解,一汽大眾縮減捷達銷售比重的計劃體現在今年的商務政策中,2008年一汽大眾各經銷商捷達的任務指標是其全年銷售任務的40%,今年開始出現轉變,經銷商全年的銷量中,速騰加邁騰必須完成總銷量的35%以上,捷達比例必須小于40%,才能考評合格,拿到廠家100%的返點。

          除了出臺商務政策引導,一汽大眾在商品車的供應上也動了“手腳”。經銷商透露,今年開始,北京地區一汽大眾大部分經銷商處邁騰、速騰的庫存比例增加,捷達庫存比例下降。以城北一經銷商為例,該經銷商目前速騰和邁騰總庫存量超過150輛,而其捷達庫存只有50輛。而往年,捷達的庫存量要遠遠超過速騰和邁騰。

          庫存量的變化還直接影響了產品的終端銷售價格。經銷商表示,捷達伙伴降幅很小,與速騰和邁騰相比,捷達促銷力度幾乎可以忽略不計。(石文夫)

        【編輯:趙婕
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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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